网上车市 » 汽车大全 » 长安汽车 » 逸动新能源 » 2018款 1.0T PHEV领航型 » 点评
具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.34 |
动力 | ↑ | 4.01 |
操控 | ↑ | 4.22 |
油耗 | ↑ | 3.99 |
舒适性 | ↑ | 4.08 |
外观 | ↑ | 4.41 |
内饰 | ↑ | 3.99 |
性价比 | ↑ | 4.11 |
购买车系 | 逸动新能源 |
购买车型 | 2018款 1.0TPHEV领航型 |
裸车购买价 | 13.5万元 |
购买时间 | 2017年12月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 3升/百公里 2000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】城市堵车路况的神器,低速电机驱动,完全无抖动,节油还舒适!
【不满意】纯电动模式下只能跑60km,要是能达到100km就好了!零电量时发动机怠速有轻微抖动!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 逸动新能源 |
购买车型 | 2018款 1.0TPHEV领航型 |
裸车购买价 | 13.89万元 |
购买时间 | 2017年12月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 9873公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】动力强劲和油耗超低
【不满意】目前只有白色可选,而且不好买
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 逸动新能源 |
购买车型 | 2018款 1.0TPHEV领航型 |
裸车购买价 | 16万元 |
购买时间 | 2017年11月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 3升/百公里 3260公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】借用长安汽车前几年的广告词:好看,好开,好省油!
【不满意】只能慢充,不能快充。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 逸动新能源 |
购买车型 | 2018款 1.0TPHEV领航型 |
裸车购买价 | 13.39万元 |
购买时间 | 2017年12月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3063公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】动力强劲,空间大,操控好,油耗低
【不满意】因目前国家充电系统不是很完善,在外面充电不方便,不过可以在家里充。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 逸动新能源 |
购买车型 | 2018款 1.0TPHEV领航型 |
裸车购买价 | 13.4万元 |
购买时间 | 2017年12月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3210公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】动力性强,外形美观,incall可远程控制,小安语音控制更令人惊喜
【不满意】暂无
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 逸动新能源 |
购买车型 | 2018款 1.0TPHEV领航型 |
裸车购买价 | 13.39万元 |
购买时间 | 2017年11月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1988公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】外观漂亮,空间足够大,油耗低,且舒适配置到位,开车轻松愉快。
【不满意】因自家的充电桩还未安装,在得益于用车便宜的时候也增加了充电难度,有时要排队等候充电。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 逸动新能源 |
购买车型 | 2018款 1.0TPHEV领航型 |
裸车购买价 | 12万元 |
购买时间 | 2017年11月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 2200公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】无匙启动
【不满意】充电里程再多些更好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 逸动新能源 |
购买车型 | 2018款 1.0TPHEV领航型 |
裸车购买价 | 12万元 |
购买时间 | 2017年11月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 4升/百公里 4300公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】油耗低动力足,省钱,经济适用,动力足,上下班方便
【不满意】人生第一辆车,目前还没有什么不足的,非要说不足的话可能就是电动模式续航里程短了点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 逸动新能源 |
购买车型 | 2018款 1.0TPHEV领航型 |
裸车购买价 | 13.39万元 |
购买时间 | 2017年11月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 |
油耗 目前行驶 | 3升/百公里 2400公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】每天上下班天天开车平均每天花费十元
【不满意】无
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 逸动新能源 |
购买车型 | 2018款 1.0TPHEV领航型 |
裸车购买价 | 13.39万元 |
购买时间 | 2017年11月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3150公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】配置提升多,之前买的逸动,现在还是逸动对长安逸动情有独钟。
【不满意】充电插座盖板不灵活;能提升纯电续航里程。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】