网上车市 » 汽车大全 » 林肯 » 林肯MKZ » 2018款 2.0T 尊雅版 » 点评
具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
---|---|---|
空间 | ↓ | 4.44 |
动力 | ↑ | 4.28 |
操控 | ↑ | 4.35 |
油耗 | ↓ | 4.08 |
舒适性 | ↑ | 4.35 |
外观 | ↑ | 4.56 |
内饰 | ↓ | 4.31 |
性价比 | ↑ | 4.15 |
购买车系 | 林肯MKZ |
购买车型 | 2018款 2.0T尊雅版 |
裸车购买价 | 29.78万元 |
购买时间 | 2018年5月 |
购买地点 | 山西-太原 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 11升/百公里 15942公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】第一是配置丰富,有液晶仪表盘,自动驻车,座椅加热标配,自动启停,并线辅助,氛围灯这些特色配置,第二是价格,这个价格买一个进口豪华车,曾经又是总统的代步车,出身和品牌,甚至自带的历史厚重感,都足够吸引我了。
【不满意】油耗略高,正所谓有得必有失,油耗大概是美系车不可言说的痛吧,这款车也没有逃过这个痛,虽然说油耗这种东西,和驾驶习惯,路段有关,但是买来以后磨合期,我还没上过高速,平时开车也自认为是个温和的人,一点怒路症毛病没有,目前的油耗在11个点,有点点偏高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 林肯MKZ |
购买车型 | 2018款 2.0T尊雅版 |
裸车购买价 | 29.88万元 |
购买时间 | 2018年11月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 3508公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是外观跟操控吧,外观可以说是颜值爆表,在路上走回头率也高,尤其是路上堵车的时候,别的车主会投来羡慕的目光,哈哈,心里可以说是一阵开心,虚荣心也就得到了满足,这车在外观这方面应该下了很大的功夫,可以说是很精,从远处看,视觉感很强,很是喜欢,至于操控做的也很强,方向盘操作起来顺手,很轻,得心应手。一般路上拐弯也没问题,方向感强。这两点很是满意,很赞。
【不满意】不太满意的可以说是空间,这车整体空间的处理不是很好,后排很局促,有点伸展不开的感觉,前排还行,基本开车没有什么大碍,问题就是后排,家里人坐后面看起来有点挤,尤其是冬天的时候,本来穿的就厚不方便,坐车里一下子更不方便了,后面三个人就觉得挤,不用说手里拿着孩子更不方便,还有我在座椅上加了个套子,为了坐起来舒服,现在功亏一篑,买的座位套厚,更挤了好像,希望这方面改进一下吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 林肯MKZ |
购买车型 | 2018款 2.0T尊雅版 |
裸车购买价 | 29.68万元 |
购买时间 | 2018年6月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 9400公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】外观是吸引我最重要的,有次我停在路边,听到有人从我旁边路过,小声说,你看这个车,好好看哦,不得不说,那一瞬间虚荣心得到了极大的满足,你说我为什么买车,不就是因为现在豪车已经是身份的象征了吗,像林肯这种豪车,又显身份又足够高贵,其中还透露着些许与众不同,回头率还高,怎么的也得选它不是。
【不满意】中控有点塑料感,按理说作为一款豪车应该不会有这种情况出现,而且这个中控设计的造型蛮别致的我很喜欢,整体是皮质的,边角的地方,上手还是可以摸的出来有塑料感,还有就是门上的储物格太小了,连放个水杯都困难,中间的储物格又稍微偏下一点,基本用不上,很尴尬。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 林肯MKZ |
购买车型 | 2018款 2.0T尊雅版 |
裸车购买价 | 28.68万元 |
购买时间 | 2018年7月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 6853公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】要说我最满意的,一定是它标准式的尾灯了吧,这个开在路上辨识度超高的尾灯,怎么看怎么帅,这个车360度全方位看着没有死角,完美,再挑剔的人看到它也会被征服,因为小时候就听说过林肯加长,是总统座驾,万万没有想到,有一天我也可以拥有它,喜欢它的小众不张扬,低调却奢华度不减。
【不满意】大概就是空间了吧,哎,虽然我平时都是自己一个人开车,上下班,但是偶尔还是要带家人出去玩的,一家三口加上我爸妈,坐起来就有点拥挤了,尤其是我爸,是个胖嘟嘟的身材,每次坐一次就要唠叨一次,你这个车啊,坐起来怎么那么窄啊,我脚都不晓得哪里放,中间那个凸起更是设计上的一大败笔,我也去坐过,坐中间不管是什么姿势,都不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 林肯MKZ |
购买车型 | 2018款 2.0T尊雅版 |
裸车购买价 | 29.68万元 |
购买时间 | 2019年1月 |
购买地点 | 福建-厦门 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 3464公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】我的车是年前的时候买的,中间陆陆续续加上办手续,进车什么的,等了很长一段时间,所以是最近才拿到车,我拿到手开了一段时间后确实感到非常的惊喜,这辆车真的满足了我对心目中车的要求,下面我将详细说明我开mkz这段时间的自我感受,其实最大的感受就是整个车的舒适性了,说实话,目前我还没有在同等价位里面找到可以和这款车比舒适性的车,当然也有可能是我了解的车少了,不够全面的缘故。
【不满意】非要说最不满意的话,可能就是所有人都非常抨击的油耗了,美系车的耗油都是众所周知的,毕竟油老虎的称号不是白叫的,再加上现在油价那么贵,油耗过高真的是这个车最大的缺点了,别的不说,就说我现在开了也有几千公里了吧,磨合期内,油耗居然上了10,我的老天爷,真是吃油长大的,相当于我一公里要花1块钱了,希望过了磨合期油耗会降下来,不然这样下去怎么得了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 林肯MKZ |
购买车型 | 2018款 2.0T尊雅版 |
裸车购买价 | 30.88万元 |
购买时间 | 2018年5月 |
购买地点 | 福建-福州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 7500公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】要说最满意的,我觉得应该是外观回头率吧,喜欢我这车的人挺多的,路上也不多,比较有**!
【不满意】我比较不满意的地方就是座椅偏低,因为我不算高,座椅属于那种下沉式的设计,导致视线不太好!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 林肯MKZ |
购买车型 | 2018款 2.0T尊雅版 |
裸车购买价 | 30.88万元 |
购买时间 | 2018年8月 |
购买地点 | 山东-淄博 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 11升/百公里 8450公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】外形吧,现在的林肯车感觉逐渐开始放下身段了,外形一点都不老气,慢慢开始变得炫酷起来,我也是第一眼就被它的外形吸引了,高贵优雅不失年轻化,仪式感特别强烈,这个车的美系肌肉风格没有其他美系车那么强烈,所以视觉冲击不强,更多的有种英国绅士风,就像是一个年轻的绅士,很符合我的气质,所以第一眼就喜欢了。
【不满意】可能是美系车的通病,动力足油耗就会偏高,我是用来上下班的,所以跑市区会比较多一点,油耗大概在11左右,烧油跟烧水一样不当钱,感觉这个车再不在油耗上面做文章早晚会失去市场的宠爱,相比较我朋友的abb车,油耗确实是很大的硬伤,没法比。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 林肯MKZ |
购买车型 | 2018款 2.0T尊雅版 |
裸车购买价 | 26.3万元 |
购买时间 | 2018年12月 |
购买地点 | 浙江-宁波 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 530公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的应该是它的外观,理论上说大陆主打商务mkz走运动,但是mkz的外观也是非常的大气沉稳吸睛
【不满意】也没什么最不满意的,应该说唯一不满意的就是油耗略高
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 林肯MKZ |
购买车型 | 2018款 2.0T尊雅版 |
裸车购买价 | 30万元 |
购买时间 | 2018年3月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 800公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意小众的款型,豪华,美式的大气,小众的颜色,独特的斐钻蓝,与众不同,漂亮之极,舒服的座椅,座椅太舒服了,所以坐过此车的朋友的一致好评,舒适。
【不满意】后窗视线的不太清晰,特别是贴膜以后。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 林肯MKZ |
购买车型 | 2018款 2.0T尊雅版 |
裸车购买价 | 29万元 |
购买时间 | 2018年3月 |
购买地点 | 江苏-泰州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 23000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】林肯优雅小众,有历史沉淀的品牌,里里外外都流露出一股绅士的迷人气息~当然最爱的还是它溜背的轿跑设计外观、优美的底盘姿态、以及做工用料都很讲究的内饰设计。还有林肯的服务也是最令我满意的一部分,从接待我的销售顾问到每一位员工,他们对待顾客的服务态度令我印象深刻,简直跟别的品牌形成鲜明的对比!强烈推荐买车的朋友们去林肯看看!
【不满意】最不满意的一个点就是,有一次早晨车子突然打不着火了,还挺耽误事儿,急忙之中拨打了林肯中心的救援电话,大概半个小时左右工作人员就到了现场,帮我把问题解决了~后来才知道是电瓶没电了(自从上次到目前还没遇到过第二次),虽然是个不满意的点,但是大早上的没想到他们来这么快,还是点个赞吧!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】