具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.34 |
动力 | ↑ | 4.01 |
操控 | ↑ | 4.22 |
油耗 | ↑ | 3.99 |
舒适性 | ↑ | 4.08 |
外观 | ↑ | 4.41 |
内饰 | ↑ | 3.99 |
性价比 | ↑ | 4.11 |
购买车系 | 荣威Ei5 |
购买车型 | 2018款 互联网豪华版 |
裸车购买价 | 13.38万元 |
购买时间 | 2018年12月 |
购买地点 | 江苏-苏州 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3960公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】选择荣威Ei5就是满足它的续航里程和比较合理的性价比,现在国家提倡新能源汽车,对于充电桩和充电设施也在不断的完善,这方面是一个趋势,这台车我也非常满意。
【不满意】灯光方面的配置是我不太满意的,我买的是这款车的中配车型,全部办完也小14万多了,大灯竟然是卤素的光源配置,这一点是有一些小遗憾的。再有就是没有前雾灯的设计,开车的时候总感觉少点什么,不太习惯这样的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威Ei5 |
购买车型 | 2018款 互联网豪华版 |
裸车购买价 | 12.88万元 |
购买时间 | 2018年10月 |
购买地点 | 广东-广州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5800公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】在不了解它的基础上把它带回家,最重要的还是它的它的颜值符合了我的审美吧,所以最开始满意的就是它的样子了吧。它的外观确实很是吸引我的目光了。与它慢慢的相处中,它给了我很多的意外,让我觉得拥有它是我人生中的一个幸运。每次都陪我走在那孤独而又迷茫的道路上,一直陪着我前进。当然它的好处很多,最直接的体会就是它的续航了,它很省电,续航真的很好,开着它出去玩,都不会害怕被它扔在半路,这样的至少带给我最多的就是安全感所以在它身上我有了不一样的想法,至少它在与我负重前行。
【不满意】不满意的话,我确实没有太多的不满意,也可以说是干脆没有吧,它给我的惊喜挺多的,所以我没有不满意,我更多的是满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威Ei5 |
购买车型 | 2018款 互联网豪华版 |
裸车购买价 | 13.6万元 |
购买时间 | 2018年8月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7010公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】车联网智能,新能源开着舒服
【不满意】冬天电耗偏高,后悬挂偏硬。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威Ei5 |
购买车型 | 2018款 互联网豪华版 |
裸车购买价 | 12.88万元 |
购买时间 | 2018年12月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2100公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】用车费用,三个字 省 省 省
【不满意】刹车不够线性,初段空落 中后段太急太紧中控和车窗 过坎有异响后排没有中央靠枕,平坦的地台优势没有显露。车机还需优化,目前2000公里内发生过倒车摄像头黑屏和导航屏黑屏情况各1次,熄火后恢复。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威Ei5 |
购买车型 | 2018款 互联网豪华版 |
裸车购买价 | 12.38万元 |
购买时间 | 2018年12月 |
购买地点 | 浙江-杭州 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4300公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的是这款车的外观,环保,电耗,颜值,旅行车空间大,
【不满意】没有全景天窗,旅行车配这么小的天窗,遗憾,老款续航低了点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威Ei5 |
购买车型 | 2018款 互联网豪华版 |
裸车购买价 | 13.58万元 |
购买时间 | 2018年10月 |
购买地点 | 浙江-杭州 |
购车目的 | 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3200公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】补贴之后价格合理,用电更加经济环保,不限行不限号,其次车子外观也不错。
【不满意】悬挂不是很软,走颠簸路车内的感受明显,座椅腰部支撑感普通,开车时间稍长有疲劳感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威Ei5 |
购买车型 | 2018款 互联网豪华版 |
裸车购买价 | 13.5万元 |
购买时间 | 2018年4月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 15000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的当然是用车成本实惠啊,家有充电桩,方便经济。油价涨涨跌跌也不用关心,一周充电一次,连加油的时间都省了。
【不满意】汽车除雾效果比较差,当然这个不是电车的缺点,主要还是荣威设计问题,另外,减震有些硬,不过还能接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威Ei5 |
购买车型 | 2018款 互联网豪华版 |
裸车购买价 | 13.58万元 |
购买时间 | 2019年1月 |
购买地点 | 河南-郑州 |
购车目的 | 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 960公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的主要分为两个方面,第一,在行驶过程中,内饰非常安静,没有发动机的噪音以及整车的隔音效果也很好。第二,纯电能的工作状态,非常经济与环保,楼下的停车场以及单位的停车场都装有充电桩,充电方便并且还不用加油,也是汽车未来的发展趋势。
【不满意】配置方面仍然还有一些低,卤素的光源效果,没有胎压检测和自适应巡航定速等功能有些遗憾,不过销售价格也是不高,还没有卡罗拉双擎售价高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威Ei5 |
购买车型 | 2018款 互联网豪华版 |
裸车购买价 | 13.38万元 |
购买时间 | 2018年5月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 18358公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】荣威Ei5整体瓦罐车的外形设计及内饰还是可圈可点的
【不满意】续航还是有些短,但我想买这款的车友也不是将续航作为首选的指标
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威Ei5 |
购买车型 | 2018款 互联网豪华版 |
裸车购买价 | 13.38万元 |
购买时间 | 2018年10月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3800公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】配置高,续航长,每天上下班30公里的路程,基本上每个星期充电一次,如果跑的比较远,2次也够用;4s店销售非常热情,耐心的回答每一个问题
【不满意】车的价位稍微高一些,如果能在10w内就太好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】