网上车市 » 汽车大全 » 林肯 » 林肯MKZ » 2019款 2.0T 尊享版 国VI » 点评
具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
---|---|---|
空间 | ↓ | 4.44 |
动力 | ↑ | 4.28 |
操控 | ↑ | 4.35 |
油耗 | ↓ | 4.08 |
舒适性 | ↑ | 4.35 |
外观 | ↑ | 4.56 |
内饰 | ↓ | 4.31 |
性价比 | ↑ | 4.15 |
购买车系 | 林肯MKZ |
购买车型 | 2019款 2.0T 尊享版国VI |
裸车购买价 | 24万元 |
购买时间 | 2019年6月 |
购买地点 | 江苏-镇江 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1700公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】外观,这个价位的豪华车还有车内七色氛围灯的不多吧。车内静音效果。
【不满意】按钮式排档,按钮上晚上貌似又没有背光指示,正常行驶还好,倒车入库的时候头扭来扭去,一会儿看档位,一会儿看车子侧后方,完全不能像手动挡那样盲操作,有点累。还有就是按钮式换挡在高速行驶过程中不能强行上六档,不利于省油,我以前开的福特max在七八十公里时如果还是在五档的话,我会还手动强行上六档,转速就下来了。换档拨片完全鸡肋。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 林肯MKZ |
购买车型 | 2019款 2.0T 尊享版国VI |
裸车购买价 | 23万元 |
购买时间 | 2019年6月 |
购买地点 | 广西-柳州 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 11升/百公里 1400公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】操控很好,容易上手
【不满意】我也是刚刚提车跑了一次长途感觉各方面都还可以,暂时没有什么不满意的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 林肯MKZ |
购买车型 | 2019款 2.0T 尊享版国VI |
裸车购买价 | 23.88万元 |
购买时间 | 2019年6月 |
购买地点 | 江苏-扬州 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 500公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】有科技感、豪华感、高端 车门密码锁,给人的感觉比较贵气。
【不满意】后排空间略小
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 林肯MKZ |
购买车型 | 2019款 2.0T 尊享版国VI |
裸车购买价 | 23.8万元 |
购买时间 | 2019年6月 |
购买地点 | 山东-淄博 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1028公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】全车无钥匙进入,远程遥控启动,天黑锁车后钥匙一靠近自动亮灯两侧还有林肯标志示宽灯
【不满意】娱乐系统除了USB借口其他的内存卡卡槽什么的压根找不到
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 林肯MKZ |
购买车型 | 2019款 2.0T 尊享版国VI |
裸车购买价 | 23万元 |
购买时间 | 2019年5月 |
购买地点 | 江苏-南京 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1800公里 |
空间 | 1 |
动力 | 4 |
操作 | 4 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 3 |
性价比 | 3 |
【满意】舒适性,动力方面!三十万以内真的是随便超超
【不满意】目前没有出现什么不满意
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 林肯MKZ |
购买车型 | 2019款 2.0T 尊享版国VI |
裸车购买价 | 23.8万元 |
购买时间 | 2019年4月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 2000公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】实际上都比较满意,谈不上什么最满意,这个车总体风格就是均衡,宜家宜商。如果非要说一个的话,最满意外观,MKZ的外观属于很大气的风格,全车的线条比例很协调,车头和车尾包括任何一处都找不到设计得突兀的地方,整体非常协调耐看,车头和车尾是亮点,属于过目不忘但的又并非标新立异的类型,另一个满意的就是配置,林肯的低配相当于其它品牌的高配,该有东西都有。
【不满意】也谈不上最不满意,但有几个地方,个人觉得改进一下会更好。1,原厂设定右后视镜下翻及内翻幅度太小,不利于靠右倒车入库的情形,特别是有马路牙子的那种情况,因为下翻幅度太小,从后视镜里看到的是较远的地方,而看不到右后轮或右车尾,给靠边停车时估计车轮轨迹造成一定的难度,坐在驾驶位上除非向上探着头,才能从后视镜里看到右后轮靠边的情况,使用起来确实不太方便,但可以通过调整右后视镜过程中强制向内向下按压解决,类似调整自动摇摆的风扇,左后视镜就没有这种问题,角度要多低就能够调到多低,很好用。2,中控台整体倾斜幅度较大,有好有坏,好处是把主副驾分割成两个独立空间,感觉很有设计感,不好的地方是行车过程中阳光直射时,基本上看不清中控显示屏上的内容。3,液晶仪表和蒙迪欧,金牛座等福特系车型基本差不多,缺少差异化处理,这点虽然省去一些开发成本,但还是觉得不应该,好歹也是个豪华品牌,做出点差异化的东西是必须的,另外,液晶仪表转速和车速刻度的设计有待商榷,数字位由于左边有一个数字(1或2,3等等),使得指针刻度比其它刻度短,在行车过程中一眼看去不太直观,经常要仔细看才能分清此时转速是1500转还是2000转,对于喜欢看转速的同志来说确实在读取上很不直观,如果把数字换到刻度的右边会更好更直观。4,调节舒适,标准,运动模式必须在液晶仪表上通过方向盘上的按键进入子菜单一个个设定,这个也不太方便,如果有专门的动态模式按键直接调整会更好更方便。5,驾驶位调节车窗的按键距手比较远(因为MKZ车门上的那个平台设计比较平直,应该有一点斜向上的幅度最好),距离左手较远(或者是我手短),所以行车中用手升降车窗感觉不太方便,想升前窗经常手一探就摸到后窗按键,得把身体向前探一探才能摸到前窗按键,而且还得仔细辩认一下才能确认是前窗还是后窗,对于在行驶中的盲操作来说确实不太好,人机工程上差了一点点,或者是欧美人手比较长才做成这样?以上是暂时能想到的个人觉得不太完美的地方,当然也只是针对我个人的使用习惯而言,也许对于其他人来说,这些也许不算个事。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 林肯MKZ |
购买车型 | 2019款 2.0T 尊享版国VI |
裸车购买价 | 25.02万元 |
购买时间 | 2019年5月 |
购买地点 | 江苏-常州 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 100公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】第一,看外观绝对大气上档次,熟人看见了都说这车好,女生开绝对霸气,内部空间的话,整体看上去挺大的,但是坐后排的话会感觉空间有点小;第二,看功能,首先密码锁是真的挺新鲜的,方向盘上的功能也挺齐全,动力绝对可以,对于我一个上班族来说,绝对杠杠的。
【不满意】第一,油耗高,我一上班族,我真的有点瑟瑟发抖的,自己要买的,含着泪也要养活它;第二,送的脚垫子只有前排有,后排就没有
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 林肯MKZ |
购买车型 | 2019款 2.0T 尊享版国VI |
裸车购买价 | 24.9万元 |
购买时间 | 2019年5月 |
购买地点 | 江西-南昌 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2214公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】外观很好看,整车也比较大气,整体的中控给我的感觉也很舒服没有很复杂,一直都比较喜欢美系车,林肯这个价位还是全进口的配置也很高,而且林肯店里面的服务也非常好,接待我销售也很热情。
【不满意】目前还没有什么不满意的,就是感觉底盘稍微低了一点,不过听别人说现在轿车底盘都是越做越低的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 林肯MKZ |
购买车型 | 2019款 2.0T 尊享版国VI |
裸车购买价 | 26万元 |
购买时间 | 2019年5月 |
购买地点 | 湖北-襄阳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】车辆外观,非常时尚大气
【不满意】目前没有不满意的地方,都还挺好的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 林肯MKZ |
购买车型 | 2019款 2.0T 尊享版国VI |
裸车购买价 | 23.48万元 |
购买时间 | 2019年5月 |
购买地点 | 湖南-衡阳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 11升/百公里 100公里 |
空间 | 4 |
动力 | 3 |
操作 | 3 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 4 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】外观,配置齐全,动力还行,换档变速无顿挫感,还有迎宾系统仪式感满满。手机一键发车预热预冷空调很实用,后备箱里面有一个把手,这样关后备箱不会弄脏手,这个设计很讨喜很细节。门柱上的密码锁很实用,车上放一把备用钥匙就可以不用带钥匙上下车了。
【不满意】新手司机喜欢调高座椅,驾驶舱头部空间局促。新车刚开,暂时还没发现其他不满意的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】