网上车市 » 汽车大全 » 沃尔沃 » 沃尔沃XC60新能源 » 2019款 T8 E驱混动 智雅运动版 国V » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↓ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 沃尔沃XC60新能源 |
购买车型 | 2019款 T8 E驱混动 智雅运动版国V |
裸车购买价 | 50万元 |
购买时间 | 2019年4月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1600公里 |
空间 | 3 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】动力,加速,悬架,操控
【不满意】纯油状态下发动机声音稍大,后排空间,后排内饰,续航少
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 沃尔沃XC60新能源 |
购买车型 | 2019款 T8 E驱混动 智雅运动版国V |
裸车购买价 | 49万元 |
购买时间 | 2018年12月 |
购买地点 | 湖北-恩施土家族苗族自治州 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 16升/百公里 300公里 |
空间 | 2 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】水晶档杆,新能源免购置税
【不满意】汽油机噪音 ,21寸轮胎容易爆胎,没有备胎,销售经理服务态度差,后排中间座位设计不好太突出
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 沃尔沃XC60新能源 |
购买车型 | 2019款 T8 E驱混动 智雅运动版国V |
裸车购买价 | 55万元 |
购买时间 | 2018年7月 |
购买地点 | 山东-威海 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1800公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 3 |
【满意】用电动机时非常安静,动力充足,油耗低,夏天开空调不影响动力。比燃油车多了b挡,加上两个发动机之间的搭配,驾驶体验不输手动挡。
【不满意】使用雨刷时有时挡风玻璃会刷不干净,有溅水情况,轮胎容易甩泥,后备箱好像有点后倾,不平,不知道是不是错觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 沃尔沃XC60新能源 |
购买车型 | 2019款 T8 E驱混动 智雅运动版国V |
裸车购买价 | 45.99万元 |
购买时间 | 2018年8月 |
购买地点 | 安徽-芜湖 |
购车目的 | 越野 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 372公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】当然是动力,以前的车子等红灯过后启动简直是折磨的不要不要的。
【不满意】其实也没什么不满意的。续航虽然有些短,但是应急完全够了,上班距离也就40公里的样子,油耗6.9L/100km,算低的了,平时也用不着纠结续航。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 沃尔沃XC60新能源 |
购买车型 | 2019款 T8 E驱混动 智雅运动版国V |
裸车购买价 | 50万元 |
购买时间 | 2018年8月 |
购买地点 | 江苏-南京 |
购车目的 | 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 6300公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】外观很漂亮,动力强劲,车漆硬,底盘很扎实,驾驶操控好
【不满意】扁平轮胎容易爆胎,导航不太好用
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 沃尔沃XC60新能源 |
购买车型 | 2019款 T8 E驱混动 智雅运动版国V |
裸车购买价 | 54.99万元 |
购买时间 | 2018年10月 |
购买地点 | 广东-东莞 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 300公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】水晶杠,动力,超车非常爽
【不满意】语音识别不清晰,还有导航不是很好用,感觉不人性化
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 沃尔沃XC60新能源 |
购买车型 | 2019款 T8 E驱混动 智雅运动版国V |
裸车购买价 | 46.5万元 |
购买时间 | 2018年9月 |
购买地点 | 江苏-苏州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1300公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】这提速这推背感,还有什么不满意呢
【不满意】发动机声音有点偏大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 沃尔沃XC60新能源 |
购买车型 | 2019款 T8 E驱混动 智雅运动版国V |
裸车购买价 | 49万元 |
购买时间 | 2018年8月 |
购买地点 | 山东-青岛 |
购车目的 | 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 6100公里 |
空间 | 3 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】随车管家和电动力时的静音
【不满意】发动机噪音还是挺大的,没有踏板,孩子上下不方便
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 沃尔沃XC60新能源 |
购买车型 | 2019款 T8 E驱混动 智雅运动版国V |
裸车购买价 | 51万元 |
购买时间 | 2018年8月 |
购买地点 | 河北-保定 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 500公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 3 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】档把,水晶档把怎么可能不满意动力,400匹,自行体会外观,银耳,21寸大轮毂
【不满意】好想没啥不满意,实在是想不到
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 沃尔沃XC60新能源 |
购买车型 | 2019款 T8 E驱混动 智雅运动版国V |
裸车购买价 | 47万元 |
购买时间 | 2018年6月 |
购买地点 | 辽宁-大连 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】1.动力,动力很是充沛,不管多少速,只要想超车踩油就能走。2.转向力度动态。(为什么用动态这个词呢,就是有人说这个方向盘很轻,的确在停止状态方向盘很轻,方便调头、倒车入库等操作,我一个手轻轻松松就能打满方向盘;但是开起来后,尤其是在设定里面设置了方向盘力度和车道偏离辅助的力度时,方向盘基本就把定了,不像停止状态那么轻,我感觉这种设置挺好的,说那些方向盘轻的可怕的我感觉是不是设置没设置好,或者就是喜欢那种特别重的方向盘,这个是个人喜好的问题)3.内饰方面:个人比较喜欢简约风格,所以这种“此处无声胜有声”的感觉比较对口味4.车上能插SIM卡上网,对比其他人显得X格更高一些(但是没什么用,速度比较慢)
【不满意】1.车载地图基本没法用(国内车都这样,车载地图还是有大量的路需要走)2.语音识别相当鸡肋(我搜个我要去XXX,能给我搜到外省去,相当不智能)3.悬架有点硬,不知道是不是21寸轮毂 255/40轮胎的问题,还是本身悬架就很硬4.坐垫的翻毛皮,好看是好看,但是打个球出个汗都不敢往上坐,生怕汗液长时间浸入皮子,没法用,想问一下厂家,换座椅的皮子多少钱?5.后车门密封胶条易掉(我的左后门已经掉了,还好已经在4S店把胶条换了,听说来货不多)
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】