中型SUV关注度 : 第83名
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综合评分 : 4.42 28人点评
厂家指导价 : 52.79-60.59万 同级排行:101

用户对比点评排行

点评排行 用户评分
4.55
2.途锐
4.54
4.42
4.39
4.38
空间 4 第4名
动力 4.71 第3名
操控 4.5 第3名
油耗 4.32 第2名
外观 4.64 第4名
内饰 4.5 第2名
舒适度 4.32 第3名
性价比 4.39 第4名
操控评分 : 4.5 内饰评分 : 4.5 外观评分 : 4.64 动力评分 : 4.71 性价比 : 4.39 油耗评分 : 4.32 空间评分 : 4 舒适度 : 4.32
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沃尔沃XC60新能源点评

2021款 T8 E驱混动 智雅豪华版

购车目的: 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野
综合评分 :
0
[最满意一点]

油耗:馈电状态下跑高速,油耗在6.8左右。城里未充电情况下油耗7. 5。(充电桩尚未安装) 内饰:米色内饰非常出众,把车的定位从“代步工具”和“阶级标签”提升到“家的延伸”。 音响:同级别最佳,比路虎的英国之宝,B&O 的A9都好太多。 外观:沉稳低调却不失锐气,幻夜银实车很好看,阳光下泛蓝,阴天偏灰。雷神之锤与维京战斧在夜里非常惊艳。 自动驾驶系统:在熟悉定速巡航和领航辅助之后,跑高速时可以最大程度的减轻驾驶员的负担,让我从此不再惧怕长途,200km以内的高速,选好歌曲,就当是听一场音乐会。 车机系统:逻辑清晰,简洁易上手,但音乐播放界面稍显无趣。 水晶档把:外观手感一流,使用逻辑简单,向前推两下挂入R档,向后推两下挂入D档。在行驶过程中,向后推一下切换为B档,再向后推又切回D档。 动力:极其迅猛,运动模式下,150kmh的时速,动力依旧充沛,油门说来就来。 自动刹车:高速上可以自动跟车,保持安全距离,两车差速过大后,先是抬头显示提醒,然后自动松油门,最后主动刹车介入,但一切都很平顺,并不会让人害怕。 车道保持系统:60码以上自动开启,可以调节“方向盘震动警告”和“介入保持”以及两者同时介入三种模式,过小弯值得信赖,大弯还没试过。 空调:触屏控制非常方便,个人觉得比按键和旋钮方便。 空气悬挂:越野模式离地间隙有250mm,运动模式应该是190mm左右,据说上了120km/h,还会自动再降10mm,此外还有便捷上下车功能,即熄火后自动降低车身,方便人员上下,后备箱也可手动调节车身高度,便于取货。 悬挂舒适性:我觉得还不错,但悬挂软硬无法手动调节,只能是车子自己调节。 座椅:前排座椅均配有腿托,加热,通风,按摩以及电动调节和座椅记忆功能,不是很软,但非常舒适。不过打孔nappa皮后期清洁估计会比较麻烦。 自适应远光灯:非常灵敏,可以把正前方的车摘出来,只照它的两边,非常好用。 手机app:可以远程控制车内空气自清洁和空调,上车直接享受舒适温度,还可以远程闪灯鸣笛,很适合在大城市停车场的马大哈们。 蓝牙:连接方便,可以同时连接两部手机,一部通话,一部听歌,切换也很方便,特别适合小两口。 倒车雷达:非常独特,像潜艇声呐,像鲸鱼的叫声,感觉很空灵,个人很喜欢。

[最不满意一点]

电池续航能力只有50km,仅能保证城区日常通勤。 刹车卡钳外观很粗糙。 品控需要时间检验,希望不要有什么小毛病。 carpaly不能全屏,看着很奇怪。 蓝牙播放音乐的界面非常boring。 馈电情况下,低速的噪音很大。

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