明锐 2019款 旅行车 TSI280 DSG旗舰版 国VI

【满意】暂无
【不满意】底盘高重心高，这个车就是空间大，和操控无缘， 自动泊车入位：我自己试了这个自动泊车，还是更相信自己的水平，这个功能有撞柱子的可能。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】暂无
【不满意】1.4T，不要提什么动力，低速感觉一般，更不用说高速了，这个车1.6T或者1.8T应该差不多，日常加速动力:国六调教明显很肉，升档也很积极，升档不积极，60就7档了。
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】外观造型拉风，要是出行人多还是买MPv车型吧。走大街上不会撞衫，车灯设计:分体式大灯， 我个人觉得很有特点。
【不满意】暂无
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【性价比】
【其他】

【满意】国内为数不多这个价位的旅行车，配置够用，油耗低，玛瑙绿颜色很赞，带盲点辅助，自动泊车，座椅记忆供能很好，内饰做工也还可以，热车很快，发动机水温很快上来，启停很快工作，旅行车空间大，配备的225的轮胎很厚到，LED大灯带透镜很不错，外观设计上明锐旅行还是十分个性的
【不满意】防眩目后视镜不好用，晚上太黑，干式双离合不太放心，买了两年延保，车内很多地方简配，驾驶员脚步盖板都省了，国六换挡逻辑有问题，1500升档，升档后1200转，爬坡也不降档，抖的让你怀疑人生，方向盘太轻了，一点路感都没有，本来开车属于那种大脚油门的习惯，开这个车彻底改变了开车习惯，准备过了磨合期用S档开，山寨的大屏，打开就是收音机，关不掉还没有记忆功能，每天地库着车后就是撕拉撕拉的收音机，回到家检查四个轮轮胎胎压都是3.0，店里交车居然没有调整胎压，副驾驶座椅的大旋钮有点尴尬,组装工艺有待改进，前杠明显不整齐
【空间】
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【其他】

【满意】大灯越看越好看，C型尾灯行车灯也很漂亮，整体外观我也很喜欢
【不满意】暂无
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【满意】喜欢黑色
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【满意】做工精致，接缝均匀紧实，设计属于中规中矩。
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【不满意】水杯架太小，储物槽容积也较小
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【满意】暂无
【不满意】悬挂比较硬，所以避震效果不太好
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【满意】油耗偏低，尤其是高速路况下，匀速行驶可以维持在4.8-5.0油耗之间，而且这还是磨合期没过的前提下。另外比较满意的就是车内空间，纸面数据的长宽高显示明旅在紧凑级车中也属于尺寸偏大的车型，实际进入车内也能够感受到这一点。外加全景天窗和C柱与D柱间较大的窗口面积，使得车内采光很好，不会产生压抑感，显得空间更为宽阔。 顶配车型的功能配置尚算齐全，围绕整个车体的全区域雷达和可自动折叠后视镜都算是相当实用的配置，全车6气囊也算是在被动安全的及格线上。氛围灯与电动尾门也属于锦上添花。
【不满意】本车的主要问题集中在变速箱上，虽然在购车前对大众的7速干式双离合也做过调研，但实际上手的情况还是出乎我的意料。 首先是时速30-70区间内的严重拖档问题，由于变速箱调校偏向快速升档，延迟降档，所以在车速与发动机转速较低时往往已升至较高档位，此时如果轻踩油门保持匀速前行，车身就会产生抖动和共振，直至提高至与档位匹配的时速，非常影响驾驶体验，而且不知道长此以往会不会缩短发动机或变速箱的使用寿命。另外就是双离合在低速区间换挡时会有比较明显的顿挫感。 整车隔音比较一般，上汽简配的弟弟行为着实坑害了不少消费者。在经过积水路面时，轮胎卷起的水滴击打在轮拱的声音和震动能够清晰的传递到驾驶位，如果有条件，还是后期自行喷涂下底盘装甲或者加装轮拱隔音比较好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】