网上车市 » 汽车大全 » 林肯 » 林肯MKZ » 2019款 2.0T 尊雅版 国VI » 点评
具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
---|---|---|
空间 | ↓ | 4.44 |
动力 | ↑ | 4.28 |
操控 | ↑ | 4.35 |
油耗 | ↑ | 4.08 |
舒适性 | ↑ | 4.35 |
外观 | ↑ | 4.56 |
内饰 | ↑ | 4.31 |
性价比 | ↑ | 4.15 |
购买车系 | 林肯MKZ |
购买车型 | 2019款 2.0T 尊雅版国VI |
裸车购买价 | 25.2万元 |
购买时间 | 2019年11月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 36公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】我对动力方面很满意,这车应该在动力这方面下了不少的功夫,真心给力。在高速上这优秀的动力就体现出来了,速度快,动力持续好。我就喜欢性能良好的车,因为车就算颜值啥的再高,动力不行一切都是白搭,所以这是我买这车主要原因。这款车加速十分的给力。
【不满意】没什么不满意的,硬说有什么不满意的地方,也就因为林肯是美系车,油耗方面就有些薄弱。我平常油耗在11左右徘徊。在堵车的时候可能会高一些,因为我基本就用在上下班,油耗是这辆车的软肋。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 林肯MKZ |
购买车型 | 2019款 2.0T 尊雅版国VI |
裸车购买价 | 25.2万元 |
购买时间 | 2019年9月 |
购买地点 | 河南-郑州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 3000公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】加速真的很快,提车后有试过百公里加速7秒多一点点,在没有切换S挡的情况下,推背感十足,完全没有任何顿挫感;后来在崎岖山路有测试过S档,切片换挡完美;而且在形式过程中关上窗户,真的很安静,告诉最高的时候跑到175,车还稳的一批,如果不把中间显示屏调整到速度,真的很容易就超速了,而且不知不觉的,超车基本上都是小问题;座椅方面真的是美式大沙发,舒服;然后就是自动泊车,中间就用了一次,不敢再用了,自动泊车相当精准,不敢用的原因是开启自动泊车的时候车速真的很快(自我感觉),担心车辆磕碰,就再也没有用过
【不满意】后排空间吧,真的是有点小,和车身尺寸不匹配了,后备箱反而变态大,如果把东西塞到后备箱最里边,拿的时候真的需要爬进去才可以拿出来,如果把后备箱拆10公分给后排空间,那这辆车就真的完美了;还有一个就是喇叭,每次按下去的时候都要费很大的力气,和之前的朗动比真的很不顺手
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 林肯MKZ |
购买车型 | 2019款 2.0T 尊雅版国VI |
裸车购买价 | 26万元 |
购买时间 | 2019年4月 |
购买地点 | 湖南-长沙 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 4807公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】抛开美国车的动力来说,我比较满意的MKZ的就是它给人的精致感,惊鸿一瞥的,停在那里不动,远远看去,我就觉得它的外观精致,很像一位优雅端庄的美女,气质,精美,看图片看不出它的优美,实车会好看很多,不过后脸才是它设计的精华处,尾灯和尾箱的完美结合,耀眼夺目,精美有型,尾灯设计不是普通车的圆灯,而是一体式连贯的尾灯,细看灯管又别有洞天,惊叹做工细致。
【不满意】这款车就是内饰不是很完美的,简单有点深沉,但是撇开它内饰的外观,但看实用又觉得它的内饰也不错,毕竟它内饰的材料很舒适,就是外观不是很好看的,内饰里面有种桃木的搭配,我个人会觉得多余,我喜欢精致感,但是这点没有突出它的美,反而有点喧宾夺主的感觉。不过座椅挺舒适的,前控处的电子屏很清晰。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 林肯MKZ |
购买车型 | 2019款 2.0T 尊雅版国VI |
裸车购买价 | 27.98万元 |
购买时间 | 2019年8月 |
购买地点 | 江苏-南京 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 11升/百公里 1500公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】我最满意的是这款车子的静音隔音效果,众所周知,大家对这款车的动力方面都赞不绝口,但是令我没有想到的是这款车子拥有这么高动力的同时,竟然也能保证车内声音小,上次和家里人出去自驾游,在高速上坐汽车后面的家人也是享受,胎噪风噪相当小,家里人对这款车也是赞不绝口,开着也蛮舒服的
【不满意】要说最不满意的地方,只能说是鸡蛋里挑骨头,如果后排坐三个人,坐中间的小伙伴可能会觉得有些难受,因为后排中间凸起部分还是没办法避免,中间坐一个胖子的话可能会觉得憋屈吧,但是话又说回来,这个车子一般就是我一个人用,或者带家里人出去,一般情况下是不会满载的,缺点可以接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 林肯MKZ |
购买车型 | 2019款 2.0T 尊雅版国VI |
裸车购买价 | 25.98万元 |
购买时间 | 2019年9月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 11升/百公里 1400公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的点还用说吗?当然是他的外观了,我从来不相信一见钟情这句话,直到我看到了这款车完美的线条,别致的造型以及富有特色的外观前车头,整个车身给人的感觉就像是随时随地都在往前冲。
【不满意】其实我最不满意的一个点在于这款车的油耗,不过这个问题好像是通用的问题了,基本上每一款车都有这个问题,但是这款车的问题可能比较突出,它的油耗百公里综合油耗大概在10个点以上都说用久了之后它的油耗会大幅度的下降,我也希望如此吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 林肯MKZ |
购买车型 | 2019款 2.0T 尊雅版国VI |
裸车购买价 | 26.98万元 |
购买时间 | 2019年7月 |
购买地点 | 江西-上饶 |
购车目的 | 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 439公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】别买来快3个月了,最满意的是他的动力,稳重平稳,最初也考虑过和看过其他品牌,最终还是林肯mkz很打动我,尾部造型很漂亮,林肯特色的贯穿式尾灯,晚上看着很帅气,识别度很高,再就是它2.0T的发动机,输出很强烈劲,整个车开起来比较稳,感觉很不错!!!
【不满意】最不满意的我觉得对我我来说是没有的,毕竟我这么喜欢它,真的是挑不出毛病,各花入各眼吧,你们可能觉得什么什么不好,但如果你们真的开过体验过,绝对是会改变你们对它的看法及想法!!!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 林肯MKZ |
购买车型 | 2019款 2.0T 尊雅版国VI |
裸车购买价 | 26.33万元 |
购买时间 | 2019年8月 |
购买地点 | 浙江-温州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 2800公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的是外观吧,真的是好看,无论是白天还是夜晚车怎么看怎么舒服,外观的风格有点像跑车的风格,车灯也是很好看,车灯在夜晚很酷,从后面看气质绝对高!车的身材高大,凸显时尚大气风格,我老婆也是非常喜欢车的外观。在买车时最大的视觉原因就是外观,一点都不会输于别的车型,没开过的肯定不知道,而且我觉得像一般德系日系的车都漆太薄了,我觉得林肯的用料是非常良心。
【不满意】对油耗比较不满意的,每次的油耗都是高,而且是非同一般的高。在买车之前早就考虑过这个缺点,林肯的车耗油厉害,但是总体的性价比绝对高,所以我绝对牺牲油耗换来更好的配置外观,绝对是值了,现在是越开越喜欢。还有堵车的时候的油消耗的更快一些,我亲自测试过,比平常高个一点。反正就是买了这车,油耗必须得接受,玫瑰哪有不带刺的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 林肯MKZ |
购买车型 | 2019款 2.0T 尊雅版国VI |
裸车购买价 | 26.35万元 |
购买时间 | 2019年8月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 11升/百公里 2096公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】他的大空间就是我最满意的地方了,毕竟林肯是美国品牌,美式车的空间一般都比很多车的空间要宽敞的多,对于我这种将近两百斤的人来说简直是再好不过的事了,之前很多朋友都让我去买SUV说任何一个SUV的空间都不会小,但我确实不太喜欢那种车型,一直很中意林肯这个品牌,不光是外形还是质量,车最怕的就是麻烦了,其实很多便宜的车后续都会出很多问题,大品牌至少在这一点是要好很多的。
【不满意】虽然说一般是不会出什么问题,但是要是真的有小毛病了或者怎么样,去维修的费用那真的是昂贵,所以开林肯的车还是小心翼翼的开吧,不然真的有得受的,不过一般的买得起林肯的人其实也会事先考虑好这些问题的。另外还有个问题就是油耗了,油耗在我的印象中真的比一般的车要高很多,但是的确大多数美式车的油耗都不低,这个也算是个特点吧,喜欢的人自然喜欢,不喜欢的人怎么都不喜欢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 林肯MKZ |
购买车型 | 2019款 2.0T 尊雅版国VI |
裸车购买价 | 26.15万元 |
购买时间 | 2019年8月 |
购买地点 | 河南-郑州 |
购车目的 | 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 2900公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的话那就是外观了,当代颜值是第一个考虑的一个问题,车也一样颜值不高,很多人都不想要。说起mkz的外观,给人的第一个感受就是比较低调而不失优雅,而且整体的设计风格是偏成熟化沉稳,不会给你耀眼的高颜值,而是不失优雅的低调内涵。车身的线条刚直硬朗,给人很厚实的感觉,再说这个外观有点像商务化类型的车,对于我来说还行,因为平常去上班的话,公司形象也要靠客人的表现,所以用一些商务化的车更合适一些,同样也问过家里人的意见,他们都比较认可这辆车,在外面回头率还是有的。
【不满意】相对于来说日常的油耗比较高,现在是真正的见识到了油老虎这个样子。如果家庭条件不能冒好的同胞来说,不推荐这款车的。每次加满油箱的话也撑不了几天,油耗是真的高。我个人的驾驶习惯也算良好,不知道为什么每次开完车油耗都普遍变高。有些时候还会想是不是还在磨合期,总觉得后期应该还会降一些,看他的表现吧。平时在高速公路的时候开着还算可以,油耗相对来说比较平稳一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 林肯MKZ |
购买车型 | 2019款 2.0T 尊雅版国VI |
裸车购买价 | 25.86万元 |
购买时间 | 2019年8月 |
购买地点 | 广东-广州 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 2000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是它的操控感了,为什么要这样说呢?说实话这款车是我的第1辆座驾,我也是刚拿到驾照不久,就买了这款车,可以说是新手上路,但是他对于我的感觉就非常的友好,一点都没有,那种很难操控的感觉,轻易的就上手了,别人都说这款车比较难操控,但是我觉得反而是整体的操控性让我能购买它的最大理由。
【不满意】我觉得最不满意的就是他的舒适性了,为什么这样说呢?虽然说震动感非常过滤,完好,但是就是因为过滤的太好了,我往往感觉不到路面的情况,轻微的颠簸里面的人根本感觉不到,往往有些时候发现底盘都被点拨坏了,才发现原来有颠簸过度了,路面的反馈不清晰。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】