网上车市 » 汽车大全 » 三菱 » 奕歌 » 2018款 1.5T CVT四驱真我版 » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 奕歌 |
购买车型 | 2018款 1.5TCVT四驱真我版 |
裸车购买价 | 18万元 |
购买时间 | 2019年1月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 3 |
性价比 | 5 |
【满意】买这辆车送人,这么贵重肯定是送给女朋友的,准备今年结婚,送车加快点进度。奕歌外形好看,时尚靓丽,比较符合我女朋友的气质,哈哈。据说这是三菱传统家族设计的运送风格,车尾贯穿式灯带设计很独特,就像那些新疆的姑娘浓眉大眼似的,轮廓整体上觉得都深邃了。前后双天窗不仅提供采光功能,还能让我在求婚上利用上,初步设想,在我俩夜观星星的时候,给她个突然的求婚袭击。另外奕歌的价位经济实惠些,兜里就这点钱,送个符合身份的,姑娘喜欢,爷们儿觉得有面儿的,就行了
【不满意】奕歌大气有余,精致不足。内饰不够细腻,仪表盘比较传统,并且后排配置比较单一,中间仅配备一个12伏的电源切口
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奕歌 |
购买车型 | 2018款 1.5TCVT四驱真我版 |
裸车购买价 | 18.48万元 |
购买时间 | 2019年1月 |
购买地点 | 浙江-宁波 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1087公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】顶配版的配置很齐全,360全景影像完美,还有倒车车侧预警,安全性能非常强,车内空间还挺大的,一家人坐在车子没有一点拥挤的感觉,就是感觉后备箱稍微小了一点,颜值非常的高,整个车的造型很别致,看得出来到处都是设计师的心思,动力不错,四驱在冬天也可以肆无忌惮的跑。
【不满意】后排没有后备箱,然后就是座椅不是真皮的,顶配也没有电动后备箱啊,悬挂比较硬,过减速带非常的震人,其他倒是没有什么大问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奕歌 |
购买车型 | 2018款 1.5TCVT四驱真我版 |
裸车购买价 | 18.58万元 |
购买时间 | 2018年12月 |
购买地点 | 山东-济南 |
购车目的 | 越野 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2772公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】最满意...当属空间吧,我比较讲究实用,储物乘坐这块挺不错的,头部有足够的余地,大车子坐进车里也不会觉得压抑,过年过节的用车也实在。
【不满意】漆皮做工这块真的是日系车的诟病,质感太薄了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奕歌 |
购买车型 | 2018款 1.5TCVT四驱真我版 |
裸车购买价 | 18.38万元 |
购买时间 | 2019年1月 |
购买地点 | 云南-昆明 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2500公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】外观、颜值、功能,性价比。看了它一年,终于等到国内上市。各种权衡后买了四驱,真不后悔,不买四驱估计要后悔了。这款车要再增加四驱版本的其它配置就好了,买4驱没得选只能上真我版。要有手动加四驱,少点电子配置,价格上再便宜点,我估计还会选手动的。
【不满意】后备箱偏小,长途自驾不太方便。抬头显示,仰角不够,怎么调都看不到。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奕歌 |
购买车型 | 2018款 1.5TCVT四驱真我版 |
裸车购买价 | 18.32万元 |
购买时间 | 2019年2月 |
购买地点 | 山东-烟台 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 72公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 3 |
性价比 | 5 |
【满意】当然颜值啊,这回头率老高了,动力也不错,毕竟是搭载涡轮的发动机,提速很快,而且CVT的平顺性非常的好,不是很有推背感但是跑起来有股无声的力量,超车、挂挡都十分顺畅。乘坐空间和储物空间也不错,特别是后排不用的时候可以打倒,后备箱完美的增加了一倍多的储物能力。配置上很齐全,配备的360全景影像很棒,就简简单单的家用而言。
【不满意】优惠力度小了一点,不过也可以理解,新车嘛,车内有异味,座椅是仿皮的?也没带电动的后备箱?不够高科技啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奕歌 |
购买车型 | 2018款 1.5TCVT四驱真我版 |
裸车购买价 | 18.58万元 |
购买时间 | 2018年11月 |
购买地点 | 浙江-杭州 |
购车目的 | 越野 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 4 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】买车要舵看看新的车型,不局限在烂大街的车中,也不求高价,给国产车创新的机会。对于三菱汽车新百年战略车型我对它是了解很多才决定下手的。最重要的是外观很时尚。从车门一直往后延伸的车身腰线、车尾的阶梯造型。分段式的后挡风玻璃、狼牙式的雾灯造型吸引我。价位的经济合理对于我选择这款车也起到了至关重要的作用。
【不满意】选车时对于车尾灯的贯穿式设计很感兴趣,LED尾灯的视觉效果感觉也很不错。只可惜只有刹车灯亮时才会形成连贯式的灯带效果。就觉得有些美中不足。还有前后双天窗的前排天窗可以开启,后排天窗如果也可以开起而不仅仅只提供采光功能就完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奕歌 |
购买车型 | 2018款 1.5TCVT四驱真我版 |
裸车购买价 | 17万元 |
购买时间 | 2019年1月 |
购买地点 | 江苏-扬州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 870公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】奕歌的外观突破常规,辨识率极高。最富争议的尾部设计其实非常耐看,特别是夜晚亮灯后的效果非常惊艳!内饰设计做工相比以前的三菱车也有明显的进步,辅助配置齐全,谈不上高级,但给人一种很舒服的感觉,好过一些国产车用一大堆液晶堆出来的山寨感。乘坐空间处理得当,前后档距,车顶高度都足够富裕(全家都是1米8以上除外)。后备箱空间是痛点!底盘还是一如既往的扎实,配合S-AWC全轮控制系统,不论高速环路还是郊外烂路都给人一种稳定安全的驾驶感受,不同于其他日系那种松散。新一代4B40发动机配合CVT8动力满足大部分家庭需求,60公里以上再加速能力优秀(同排量档次)。
【不满意】后备箱空间实在是太小了,甚至小过一些轿车。全车座椅填充偏硬,久坐不是太舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奕歌 |
购买车型 | 2018款 1.5TCVT四驱真我版 |
裸车购买价 | 18.08万元 |
购买时间 | 2018年12月 |
购买地点 | 河北-保定 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1523公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】说到最满意的地方,当然是小奕的外观了,小奕的设计主打的就是年轻的人群,买小奕前倒是看过欧兰德,之前一直计划买台欧兰德,可是小奕横空出世后,眼光瞬间转移了,如果说欧兰德的造型是尖锐、犀利的话,那小奕的造型就可以说是时尚、动感。小奕有上市的消息后,便一直在关注,终于等到你,小奕。
【不满意】最不满意的地是减震部分,之前在关注欧兰德的时候曾经浏览过不少用户的评价,普遍反应的是减震偏硬,这应该是三菱的通病了,小奕实车检测,在过减速带时,后座颠簸感较强,过土路,坑洼路段乘坐舒适感适中,快速通过时减震不会出现应该是弹簧到底的撞击音。总得来说,还算可以。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奕歌 |
购买车型 | 2018款 1.5TCVT四驱真我版 |
裸车购买价 | 18.5万元 |
购买时间 | 2019年1月 |
购买地点 | 安徽-合肥 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 11升/百公里 74公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的是三菱奕歌的外观,颜值超高,走在马路上回头率那个大啊。
【不满意】要说不满意的话呢,就是后排没有空调出风口,顶配车辆要是带一个电动尾门就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奕歌 |
购买车型 | 2018款 1.5TCVT四驱真我版 |
裸车购买价 | 19万元 |
购买时间 | 2018年12月 |
购买地点 | 浙江-宁波 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 600公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】最满意的是外观,非常的运动,他的腰线是从前车门贯穿到车灯的,和车轮上部的腰线形成双腰线。当时这个价格还考虑荣威、荣放啥的,但是到店里一眼就相中了红色的奕歌,外观非常运动,很适合年轻人。还有就是尾部的设计,尾部的车灯连成了一条线,车灯上方有一个小的尾翼,尾翼上方还有一个像鱼麒的装饰。整体造型就像在大海里畅游的小潜艇一样,灵活俏皮帅气。
【不满意】内饰吧,也不算特别不满意,就是对比来说,内饰太中规中矩了,没有什么可以称道的地方,也没有什么硬伤的缺点,就是对比外观来讲,细节处理上没有那么惊艳,而且按键的触感也是中规中矩,有那种塑料感的弹射在里面,毕竟是这个价位,奢华感肯定是感受不到的,不过希望之后的细节处理会更好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】