网上车市 » 汽车大全 » 别克 » 英朗 » 2019款 15T 双离合互联精英型 国VI » 点评
具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.34 |
动力 | ↑ | 4.01 |
操控 | ↑ | 4.22 |
油耗 | ↑ | 3.99 |
舒适性 | ↑ | 4.08 |
外观 | ↑ | 4.41 |
内饰 | ↑ | 3.99 |
性价比 | ↑ | 4.11 |
购买车系 | 英朗 |
购买车型 | 2019款 15T 双离合互联精英型国VI |
裸车购买价 | 8.38万元 |
购买时间 | 2019年10月 |
购买地点 | 山东-泰安 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 920公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的是发动机的综合表现,因为这一点在我提车前是最担心的,实际上呢这车开起来我并不觉得自己是在开一台三缸车,我感觉噪音、抖动、性能各方面,这台机器跟一般的四缸发动机没啥区别。
【不满意】这个价位的自主车一般都有无钥匙进入和一键启动,英朗没有。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 英朗 |
购买车型 | 2019款 15T 双离合互联精英型国VI |
裸车购买价 | 9.2万元 |
购买时间 | 2019年10月 |
购买地点 | 浙江-台州 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是操控性和外观,外观漂亮配置丰富,操控性不对比还真的不知道,家里有辆日产的车子。方向盘操控性和英朗没有办法比啊。方向盘操控性还不错啊。对于方向盘我信心满满,有了对比才能看出来好不好啊,紧急避让满分。
【不满意】不满意的地方不多,毕竟是新车开的时间不长,现在不满意点就是内饰的材质上面,塑料感比较强,看着总是感觉少了点档次感,味道比较大,提车回去的那段时间车门打开味道很大,车子的中控的屏幕能在大点就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 英朗 |
购买车型 | 2019款 15T 双离合互联精英型国VI |
裸车购买价 | 8.59万元 |
购买时间 | 2019年8月 |
购买地点 | 河南-洛阳 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 408公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】动力强,价位便宜,对比了大众朗逸和宝来,觉得英朗的配置稍微高一点,价格也比较合适
【不满意】座椅没有自动调节,连顶配都是手动的... 其他的还好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 英朗 |
购买车型 | 2019款 15T 双离合互联精英型国VI |
裸车购买价 | 8.48万元 |
购买时间 | 2019年8月 |
购买地点 | 江苏-南京 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2185公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的是性价比吧,其次是外形和空间。
【不满意】动力比较适合代步,车上超3个成人起步有肉感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 英朗 |
购买车型 | 2019款 15T 双离合互联精英型国VI |
裸车购买价 | 8万元 |
购买时间 | 2019年5月 |
购买地点 | 河北-秦皇岛 |
购车目的 | 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2430公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方就是这款车有一款灰色,而且名字是暗影灰感觉比较高档一点。现在大街上基本都是白色的车,不太喜欢千篇一律,作为一名九零后,虽说不太年轻了,但是也不能太大众,还是希望有一点自己的个性能够特立独行一点。
【不满意】座椅是乳白色,不好打理,需要买坐垫,又是一笔费用
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 英朗 |
购买车型 | 2019款 15T 双离合互联精英型国VI |
裸车购买价 | 7.89万元 |
购买时间 | 2019年10月 |
购买地点 | 山西-太原 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1875公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】外观时尚,配置丰富,尤其是优惠力度,同级别算是数一数二的了
【不满意】内饰用料单薄,塑料质感太多
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 英朗 |
购买车型 | 2019款 15T 双离合互联精英型国VI |
裸车购买价 | 8.38万元 |
购买时间 | 2019年8月 |
购买地点 | 江苏-南京 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3237公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】以我有限的预算及当初备选过的车型来看,英朗绝对是其中的强者,各方各面基本都能满足我的需求。
【不满意】配置方面还是不怎么领先。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 英朗 |
购买车型 | 2019款 15T 双离合互联精英型国VI |
裸车购买价 | 9.28万元 |
购买时间 | 2019年4月 |
购买地点 | 浙江-温州 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 4851公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】相信我,各位老铁,英朗这款车绝对值得购买,十万以内最佳的选择。空间大,隔音还不错,外观造型好看,大灯很犀利,侧颜线条型设计的很时尚,在减震和隔音方面也有很大的提升,舒适感不错,自驾已经形成一种享受。
【不满意】动力较弱,1.0有点小,平日里不觉得,上了高速或是开长途就能明显感觉到不足,建议老铁换1.3T的更划算,动力弱开起来柔和,爆发力还不够。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 英朗 |
购买车型 | 2019款 15T 双离合互联精英型国VI |
裸车购买价 | 11万元 |
购买时间 | 2019年4月 |
购买地点 | 河北-秦皇岛 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 5307公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】去年偶尔的机会在车展上英朗给我留下了深刻的印象,迫于经济压力一度放弃,直到4月份才终于提了这款英朗双离合互联精英型,感谢家人的支持,全款提车豪气了一把,这款英朗是我自己看中的,喜欢它的颜值,前脸大气,后尾时尚,灰色外衣的车漆颜色耐看又耐脏。油耗很经济,这点不错,省油钱了。
【不满意】滤震系统不够彻底,行走在路上要注意减速带和坑洼地段,影响舒适性,动力启动有怠速感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 英朗 |
购买车型 | 2019款 15T 双离合互联精英型国VI |
裸车购买价 | 11.08万元 |
购买时间 | 2019年5月 |
购买地点 | 广东-广州 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 4300公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】颜值是首选,造型合我心意,其次车子轻松,自在,省油,居家经济性高,得到了家里人的认可。车内空间,不管是乘坐还是储物,空间都很实用。
【不满意】从外看是辆不错的错,就是这个内饰有待提高,用手摸上去都是塑料,明显要低了几分档次,而且新车提回来味道较大,如今几个月过去才算好一点,一旦天气燥热,车内塑料味就会重现,希望厂商能多多考虑这些问题,最好把内部的配置也跟上。另外就是车漆白色不耐脏,上周下雨,出去两天回来就脏兮兮,泥泞多,要市场清洗保持干净整洁的容颜。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】