Aion S(埃安S) 2019款 魅Evo 630

【满意】外观漂亮
【不满意】续航差，驾驶有杂音，安全带经常卡死
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车内用料较为高档颜值高，前排后排乘坐空间大，坐着舒服
【不满意】续航里程实在太虚了，标的510，实际日常上下班跑下来只能跑280就没电了，续航掉到300以后疯狂掉电，即使我开启eco模式或者单踏板模式，跑14公里续航显示掉22公里，这谁扛的住，问售后说要我把车开回去检查一下，探讨一下怎么驾驶的，我还能怎么开？就平常上下班开就成这个鬼样子。看了很多评测视频发现续航虚是通病，怪自己买车太急了，交了智商税，次顶配连L2自动驾驶都没有，买车的时候销售也不说，自动辅助系统还要另外加钱才有，坑爹，第一次买车遇到很多坑，超级后悔就是了。这价钱买贵了，不值得。还有倒车和自动驻车启动的时候齿轮发出嗝嗝的声音特别刺耳难受，刹车钝错感很强烈，不知道其他车是不是这样
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】认识这款车是一个偶然，当时我还开着GS4这款油车，一次偶然的机会看到了这款新能源车，当时还没有实车，只有看了他的外观，觉得外观挺有个性，就开始留意。因为自己的油车油耗偏高，我的成本真的太高了，也寻思买一个新能源，在我的等待下，这款车上市，我看了实车，这车的空间已经内饰做工深深吸引了我，再加上这个续航能力，我真的心动了，再后来试驾了这款车，我终于下定决心买了他。那今天我就讲讲近两个月的这款车带来的体验。先说空间，确实很大很宽敞，我家宝宝都可以在后排蹦。内饰做工也很不错。但是美中不足的是中控不可折叠，如果可以折叠那就完美了。外观那个LED的大灯确实炫酷，晚上感觉自己也当上了远光狗。这款车整体续航我开启低能量回收 现在这个天气能跑460左右，但是这个电量显示不是太稳定，比如前一段时间明明掉了20公里店，但是开出来25公里来。后面该掉15公里电，但是只开了10公里。这个可能还没那么准确，但是大致差不了多少。对于这个价位能买到这个外观和内饰的车子我已经很满足啦。冬天也要来了，真想看看冬天的续航能力。现在我开这个车，代个步，偶尔跑个顺风车。说实话，这款车后期成本是真的便宜，我刚做了一次小保养，才花了一百六十多块钱。对于这些我真的满足了。我觉得这款车没有给国产车丢脸，是给国产车长脸了。希望国产在新能源这一块能够崛起。越做越好。
【不满意】这款车整体是很不错的，如果说最不满意就是悬架用的不是很好，前麦弗逊后扭力梁，但是他调教得也很不错，据说是为了保护电池。确实电池很重要，如果是这个原因，也可以理解。不像有些油改电的车如果电池不是核心的话，不注重电池的保护，我觉得开的也不安全。买车还是安全第一。毕竟车是全家人都要坐的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】新能源汽车还是要看它的续航和它的一个电池质保，这款车的话标的是510公里，我觉得实际能跑个400多我也满足了，电池的话是8年15万公里，店里面给我送了一年驻店充电服务，还有终身洗车。
【不满意】电动汽车竟然没有电动门，可以给个差评咯，便捷式充电包也没得！一体化的座椅头枕没法调节，女朋友开车头部没得支撑！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】山西太原6月首辆埃安提车，17.28万配置，提车4个月，网约车，家用！提车季节夏季，空调运作频繁，车内备有6升洗车桶满载水量，路况市内，综合路况为主，充电直流快充45天，之后慢充为主快充为辅。 刚提车一个月内对续航基本丧失信心，一个月之后重拾信心找回满意的答案。 看了好多人发帖说续航太虚，还有人说续航300多的，可以理解，因为这就是我第一个月的看法，刚提车因为网约车注册过程，等牌时间等等因素基本很少用车，因此充电的次数只是偶尔。埃安的电池需要一个反复的充放电过程来适应，之前的虚电虽然用完，就算你反复充放电好几次其实都意义不大，这时候就考虑是不是充电桩的问题，换了几家充电站，也试了慢充可是还是没什么感觉，这时候就开始丧失信心了，后来开工网约车的日子里基本每天一充电，剩余里程100-150公里基本每天开始充电，经过一段时间过后发现续航开始改善，从400，420，430，450，460逐步开始提升，后来的几个月几乎是在家安装了充电桩用慢充，现在续航480左右，根据路况和使用电子设备决定。 接下来说一下用车体验，和我对这个车的优缺点的看法，最后再说我是如何做到续航480公里的！ 12200公里没有华丽的旅行也没有沿途美好的风光旅行可晒，基本就是枯燥无味的城市拥堵，接送乘客的服务出行。因为从事行业的原因每天几乎在车内久坐已成习惯，每天基本要在车内坐13小时左右，但是因为172800的配置座椅是赛车一体座椅，包裹性很好所以每天的长时间驾驶基本不会感觉到累，就是颈部位置感觉不贴合有些酸困，不过淘一个靠枕就可以了，说实话4个月了自己没有坐过自己的车，都是拉着别人坐所以乘坐的舒适性只能通过乘客平时的闲聊做些评论了。。有机会真想找个代驾我也体验体验乘坐的感觉！乘客反应就是空间大，宽敞，后排中间脚底是平面不是那种凸起的，所以后排坐三个人感觉不到拥挤，行李箱也很完美，因为经常要接驾场站订单所以备箱的空间很重要，一个大箱，两个中箱，一个儿童箱完全放的下。内饰的科技感不是很足，但是传统的豪华感满满存在，一开车门乘客映入眼帘的就是前排的两个赛车座椅和一个超大的中控屏幕还有那个豪气十足的扶手箱，这也是乘客经常称赞的地方，不过我自己感觉也确实如此，和我第一次看上埃安的感觉一样。。颜值控。。但是有些让人羞涩的地方就是副驾驶的那个手动调节座椅，简直泪崩！！！夸了半天以后乘客调节座椅位置的时候我都害羞，，遇到不温柔的乘客一调节靠背差点就躺下了。。。好几次我都差点没忍住笑出来！！还有就是那个让人含羞的倒车镜，经常遇到会车的时候因为路窄我都要打开车窗手动把镜子搬回来，，别人还问我这车不是电动折叠的？我的回答只能是高配才有。。哎！在同价的其他车型中电动器械都是人家的标配了，咱这中配了都没有，，也只能用续航比别人多几十公里安慰自己了。。外观的话那就不用说了公认的高颜值，至少在20万之内的纯电汽车里独一份了。不夸张的说没人可比！还有就是发现埃安的灯光不是很满意，远光灯居然照不到右上角的路牌。。。调过一次能照到了但是路看不到了。。。可能聚光和光源不是很完美！！！动力方面的话感觉没什么可说的，运动模式很有感觉。自己体会吧！满载四个大汉，提速也不会让你失望！！音响效果中上等！没有想象中的那么满意！！充电时间的话在没升级系统之前直流快充挺快的，升级之后基本2小时往上了，，，还好我在家慢充。。一般就是8-9小时慢充！！！
【不满意】因为电耗和续航的问题总有人说网约版的车型要比民用版的好，我也亲自体验了一下网约版，去店内刷系统，刷成网约版系统，个人建议别刷，续航确有增加，电耗也有下降，但是对于我来说意义不大，因为跑车每天都要充电，所以无论剩下多少公里第二天都是满载公里出行！！！但是网约版的动力缺失很明显，打个比方，运动模式下基本就是民用版的普通模式，最后我还是选择了充沛的动力，刷回民用系统！！！！动能回收的话我感觉就是个脊柱东西，有用吗？有一点，意义不大，是回收了能量，但是影响了我的溜车，所以回收和溜车基本相抵，没多大用，但是可以当做刹车辅助来用，，，关闭动能回收你会感觉到刹车的时候不是那么理想，但是打开回收低的时候你就会的信心满满了，所以建议大家不要关闭，也不要选择中，高，选择低就可以了，技能少量回收能量，也不影响溜车，还能帮助制动，不错！！！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】山西太原6月首辆埃安提车，17.28万配置，提车4个月，网约车，家用！提车季节夏季，空调运作频繁，车内备有6升洗车桶满载水量，路况市内，综合路况为主，充电直流快充45天，之后慢充为主快充为辅。 刚提车一个月内对续航基本丧失信心，一个月之后重拾信心找回满意的答案。 看了好多人发帖说续航太虚，还有人说续航300多的，可以理解，因为这就是我第一个月的看法，刚提车因为网约车注册过程，等牌时间等等因素基本很少用车，因此充电的次数只是偶尔。埃安的电池需要一个反复的充放电过程来适应，之前的虚电虽然用完，就算你反复充放电好几次其实都意义不大，这时候就考虑是不是充电桩的问题，换了几家充电站，也试了慢充可是还是没什么感觉，这时候就开始丧失信心了，后来开工网约车的日子里基本每天一充电，剩余里程100-150公里基本每天开始充电，经过一段时间过后发现续航开始改善，从400，420，430，450，460逐步开始提升，后来的几个月几乎是在家安装了充电桩用慢充，现在续航480左右，根据路况和使用电子设备决定。 接下来说一下用车体验，和我对这个车的优缺点的看法，最后再说我是如何做到续航480公里的！ 12200公里没有华丽的旅行也没有沿途美好的风光旅行可晒，基本就是枯燥无味的城市拥堵，接送乘客的服务出行。因为从事行业的原因每天几乎在车内久坐已成习惯，每天基本要在车内坐13小时左右，但是因为172800的配置座椅是赛车一体座椅，包裹性很好所以每天的长时间驾驶基本不会感觉到累，就是颈部位置感觉不贴合有些酸困，不过淘一个靠枕就可以了，说实话4个月了自己没有坐过自己的车，都是拉着别人坐所以乘坐的舒适性只能通过乘客平时的闲聊做些评论了。。有机会真想找个代驾我也体验体验乘坐的感觉！乘客反应就是空间大，宽敞，后排中间脚底是平面不是那种凸起的，所以后排坐三个人感觉不到拥挤，行李箱也很完美，因为经常要接驾场站订单所以备箱的空间很重要，一个大箱，两个中箱，一个儿童箱完全放的下。内饰的科技感不是很足，但是传统的豪华感满满存在，一开车门乘客映入眼帘的就是前排的两个赛车座椅和一个超大的中控屏幕还有那个豪气十足的扶手箱，这也是乘客经常称赞的地方，不过我自己感觉也确实如此，和我第一次看上埃安的感觉一样。。颜值控。。但是有些让人羞涩的地方就是副驾驶的那个手动调节座椅，简直泪崩！！！夸了半天以后乘客调节座椅位置的时候我都害羞，，遇到不温柔的乘客一调节靠背差点就躺下了。。。好几次我都差点没忍住笑出来！！还有就是那个让人含羞的倒车镜，经常遇到会车的时候因为路窄我都要打开车窗手动把镜子搬回来，，别人还问我这车不是电动折叠的？我的回答只能是高配才有。。哎！在同价的其他车型中电动器械都是人家的标配了，咱这中配了都没有，，也只能用续航比别人多几十公里安慰自己了。。外观的话那就不用说了公认的高颜值，至少在20万之内的纯电汽车里独一份了。不夸张的说没人可比！还有就是发现埃安的灯光不是很满意，远光灯居然照不到右上角的路牌。。。调过一次能照到了但是路看不到了。。。可能聚光和光源不是很完美！！！动力方面的话感觉没什么可说的，运动模式很有感觉。自己体会吧！满载四个大汉，提速也不会让你失望！！音响效果中上等！没有想象中的那么满意！！充电时间的话在没升级系统之前直流快充挺快的，升级之后基本2小时往上了，，，还好我在家慢充。。一般就是8-9小时慢充！！！
【不满意】因为电耗和续航的问题总有人说网约版的车型要比民用版的好，我也亲自体验了一下网约版，去店内刷系统，刷成网约版系统，个人建议别刷，续航确有增加，电耗也有下降，但是对于我来说意义不大，因为跑车每天都要充电，所以无论剩下多少公里第二天都是满载公里出行！！！但是网约版的动力缺失很明显，打个比方，运动模式下基本就是民用版的普通模式，最后我还是选择了充沛的动力，刷回民用系统！！！！动能回收的话我感觉就是个脊柱东西，有用吗？有一点，意义不大，是回收了能量，但是影响了我的溜车，所以回收和溜车基本相抵，没多大用，但是可以当做刹车辅助来用，，，关闭动能回收你会感觉到刹车的时候不是那么理想，但是打开回收低的时候你就会的信心满满了，所以建议大家不要关闭，也不要选择中，高，选择低就可以了，技能少量回收能量，也不影响溜车，还能帮助制动，不错！！！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】用车到现在，我的第六感的确没有辜负我，Aion S确实满足了我的预期。当初决定买两纯电的时候就遭亲朋的劝诫，尤其是买辆都没啥知名度的品牌刚上市的车型。但架不住自己的颜控，加之对于广汽这种老牌的信任，下手Aion S后果然没失望，先不说这车的硬性配置了，单就可以定制这一点深得我心，想要的加上，不想要的不花冤枉钱，对我这种强迫症加精打细算族而言太友好了。
【不满意】车是真心设计的符合我的审美，但是劳烦车标能不能改一下，真的很掉档次。并不是说传祺这个标不好，而是真的造型设计的难看呀，既然独立出来是新的纯电品牌了，还挂个传祺的标，不爽。还有就是不能配个充电线么？虽然自己不跑省外长途，但是回市外老家也还是担心不好找充电桩啊，问了下店里，充电线还得问厂家要货，得额外出两千多块钱。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就是科技化配置很多，这个价格配置的很不错。外观也比较年轻时尚，内饰做的也很好。三大件我觉得也是很不错，不比其他品牌差了。
【不满意】自动刹车有时候比较敏感，有时候被它突然刹车有点吓一跳。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.外观:买车一定要买自己喜欢的,自己喜欢的一定是要有眼缘的第一眼!第一眼看到Aions 魅Evo 630就被他的外观深深的所吸引了!简直就是超级酷炫!2.内饰:我的车加保险后差不多18万,天呐,18万的车内饰居然很有科技感!新能源和加油车的区别一定是内饰了!加油的车考究的是操作,而新能源代表着科技的时代,首先第一眼进入眼帘的就是中控的大气以及内饰每一个方位的华丽!好多电子科技的功能,无论是手感还是使用功能,内饰绝对是杠杠的!我选择的是黄色的内饰!当时我考虑过,黑色的偏向运动风格,装扮后黑红的会很挑!但是我还是偏向档次的风格,所以我就选择了黄色内饰!简直就是太完美了!大家可以看图!3.空间:我相信开车的人一定也是想听坐车的亲朋好友的赞美吧!毕竟你开车只坐驾驶座,偶尔带带朋友家人出去玩,他们第一次坐你车的时候第一句话就是,哇你的车好漂亮,好有档次呀,空间很大啊!空间大就是Aions的第三大特点,我身高1.80 无论做驾驶座还是后排,空间绝对是杠杠的!4.续航:我开车上下班,从杨浦到虹桥火车站,每天来回开,百度上写着23公里单程,但是实际你懂得,现在是夏天,空调开的大,音乐开的大,高峰不能上高架,所以往往要开很久或者堵.我举个例子:早上7点前下高架,30分钟到公司,早上7点后不上高架,要开2小时到公司,晚上6点下班,不上高架要开到晚上20点30分到家,晚上20点下班,上高架,20点40分前到家,所以我因为路程的原因,我几乎每天都在公司给爱车充电,每天的来回充电费用在15-30元之间,因为路程太远了太堵了,不过这个电费真的很便宜.很多地方都能充电哦!4.可DIY空间太大了:我相信以上的三点,几乎每一位Aions的车主都会提到,因为我是从2019年6月份就看着他们每一篇文章长大的哈哈哈,真的是越看越爱,越看有喜欢,所以这里我要分享的是我自己的内容,就是DIY,车子里可以摆上各种某宝上淘来的车载宝贝,比如香水啊,抽纸盒啊,摆设啊,各种垫子啊等等,非常非常的有个性,整个车就是自己的性格与口味,期待大家的自主风格啊!5.性价比:我驾照是19年5月20拿到的,所以在我第一辆车到手前,我考虑的更多的是性价比,毕竟从一个新手的角度来说,可能新车到手会磕磕碰碰,况且牌照现在难拍加上很贵,包括后期的养车,所以从很多角度来说,我自己全款买车的话Aions无论从造型,功能还是价位来说,都是比较符合自己,当然,从我拿到驾照到8月买车一直是在不断开家里车上下班的,没有断开过,所以对自己的开车要稳不闯祸不违规的技术还是有点信心的.PS:大家如果喜欢自己的爱车,一定要遵守交通法规啊!分扣完你和车也就再见了呢!
【不满意】如果一定要说最不满意的话!我是个很挑剔的人,但是Aions本身真的暂时没有不满意的地方啊!但是我可以说一个重要的点,就是新能源车,毕竟是电瓶的,冬天很冷的时候,夏天很热的时候,如果停在室外,一年一年的毕竟会耗损电池,到时候电池续航下降后,要买一块电池板也要7万块钱吧,所有的信息都是网上可以看得到的,大家可以自行查阅,所以如果你爱惜自己的爱车,请和我一样,尽量停在地下车库吧!哈哈哈哈~!没毛病吧.
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【满意】外观颜值我非常满意，犀利的大灯配上车身的流线型，整台车非常的时尚运动。内饰看着很高端大气上档次，科技感很强，皮质座椅坐着很舒服，包裹性好，空间也不错。
【不满意】可能是底盘有点低的原因，所以路感不太清晰。悬挂有点硬，坑洼路面有些颠簸。
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】