秦Pro新能源 2018款 DM 1.5TI 自动智联锐享型

【满意】最满意的地方一是外观，前LED车灯，后贯穿式尾灯，可以说行走路上最亮眼的标志了，外貌党表示很喜欢。二是遥控驾驶，16.69这个配置带遥控驾驶，在家就可以提前把车内空调打开，这功能对于零下二十度的东北人来说很实用，上车再也不用冰冰凉。 遥控驾驶还可以遥控车前进后退，在停车距离较近的地方，就可以把车摆正，人先下来再遥控车后退，再也不用怕碰到旁车了～ 三是智能语音服务，在车里呼唤：“你好，小迪”打开空调，打电话，打开天窗等，张嘴就可以实现
【不满意】最不满意就是，在混动模式下，加速发动机介入时噪音太大，在车内能明显听到，我个人是有点难以接受的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一就是动力，新能源很强没得说，在车多的路上都不敢深踩，遇到没车的时候深踩一脚，就会有一股强烈的推背感，这感觉，只能自己去亲身感受。第二就是时尚精致的外观，采用了全新家族化的设计风格，尤其是前大灯，远远看上去就很凌厉，贯穿式的后尾灯，更有和灯厂的异曲同工之妙，晚上看上去确实很招人喜欢。
【不满意】感觉后排空间稍有一些小，如果带家人出去的话腿部空间稍有一些局促。短途还行，长途后排座三个人的话就不是很舒适了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先，这一代的秦的外观改变很大，龙脸的家族化风格挺喜欢，后尾灯也变的更好看，然后就是这一代的秦是第三代电池技术，在中国比亚迪的新能源应该是比较靠谱的了，然后就是秦的配置了，真的很丰富，虽然是紧凑级的定位，但是整体配置是越级的，最后就是最满意的油耗了，这也是秦最大的亮点
【不满意】纯电模式下车厢内是比较安静的，但是发动机介入之后那种噪音就比较大了，而且电量在15%的时候，发动机的转速会提高给电池补电，这时候噪音就更大了点，总体感觉隔音做的不太好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】用车最满意有以下五点: 一.动力方面绝对没得说，百公里加速5秒9破百，比你坐飞机起飞那一瞬间都刺激，第一次坐心脏都能给你吓出来，在路上基本上遇不到对手，见车超车。 二.空间方面也很大，比亚迪厂家将这个车定位的是一个入门级B级车，想想看，能称的上是一个B级车空间在小也小不到哪里去嘛。反正我身高一米七五的个子坐后排都有上下两拳的距离。 三.隔音方面做的特别好，比以前速锐啊这些车好太多了，速锐这些老车只要你踩油门，发动机噢噢的，声音特别大，开这个车用纯电那基本上没有任何声音，所以我觉得隔音这块比亚迪还是在进步。 四.外观特别大气，前脸是由奥迪前设计总监艾格设计的，人家都说，换一个设计总监，养活一个车企，龙脸设计给人焕然一新的感觉，车尾给人感觉特别的有层次感，翘臀设计让整车看着非常完美。 五.灯光方面不用多说，全系标配LED灯光，不管是日间行车灯还是远近关灯都特别漂亮，说到灯光，最想分享的就是日间行车灯，日间行车灯打开的时候里面会有淡淡的深蓝色，真的像一块块宝石一般。而且这个车大灯开启的时候打方向盘，你往那打，灯光就会往那边飘，大大增加了对我这种晚上开车眼神不好的安全性。最后值得一说的就是尾灯设计了，采用一个贯穿式的尾灯，简单而不失大气的设计，真的很有档次感，而且它用的高位刹车灯，晚上开车给人识别度非常高，也是能够增加我们晚上开车的安全系数。
【不满意】买这个车让最不满意的有二点: 一.这个车是插电式混动，只能支持慢充，快充根本用不了，而且充电速度有点慢，要8个小时左右才能充满电，再一个就是纯电续航里程特别短，说的是80 ，真正用下来就70这个样子，如果续航里程要是再高一点就好了，不要求多，再来一个80就OK??了。 二.底盘的调教不是很满意，家人坐在后排感觉抖动特别大，可以说，舒适性很差。基本上坐下来屁股都痛的不行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是骚气的外观，在新时代拥有了新能源汽车，本来我的家人观念比较传统，一直都是让我买烧油的车，不要买新能源，说什么新能源技术还不成熟，还是买烧油的车，但是我不相信，我觉得既然都在推崇新能源，国家都在支持，我为什么不相信呢！所以放心大胆的买了秦pro，开了快两个月了，整体表现良好，续航也不错，烧油的时候动力更强劲
【不满意】不满意的是外观，提车的时候只有这一款颜色，白色太普通，烂大街了，主要是不耐脏，一个星期洗一次车，有时候自己还动手给它擦擦，换辆颜色独特一点的完美了，谁叫我等不急呢，要是再登一段时间就可以等一辆红色的，可是我等不了了，还是选了白色。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】