马自达CX-5 2019款 云控版 2.0L 自动两驱智享型 国V

【满意】这辆车要是说最满意的地方，我感觉第一就是空间了，不管是前排的位置，还是后排的位置都是挺够用的。并且后备箱的装载能力，也是绝对可以的,能放很多东西。包括车内一些收纳的地方也很方便实用，再有就是说动力也是非常的强劲，真的很满意！
【不满意】不满意的地方，那就是我感觉首先是这个天窗，设计的有点儿太小，跟车很不搭，我在网上查，他们说天窗设计小的原因是因为承重的能力会比较强,并且比较安全，还有就是说这辆车的隔音效果比较差，就是在路上行驶的过程中，轮胎的噪音也是比较大的，好像是从车门附近来长过来的声音，不知道有什么办法能弥补？我查了很多，他们说需要在车门里面加上隔音棉，但是我感觉需要把车门拆开，这样心里会有些不舒服，但其他的地方还好，还是挺满意的，就这两点没有达到自己的期望值。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一个颜狗最喜欢的肯定是它的颜值啦，从没有一款SUV能像他一样帅气
【不满意】也是马自达的老毛病了，就是这隔音真的不怎么样，如果跑高速的话风噪声音很明显
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】本人对于汽车属于小白，看车第一眼很重要，外观好看肯定是第一条件。同价位的除了法国车个性一点，其他的真的不是特别好看，但是法国车在我们当地都没有经销商了，不敢买。日本车质量都比较可靠，同时省油省心，这也是选择马自达的原因之一。同时也要有操控性，所以选择了马自达。
【不满意】倒是也没有什么最不满意的，空间也没有网友说的小，完全够用，可能是新车的原因，并没有觉得有很大的噪音，总体还是很满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这辆车主要是媳妇儿用，我帮着参考。当时看了很多车，最后本子 可靠 省心 高颜值三个方面 ，最后选择了这个车。最满意的要说这个车的外观了，颜值没得说，20以里最美suv了吧，但是外观这个东西也是，仁者见仁智者见智的东西。再就是这个车的三大件比较靠谱，变速箱还是进口。毕竟是媳妇开，不是很懂车，所以当时想的就是自吸加at变速箱为首选。 CRV也很不错，就是可惜了有机油门问题。 再说回这款车，首先： 动力响应非常不错，虽然说是2.0的，但是家用足够了。考虑到油耗没买2.5 四驱的。 换挡非常顺畅，不比cvt差太多。降档非常积极，特别特别积极，稍微深踩一就降，个人感觉应该有个eco模式，这样对燃油经济性有更好的帮助。 安全性来讲，应该属于日系里最好的吧。本来是非常喜欢全景天窗的，但是经过销售一讲才明白，原来不做全景天窗的原因是顶棚有翻滚横梁增加安全性。 led大灯也比较不错。整个车内饰用料扎实（注意，我说的是用料，不是做工，后面会有详细说明）。
【不满意】这也是我想要吐槽的地方，给大家做个参考吧，如果这几点都能接受，那么买这个车是没问题的: 刚起车噪音确实大，有的时候旁边有人会很尴尬，到现在也不知道直接走没事，还是需要等转速降下来再说。 后面隆起比较大，所以说是有四驱，但并不是所有四驱车都有这样的高隆起。 虽然用料比较扎实，但是整个装配工艺太差了，长马果然名不虚传，各种缝隙，还有各种歪歪扭扭。 减震比较硬，因为是运动车型，所以在所难免。但是不知道为什么过一些比较高的减速在会有那种非常大的撞击声，就好像悬挂压到头了，去4S店看，还说没有问题，没办法呀，原来的奇瑞E3都不那样。 最最最不满意的地方就是空间，准确来说应该是副驾驶座椅，导致的空间问题。在选这个车的时候，我已经做好准备了，这个车的实际空间没有小的那么夸张，能接受的范围之内，实际买到手以后，我坐在副驾驶的时候才发现做驾驶的坐姿非常不舒服，尤其是头枕的地方简直太不符合人体工程学了，如果想调到比较舒服的姿势，就要把靠背放后，这样整个二后排空间就更小了。问题主要是在这个头枕，大家买车一定要到副驾驶体验体验，要是坐满四个人会五人 ，副驾驶想舒服的坐，那后排简直就是太尴尬。 剩下的就是一些小问题了，比如后备箱的灯是在后门上，当晚上打开后备箱后人站在后面拿东西灯就会被挡。门把手的抠手有点小，没办法放手机。档把周围和门扣手都是钢琴烤漆，非常容易滑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最最满意的是马自达的外观，好看的中网，修长的灯。车身设计真的非常漂亮，灵动的一抹红，刚进4S店的第一眼就被它的外形吸引，开了五千多公里，给我感受就是好开！很好开！特别好开！不愧是东瀛宝马，内饰简洁大气，方向盘大小合适，空间也可以接受，家用省油，安全性能不错，性价比高！总结一句就是特别喜欢杠五，个人觉得马自达的购车政策还是挺亲民的。
【不满意】如果非要说不满意的地方，冷启动的时候确实声音大了点，红色好看是好看，补漆稍微贵了一点，还有预算不够只能买了2.0的，2.0没有2.5那么澎湃哈哈哈，但也还算够用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】人到中年，给我一次机会我还能浪一浪，最满意的运动外观，很多人都觉得外观不大气，我就是喜欢简简单单的线条，动感的设计风格。其次对车辆驾驶性能满意，尤其是驾驶感受，比之前开的国产车差点不是一两个档次，同级别的车型也尝试试驾过，都不如马自达开的舒服，买车毕竟是用来开的，开着舒服才是王道！
【不满意】对空间不算满意，后排空间稍微小了点，尤其是腿部空间稍微有点局促，中间地板有凸起，偶尔中间做人，两只脚放起来比较尴尬，长途没怎么跑过，估计时间太久后排肯定不会太舒适
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】我想大部分购买马自达的车主都是始于颜值，我也不例外，第一眼就被马自达魂动的外形吸引。17年第一次购车的时候本来想考虑昂克赛拉，但由于后排空间太小，所以放弃。现在有了孩子，后排需要安装安全座椅，需要更高的后排空间，加上原来的小车保值率也不错，最终让我成为了小五的主人。魂动红的外观，良好的操控（东瀛小宝马不是浪得虚名）使我对小五真的愈发的喜爱。
【不满意】冷启动噪音确实有点大，不过据说是因为是正时链条，不是正时皮带，启动瞬间拉高转速为了更好的润滑，正时链条的寿命高于正时皮带，也是有利有弊，一般过了30秒，转速下来了，发动机声音也就下来了。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】开了这么久还是觉得这个车的颜值最棒，个人购买的是新款二代CX-5水晶魂动红，在阳光下能够感受到他魂动的感觉，格外的吸引人，相信跑在路上，回头率那也是杠杠的！！！大灯的鹰眼设计格外吸引人，加上LED夜间行车灯装饰更加高端大气，操控了创世蓝天技术，马自达可以说是将创世蓝天的技术调校到了极致，充分的让驾驶员感受到人马合一的操控感，方向操作完全感受不到虚位，驾驶起来非常的舒适。还有就是二代CX-5的隔音效果，也真是良心的设计，做的还真是很棒，跑高速120km/h也完全感受不到胎噪带来的影响，加上音响的效果，来上一曲小音乐，真的是没谁了！！！
【不满意】说说我对这个2.0L，的评价吧，从智商版到智享版，价格调高了1w块，但是你能用到的功能也许达不到这么多，还有就是已经是2.0L智享版，却没有胎压监测和盲区监测。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】魂动外观设计，隔音，操控，后备箱空间
【不满意】后排空间有一些小还是
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于这一款车的最满意的地方，第一点肯定就是油耗低了，身为一款SUV市区和高速的综合油耗，只有小小的7.5l，还是比较满意的了，最主要的一点就是这款车是2.0自然吸气的发动机，但是不缺少，提速感，对于市区的红绿灯起步或者高速的后期超车都有很强的表现，并且这款车的悬挂做的很不错，在坑洼路面，有着很不错的表现，颠簸感，基本上是感觉不到的，而且这款车的底盘要比轿车要高那么一点，在通过性方面也是很不错了，是轿车没法比的。
【不满意】最不满意的地方有两点，第一点就是他的空间不是很大，并且储物能力不是很强，有一种很急促的感觉，如果是个大家庭的话，这款车比较紧凑，而且后备箱的储物能力不强，如果一大家子出门自驾游，行李存放也是个问题，再有一点就是内饰的异味了，是件很困扰的事情，目前这个异味已经存在了有一个月之久，我还没有找到好的方法来处理，问过很多车友，都有这个问题，我感觉内饰皮质的问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】