网上车市 » 汽车大全 » 奔驰 » 奔驰GLS » 2020款 GLS 450 4MATIC 动感型 » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↓ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 奔驰GLS |
购买车型 | 2020款 GLS 450 4MATIC动感型 |
裸车购买价 | 103.8万元 |
购买时间 | 2020年2月 |
购买地点 | 陕西-宝鸡 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 2370公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 3 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 3 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】GLS的外观很霸气凶狠,非常的漂亮,非常适合我,还有就是车子的动力强劲,满足日常家用是绰绰有余,内饰也很豪华,配置高,各种安全配置都非常高,吊打其他车型。
【不满意】至今买车也不是很长时间,所以也没发现车子有任何不满意的地方,各方面表现都挺不错的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奔驰GLS |
购买车型 | 2020款 GLS 450 4MATIC动感型 |
裸车购买价 | 103.8万元 |
购买时间 | 2020年3月 |
购买地点 | 浙江-嘉兴 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1990公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 4 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】最满意的的就是车子的外观和性价比了,性价比就不用说,绝对高,外观在同级别车里几乎没有这么大气上档次的了吧,而且整体车身流线感很强。
【不满意】从提车到现在也就开了1000多公里,也不经常出远门,就是每天上下班,感觉不到哪里不好,也没觉得出现过任何问题,整体还是满意的。不满意的还没发现。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奔驰GLS |
购买车型 | 2020款 GLS 450 4MATIC动感型 |
裸车购买价 | 103.8万元 |
购买时间 | 2020年4月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 12升/百公里 700公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】座位空间非常大,操控不一定好于X7,因为没看X7,但内饰确实漂亮,后排舒适度在SUV里应该是非常好了,颠簸过滤的非常好。加速时没有顿挫感,对比原来的发现4是6档,感觉好非常多。油耗很惊喜,估计上高速能到9个。
【不满意】座椅舒适度一般,虽然没有长途驾驶,但是感觉长途驾驶不会让人有不累腰的感觉,因为之前开发现4,对比得来。车的价位不算低了,但是新款气场看起来总是不足,坐在里面也没有高高的感觉,舒适模式驾驶感中等偏上,运动模式才能感觉出来好车,减速时慢些时候会有顿挫感。后排操作的pad鸡肋,那个pad就是个渣渣。中规车没有车跳跳蹦蹦那个功能了,电吸门也没了,减配了。语音交互系统给及格分吧,说是渣有点过分。触摸锁车谁发明的,按键式的不好吗,这发明简直就是多此一举。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奔驰GLS |
购买车型 | 2020款 GLS 450 4MATIC动感型 |
裸车购买价 | 103.8万元 |
购买时间 | 2019年12月 |
购买地点 | 陕西-西安 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 13升/百公里 680公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】1.车灯的情况。
动感型大灯是LED式的,远光灯会出黄光(卤素灯,为了更好的穿透力),我觉得这种设计很好,不影响美观而且实用,更安全。观点如下:城市道路一般只能用近光,为LED,很亮,开远光时,LED灯也同时亮,一个灯组同时射岀两种光,效果非常棒(见后附图)。
2.第二排空调岀风口的问题。
很多人讲这个设计不合理,不停黑这个车,请问下:你会买这个级别的车吗?别整天乱叫,误导别人!当你把中间扶手放下时,整个车一下子变成了真正的商务舱:大4座车。刚好分鬲。中间是一体贯通的,非常有气势,后附图。真正开这个车的人:会整天拉5个人?7个人?这车的定位就不是普通家用车!这级别的车最重要的就是两个位置:驾驶位和第二排老板位。
3.驾驶位的扶手。
这个设计非常人性化,右手放上面特别贴身和舒服,氛围灯就属那个小圈圈最迷人。
4.无线充电。
有两处:前排放手机的地方和第二排扶手箱的里面。第二排那个非常棒,很实用,水平放置。前排的位置太低了,如果也是水平位置就完美了。
5.驾驶感觉。
整体而言,非常棒!加速超爽而不突兀,浑厚有力,连绵不绝,源源不断,一脚下去,不自觉的就80以上了。方向盘根据速度适应调节软硬。空气悬挂超牛!今天专门走了一段坑洼路,体验不错,速度越快越感觉不到路面的不平,慢走路感清晰,过减速带30码以后感觉不到!自动启停可以感觉到发动机的介入,起步时车很平稳,始终感觉连绵不绝。
6.内饰。
内饰最突岀的就是两块大连屏了,非常的有科技感,很好用,功能强大。
64色氛围灯也是十分的讨人喜欢,有多种套色组合,也可以自定义色,可以固定不变,也可以自动随时变化…
座位皮质略硬,但还可以接受,包裹性很好,后排很舒服。
7.空间。
空间绝对够大!如果只坐4人以下把第二排调到最后,中间扶手箱放下,一下子就变成大四
座了,规格不输六座的。中央扶手箱带有pd和无线充电。后备箱同级别应该是在前列了,反正比X7大很多,办年货回老家一下子体现岀价值了,今天买了十几个大礼包后备箱只用了一半(第三排放倒了)。
8.语音系统。
很智能,反应很快。可以自定义唤醒语音。
【不满意】轮眉的塑料件!方向盘,方向盘的材质!这两处太掉价了,没一点豪车的样子!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】