秦Pro新能源 2018款 DM 1.5TI 自动智联锐享型

【满意】最满意的是秦proDM的加速度，4.9s破百，一脚油门踩下去带给我强烈的推背感，特别刺激。
【不满意】有时开车没电了，燃油发动机介入后，很明显的就能感觉到驾驶体验降低了。我并不想体验到那种感觉以至于不敢让车没电，所以就会需要经常充电，还是比较费事的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观非常漂亮，第一眼就被惊艳到了，开了这两个月经常被人问，这是个什么车，多少钱买的之类的问题，说明颜值还是比较受欢迎的。还有就是后备箱比较惊喜，本来觉得插电式混合版本后备箱肯定比较小，后来才知道后备箱一点也不小，跟燃油版一致，这点很难得，而且日常使用中也没发现后备箱不够用的情况。
【不满意】有几点不太完美的地方，第一是没有快速充电接口，不过油电混合嘛没条件长时间充电烧油就行了，而且电量很低的时候开着的感觉跟满电也相差无几。第二是油箱比较小，如果当成纯汽油车用不太合适，经常加了油没跑几天就又该去加了。第三就是中控屏幕某些APP不兼容横屏模式，好在大部分常用的APP都没问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于新能源汽车来说，最让人满意的当然是它的节能环保了。能耗方面非常的低，和以前的燃油汽车比起来，每个月油费可以省好多钱，每天开车上下班和坐公交车差不多，真的是居家必备之首选，后期保养维护成本也不高；
【不满意】噪音偏大，胎噪比较大。不像纯电车一样，噪音很小，发动机的噪音也比较大。我一般不太在意噪音大小，还是爸妈说噪音有点大，我才意识到的，不过对我是没有什么影响的，放点音乐就没问题了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的地方很多：外型好看，女朋友很喜欢；空间大，适合家用；自动巡航系统好用；大屏看起来很爽。
【不满意】没有优惠；一般都开油所以油耗略高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观好看，相比老款有了很大提升，内饰做工精致，中控科技感十足。纯电续航里程达到了80公里，基本上我每天上下班通勤都是使用纯电，省了一笔油钱。
【不满意】悬挂硬，开起来倒是硬一点更舒服，但是家人乘坐的时候普遍反应有点颠，家用车的悬挂还是软一点比较好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观好看，营造了很强的中国风，车标的“秦”字看着比较复古，车身线条的设计也比较流畅，内饰大屏用起来比较爽，流畅度和可玩性都比较高，纯电续航里程表现不错，正常上下班用纯电就够了。
【不满意】胎噪和风噪有点大，底盘悬架的减震也比较硬，路况不好的时候会觉得比较颠，对舒适性造成了影响，在电力不足的情况下，油耗会比较高，基本上已经快达到9个油了，对于一款紧凑型轿车来说，这个油耗还是偏高的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先，比亚迪秦pro属于插电式混合动力，配备的三元锂电池也相当可靠，纯电能行驶可以达到大约80公里而且电池质保8年或者15万公里，我还是非常信任比亚迪这个品牌的。其次，这辆车匹配了双动力源，1.5t的涡轮增压发动机和最大输出功率110kw的电动机，在动力表现方面没有任何后顾之忧。最后，这辆车的颜值也很漂亮，整个车身外形极其华丽，线条柔和而美妙，溜背型的设计，锐利的面部表情都让我对它有特别好的印象。
【不满意】价格方面没有任何优惠，确定换车以后我也反反复复的去了比亚迪4s店好几趟，软磨硬泡的好多回价格就是讲不下来，我表示很无奈，国产的自主品牌优惠幅度一分没有，这点有些不通情达理。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观动力乘坐感受好
【不满意】底盘有点矮
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在看了无数款新能源汽车后，最后下定决心购买秦Pro DM,主要的原因还是在我试驾的这几款车中，只有秦Pro DM的动力强劲，尤其是过减速带的时候，其他的车起步的时候有点肉，既然买一次车，那就买个动力强劲的，就像当初买我的那个1.4L的车一样，当时感觉1.4L的动力还不错，但是开过一段时间就觉得动力弱，这次在买车，坚决买个动力强劲的。
【不满意】内饰稍微有点单调了，而且座椅虽然很柔软，但是冬天的话还是很凉凉的，不过档次还可以，还有就是车的后备箱的缝隙稍微有点大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观好看，相比老款有了很大提升，内饰做工精致，中控科技感十足。纯电续航里程达到了80公里，基本上我每天上下班通勤都是使用纯电，省了一笔油钱。
【不满意】悬挂硬，开起来倒是硬一点更舒服，但是家人乘坐的时候普遍反应有点颠，家用车的悬挂还是软一点比较好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】