指挥官 2018款 2.0T 四驱臻享版 国V

【满意】动力强劲，外观出众，行驶质量优良，变速箱平顺，JEEP的情怀！
【不满意】正副驾驶舱储物空间太小太少，手机停车卡都没有合适顺手的位置方便存放，仪表盘太小了要仔细看！这是跟我的观致5比。还有5座版刚出来价格一点不少，找熟人才让了4000，送的钥匙包是一根拉链关闭的很大太low直接不要，送的冰箱结果是家里用的小冰箱不是车载的叫改车载压缩机类型的还没到手，送的全包只是前面座舱没有后备箱的质量一般，侧踏板是正品，送的原装TBT膜还没货不知道质量，没贴膜送行车记录仪还没装不知道效果。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外形霸气有型，车内空间满意，特别是后备箱空间无敌，动力没的说，就是磨合期不敢加速，等首保后再好好感受吧！
【不满意】目前暂时还没有，真要说的话就是车刚启动时，发动机噪音有点大，但是过了几分钟就小多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意指挥官的外观，虽然和七座比少了个大字，车身上的字母也短了一截儿，但是依然很霸气。买5坐不买7坐原因很多，最主要的就是使用率比较低吧。正常车5座位够用了。11月初提车，月底上的牌照。目前跑了4000多公里了，跑的可绝不算少了，油耗是真的低。
【不满意】现在还没有不满意的地方，空间，油耗，提速都不错。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.外观外观外观！停哪儿都被围观，每次都得讲解一回，准备自荐到车展当解说员了；2.提速提速提速！原先一直中意自然吸气的平顺和中后期动力维持，对涡轮增压有偏见，指挥官的提速过于灵敏，以至于头两天在绿灯起步时都得有意控制才行。高速100以后的动力，能够持续加速，转速还不到2000，基本一直在1800--2000之间，而且一直很平稳，线性效果比较明显，9AT不是摆设。
【不满意】噪音噪音噪音！轮噪风噪发动机噪，各种噪！声声入耳！比昂科威差了几条街！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车够大，够有面，内饰高档，动力强劲
【不满意】加速不够线性，车内储物能力不足，车头有点扁，配置相比于大指挥官减的有点厉害
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、动力调校的很精准，195KW功率、400N.m扭矩不是浪得虚名，起步时很猛，加速时动力充沛。发动机和ZF9速变速箱匹配不错，加速时无明显顿挫感，120公里/小时的车速下，用手动挡可换至9档，转速才1550真心称赞。操控感十足，开起来甚至感觉是开轿车。底盘调校非常扎实，颠簸路面过滤的很干净，但过弯时又给予足够支持，让人信心满满，功力让人信服。2、整车设计大气端庄，外观沉稳干练，内饰品质极大提升，手能摸见的地方基本都有软包。全系配置较高，LED大灯、全景天窗、真皮座可调座椅都是标配。中控机头功能足够，操作简便，支持carplay简直不要太方便，都省了安装导航的费用了。3、空间很满意，后排在不放倒二排座椅的前提下容积1000L，宝宝座椅、手推车、大小玩具统统上车还绰绰有余。驾驶室和二排空间足够，座椅调节余量很大，适合不同体型驾乘人员。后备箱盖下还有几个储物暗格也是意外之喜。
【不满意】1、发动机的声音很突兀，没有让人澎湃的气浪声，听起来软绵无力，虽然各种降噪技术，但在时速40-60公里的时候还是能听到传进驾驶室明显发动机工作的声音，有点费解。2、内饰的个别件还是有些粗糙，比如二排空调区的硬塑料没质感有点降档次；3、驾驶舱储物格较少，驾驶位找不到放手机、pad的位置较尴尬；4、只有顶配才配Alpine10扬声器音响系统，其他均6扬声器，效果中规中矩，这个价位的车连个低音炮都没有让人失望；5、行车电脑距离发动机太近了，会不会因为过热而产生影响有待观察。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】长相俊美，空间利用率高动力够用，油耗低，保养便宜
【不满意】隔音不是很好，噪音有点大，座椅设计可以再长点！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】