具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 易至EX5 |
购买车型 | 2018款 悦适型 |
裸车购买价 | 10.98万元 |
购买时间 | 2018年10月 |
购买地点 | 湖北-黄石 |
购车目的 | 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 14594公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】造型美观、大方、时尚,价格不高,平民可以接受,空间也大。
【不满意】外观是蓝色的,老公本来买来是他开,所以选择蓝色,后来这车我开的时间比较多,我更喜欢白色,大气一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 易至EX5 |
购买车型 | 2018款 悦适型 |
裸车购买价 | 10.98万元 |
购买时间 | 2018年10月 |
购买地点 | 湖北-黄石 |
购车目的 | 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 14594公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】造型美观、大方、时尚,价格不高,平民可以接受,空间也大。
【不满意】外观是蓝色的,老公本来买来是他开,所以选择蓝色,后来这车我开的时间比较多,我更喜欢白色,大气一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 易至EX5 |
购买车型 | 2018款 悦适型 |
裸车购买价 | 10.98万元 |
购买时间 | 2018年10月 |
购买地点 | 湖北-黄石 |
购车目的 | 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 14594公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】造型美观、大方、时尚,价格不高,平民可以接受,空间也大。
【不满意】外观是蓝色的,老公本来买来是他开,所以选择蓝色,后来这车我开的时间比较多,我更喜欢白色,大气一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 易至EX5 |
购买车型 | 2018款 悦适型 |
裸车购买价 | 16.38万元 |
购买时间 | 2019年2月 |
购买地点 | 湖北-黄冈 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3952公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】我相信大部分买这款车的车友都是因为这车的补贴比较多,买的时候便宜用着的时候就更便宜,我一直都认为新能源的车是一种趋势,而且最重要的比较节能,国家补贴的力度比较大,买这款车最划算。
【不满意】像这种车买下来价格也比较便宜,但是便宜的东西还是要做好心理准备的,那就是内饰问题当然比不上动辄几十万的车,买车前这点常识还是要有的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 易至EX5 |
购买车型 | 2018款 悦适型 |
裸车购买价 | 16.38万元 |
购买时间 | 2019年2月 |
购买地点 | 湖北-黄冈 |
购车目的 | 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3952公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】我相信大部分买这款车的车友都是因为这车的补贴比较多,买的时候便宜用着的时候就更便宜,我一直都认为新能源的车是一种趋势,而且最重要的比较节能,国家补贴的力度比较大,买这款车最划算。
【不满意】像这种车买下来价格也比较便宜,但是便宜的东西还是要做好心理准备的,那就是内饰问题当然比不上动辄几十万的车,买车前这点常识还是要有的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 易至EX5 |
购买车型 | 2018款 悦适型 |
裸车购买价 | 16.38万元 |
购买时间 | 2019年2月 |
购买地点 | 湖北-黄冈 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3952公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】我相信大部分买这款车的车友都是因为这车的补贴比较多,买的时候便宜用着的时候就更便宜,我一直都认为新能源的车是一种趋势,而且最重要的比较节能,国家补贴的力度比较大,买这款车最划算。
【不满意】像这种车买下来价格也比较便宜,但是便宜的东西还是要做好心理准备的,那就是内饰问题当然比不上动辄几十万的车,买车前这点常识还是要有的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 易至EX5 |
购买车型 | 2018款 悦适型 |
裸车购买价 | 16.38万元 |
购买时间 | 2019年1月 |
购买地点 | 广西-北海 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3052公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】中等车速的电动车,在空间上有不错的体验,这两点在我选车的过程中帮了不少忙,过滤掉了不少车。
【不满意】并没有在舒适性上有超预期的感受,所谓的板车就是板车,总是不能给人太好的舒适性。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 易至EX5 |
购买车型 | 2018款 悦适型 |
裸车购买价 | 16.38万元 |
购买时间 | 2019年1月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3017公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】中等车速的电动车,在空间上有不错的体验,这两点在我选车的过程中帮了不少忙,过滤掉了不少车。
【不满意】并没有在舒适性上有超预期的感受,所谓的板车就是板车,总是不能给人太好的舒适性。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 易至EX5 |
购买车型 | 2018款 悦适型 |
裸车购买价 | 16.38万元 |
购买时间 | 2018年12月 |
购买地点 | 河南-鹤壁 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4592公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最喜欢这款车的后备箱的开启高度,真是刚刚好,不高也不低,看了这么多同款式的车就这款车的配置高,性价比真是高了,配置了车顶行李架,最重要的是这款车的运动模式比较舒适。
【不满意】这款车后排只有通风口并没有独立空调,还是有些遗憾的,驾驶位置也没有腰部支撑功能,我之前开过一款车有腰部支撑功能整个驾驶过程轻松不少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 易至EX5 |
购买车型 | 2018款 悦适型 |
裸车购买价 | 16.38万元 |
购买时间 | 2019年1月 |
购买地点 | 河北-保定 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2911公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意当然是这款车的性价比,电动车不光在电耗方面比其他烧油的车省钱,而且后期的保养和维修也是很划算,国家又还有补贴,这样一圈下来确实是很省,电动车确实是环保,还不用担心市区限号问题。
【不满意】最不满意的是这款车的安全配置太少了,对比同价格的其他电动车,光是安全气囊就少了4个,虽说不会有太大的影响,但是还是觉得安全配置多一点才会让人有安全感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】