网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 雷凌 » 2019款 双擎 1.8H E-CVT运动版 国V » 点评
具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.34 |
动力 | ↑ | 4.01 |
操控 | ↑ | 4.22 |
油耗 | ↑ | 3.99 |
舒适性 | ↑ | 4.08 |
外观 | ↑ | 4.41 |
内饰 | ↑ | 3.99 |
性价比 | ↑ | 4.11 |
购买车系 | 雷凌 |
购买车型 | 2019款 双擎 1.8H E-CVT运动版国V |
裸车购买价 | 14.88万元 |
购买时间 | 2019年8月 |
购买地点 | 湖南-长沙 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1200公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】说到最满意的,还说不准,油耗,外观,操控,贷款政策,这个车都非常让我觉得满意,如果真的要说最满意的地方,那还是混合动力的技术,最可靠的还是丰田车,独步全球的技术,有句话说,买混合动力不买丰田,就是买其他品牌。而且现在动力电池终身保修,值得推荐给大家的。很多品牌都只有保修期,包括同品牌的卡罗拉都没有电池的终身保修,所以说选择雷凌是正确的。
【不满意】新款的雷凌双擎,相对老款来说有一个地方觉得不是很合适,那就是多了一个声音,开动的时候,有一个低沉的轰鸣声,有点讨厌,用电的时候,这个车本来没声音,这下就很难听。老款的双擎非常安静,后来销售解释说这是为了让过往车辆和行人有一个提示作用,避免意外发生,好吧。这个解释我接受。不过这点还是不很如意的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 雷凌 |
购买车型 | 2019款 双擎 1.8H E-CVT运动版国V |
裸车购买价 | 14.48万元 |
购买时间 | 2019年8月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 4升/百公里 5800公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】最为满意的就是混动车型所带来的的低油耗了吧,一公里的话就三毛不到的样子,确实夸张
【不满意】价格优惠的比较小,店里到现在的话也就优惠两千,白色在加价两千等于没有优惠,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 雷凌 |
购买车型 | 2019款 双擎 1.8H E-CVT运动版国V |
裸车购买价 | 11万元 |
购买时间 | 2019年9月 |
购买地点 | 河北-石家庄 |
购车目的 | 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】空间好 油耗不高 气味小 塑料感 不明显 内饰高大上 孩子家人 都很喜欢 本人也一直关注这款 现在买了 很 不错 知足常乐 哈哈
【不满意】最不满意就去 优惠太少 在优惠一点 就更好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 雷凌 |
购买车型 | 2019款 双擎 1.8H E-CVT运动版国V |
裸车购买价 | 13.18万元 |
购买时间 | 2019年8月 |
购买地点 | 江苏-无锡 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1850公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】首先谈到的是它的外观,始于颜值,很喜欢它的头部,头部犀利的大灯,硕大的中网设计,看上去很霸气,有几分攻击性,也很喜欢它的日间行车灯,设计的很个性,夜晚亮起来的时候很美,侧面看上去有种俯冲的感觉,运动气息很足;然后是它开起来的感觉,后悬挂采用是双叉臂悬架,销售说这套悬架一般跑车才有,可以说很良心,平时走烂路和减速带啥的,滤震效果还不错,发动机动力强劲,油门和发动机、变速箱配合也很好,开起来挺顺手的;最后是它的科技化配置挺高的,尤其是新搭载丰田的TSS智行系统,有自动跟车的功能,我试过几次,体验还不错。
【不满意】最不满意的是首先是它的内饰用料诚意不足,塑料感挺强的,座椅竟然都不是真皮的,看上去摸上去都感觉没有质感,档次觉得不高,让人觉得有点失望;然后是后排缺少了充电囗和出风口,朋友会抱怨充电不方便,没办法自己买了一根比较长的充电线;最后是在高速上,车內不算安静,有噪音,平常在市区开还可以。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 雷凌 |
购买车型 | 2019款 双擎 1.8H E-CVT运动版国V |
裸车购买价 | 14.48万元 |
购买时间 | 2019年8月 |
购买地点 | 江西-九江 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 60公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 3 |
性价比 | 4 |
【满意】满意的地方有几个:
外观,我曾经听老罗说过,说什么见仁见智都是没有审美的鬼。混动特有的蓝色丰田标志~前脸的大嘴~还有腰线都很满意
油耗,跟同事一起提的速腾,他接近8个油,我目前5.8,还在降~论坛里大多都是4.5左右~大灯LED很亮很亮
平顺性,虽然在六年前拿到驾照,我没开过车,这是第一辆,对推背感什么的没有概念,只说一点,0-60左右的加速平顺性真的好,跟以前骑的绿源电动车有的一拼,哈哈哈
安全系统,全速域的跟车和车道保持???应该是这么说吧,我一个新手,上手很快而且没两天就敢上高速~~~别喷,拿驾照六年了~~~
【不满意】内饰,基本都是硬塑料,中控台有些摸起来比较软,但是手感不好,更可气的是门上还有织物区域! 非常难受~怎么说,跟速腾相比,没有高级感,像十万以下的破车~也怪我中了混动的毒,看车试驾对内饰都没怎么关注~
噪声,非常低速的时候有杂音,看说明书和论坛解释是提醒路人的声音,因为电动机没声,但是这个声音真的是,烦躁~超过80以后不知道是胎噪还是风燥,不大,但是不好听,懂吗?跟凯美瑞开起来的声音不一样,怎么形容呢,就是太轻浮,不厚重,导致这个声音我也很烦,只能开音乐,好在自己喜欢唱歌~
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 雷凌 |
购买车型 | 2019款 双擎 1.8H E-CVT运动版国V |
裸车购买价 | 14.68万元 |
购买时间 | 2019年8月 |
购买地点 | 黑龙江-齐齐哈尔 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 570公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】我对这款车最满意的就是这套混动的系统,这套系统既能保障车辆拥有强劲的动力和不错的燃油经济性。车辆的外观造型也是我比较喜欢的地方,车辆的外观造型不同以往的丰田车那么的中庸,这款车外观造型运动很多,而且也是让大家比较接受的。
【不满意】我对这款车不太满意的的地方就是这款车的动力回收系统,刚刚提车回来那会,开开着上街去,车辆在松开油门的时候,车辆会有一种被拉扯的感觉,不过等你适应了之后,还能帮助你减少你的刹车次数。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 雷凌 |
购买车型 | 2019款 双擎 1.8H E-CVT运动版国V |
裸车购买价 | 12.88万元 |
购买时间 | 2019年7月 |
购买地点 | 湖北-襄阳 |
购车目的 | 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 540公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】对于这个人生第一台车,最满意的可能就是它的发动机还有就是双叉臂独立后悬架,真的坐起来超级软,妈妈平时坐车很晕车,上一次带她出去超市,她说:咦,这个车咋不晕呢
【不满意】开了500多公里,这段时间最不满意的可能就是后尾部有点短了,后尾部看起来不太大气
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 雷凌 |
购买车型 | 2019款 双擎 1.8H E-CVT运动版国V |
裸车购买价 | 14.88万元 |
购买时间 | 2019年8月 |
购买地点 | 山东-德州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 655公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】作为一辆上下班代步车,油耗也是最先考虑的因素,经过一个多月与雷凌的磨合适应,油耗无疑是最让我满意的一点,此外,作为一个年轻人,雷凌锐利大气的外观,精致的中控台,让我爱不释手。
【不满意】在实际驾驶过程中,作为车主最关心的无疑是内饰了,说实话,雷凌内饰还是有一些塑料感,中间放置水杯的地方更是塑料感爆棚,与整个中控台有一种格格不入的感觉,织布座椅也是有些掉档次。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 雷凌 |
购买车型 | 2019款 双擎 1.8H E-CVT运动版国V |
裸车购买价 | 14.38万元 |
购买时间 | 2019年7月 |
购买地点 | 广东-广州 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 4升/百公里 243公里 |
空间 | 3 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】外形帅气,配置丰富,安全系数高,油耗低,噪音低,加速有力推背感强!
【不满意】要说不满意,我认为有两点感觉不是很好,首先是空间,不知道为什么新款相比上一代后排空间要小一点,导致空间上不是太宽敞。另外就是,合资车的内饰,有点不够高大上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 雷凌 |
购买车型 | 2019款 双擎 1.8H E-CVT运动版国V |
裸车购买价 | 14.8万元 |
购买时间 | 2019年8月 |
购买地点 | 江苏-常州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 700公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】雷凌吸引我的地方当然是外观,油耗,安全系统,性价比了。最喜欢它的,外观,偏轿跑的外观,流畅的线条,都符合我的眼缘。油耗低,性价比高,家庭用车省心。
【不满意】中控系统让人抓狂,蓝牙每次开车都要重新连接,没有自带导航,,倒车影像的分辨率不高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】