网上车市 » 汽车大全 » 别克 » 威朗Pro » 2018款 三厢 15S 手动领先型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↓ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 威朗Pro |
| 购买车型 | 2018款 三厢 15S手动领先型 |
| 裸车购买价 | 10.4万元 |
| 购买时间 | 2018年7月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外观很漂亮,内饰和油耗也喜人,买车第二天就降七个油了,感觉别克油老虎的名称已经是过去式了,手动挡最好的就是启停了,感觉红绿灯直接空挡拉手刹就ok了,绿灯亮了,直接踩离合挂一档放手刹,就走了,不累脚,非常的好。
【不满意】不满意的地方有,门外边的胶条,感觉不牢固,看着一点都不舒服,还有就是灯真的太垃圾了,晚上根本开着都惊心胆颤的,太暗了,尤其是近光灯,感觉左边的灯光有问题,少了一节一样,没有右边的宽,还有就是usb接口,根本插了没反应,买来就是坏的,等首保了去找卖车的儿子,车里都不能充电了,只能天天带个充电宝
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威朗Pro |
| 购买车型 | 2018款 三厢 15S手动领先型 |
| 裸车购买价 | 11.8万元 |
| 购买时间 | 2018年9月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 220公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】起步很平稳,对于我这个新手司机,起步两次就上手了,等红灯,看着中央后视镜排着一堆车,我也丝毫不慌,升档也游刃有余,没有丝毫顿挫,另外在降档方面,自己还要多磨练,领悟。
【不满意】减震方面,稍微偏硬,有些坑洼的路面,车速40码都颠的心疼;还有没有雾灯,雾天出行不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威朗Pro |
| 购买车型 | 2018款 三厢 15S手动领先型 |
| 裸车购买价 | 15.49万元 |
| 购买时间 | 2017年12月 |
| 购买地点 | 浙江-金华 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 10452公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意估计就是它的外形了吧。飞翼式前脸
【不满意】起步时动力弱,冷车启动时声音响
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威朗Pro |
| 购买车型 | 2018款 三厢 15S手动领先型 |
| 裸车购买价 | 10.9万元 |
| 购买时间 | 2018年4月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的当然是外观啦!在这么一个看脸的时代,买车子就跟找对象一样,第一点首先关注的就是她的外貌,虽然这有点肤浅,但事实确实如此,相信很多威朗的车主最开始都是被他的外观吸引的。其次就是内饰了,有一种20几万车的感觉,不知道是不是心理作用哈哈。最后我主要是奔着手动挡去的,毕竟年轻人想买个手动的车练练技术,免得以后只会开自动挡车了,威朗这款车属于手动高配,各方面配置都挺不错的。
【不满意】不满意的首先就是底盘太低,不知道是不是为了降低风阻,感觉比同等定位下的思域、凌渡之类的车还要低,而且没有发动机底护板,机油底壳直接漏在外面,过个马路牙子都有点战战兢兢的。其次就是厂家简配太多,第一是发动机左前轮半轴没有做防锈处理,新车买回来就是锈的,虽然是实心的,十年八年都不会锈断,但心里总是很不爽,别人家的车子就没有这种情况;第二就是网上流传的分体式控制臂衬套导致的脱轴,虽然发生的比较少,而且一般都是都碰撞事故引起的,但毕竟是个隐患,而且这个完全是厂家偷工减料引起的,毕竟别克的君威之类的车子就用的是一体式的控制臂衬套,这点让我心里挺不爽的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威朗Pro |
| 购买车型 | 2018款 三厢 15S手动领先型 |
| 裸车购买价 | 10.59万元 |
| 购买时间 | 2018年3月 |
| 购买地点 | 湖南-郴州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3300公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 3 |
【满意】也没什么是最满意的。还行吧
【不满意】动力太肉了!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威朗Pro |
| 购买车型 | 2018款 三厢 15S手动领先型 |
| 裸车购买价 | 11.19万元 |
| 购买时间 | 2018年4月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】性价比
【不满意】等车太久了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威朗Pro |
| 购买车型 | 2018款 三厢 15S手动领先型 |
| 裸车购买价 | 11万元 |
| 购买时间 | 2017年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1900公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】空间不错:个人使用或者装点东西都没问题油耗满意:开完福特的12个油,再开这款,觉得人生真幸福啊,哈哈哈操控性也好:转弯还是挺精确的,换挡只要别太快速,很少有顿挫感(特别是1-2挡的时候,要留给变速箱2s左右的时间)
【不满意】噪音控制略微弱了一点,如果密闭性做的再好点就完美了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威朗Pro |
| 购买车型 | 2018款 三厢 15S手动领先型 |
| 裸车购买价 | 11.49万元 |
| 购买时间 | 2018年2月 |
| 购买地点 | 山东-菏泽 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 941公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方肯定是它的外观,内饰也很不错。外观硬朗有型,运动感较强,却没有太多粗暴的地方,内饰很精准的科技,只看这个车的外观就感觉很有轿跑范了,比较符合现在年轻人的审美。
【不满意】不满意的就是没个一键启动,不适合装B,哈哈!还有威朗的这个减震感觉不是很好,总是感觉有点硬,有的时候又感觉还可以,间歇性的打阵子,其它地方还是很满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威朗Pro |
| 购买车型 | 2018款 三厢 15S手动领先型 |
| 裸车购买价 | 11.49万元 |
| 购买时间 | 2018年1月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 5500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】个人比较喜欢启停技术,也在4s店保养问过这技术怎么样。告知除了消耗电瓶其他没什么影响。还有车的空间很大个人很满意
【不满意】挂挡,1挂2 2挂3 踩油门一冲一冲的,朋友的车加起来我也开了上万公里了。这车其他都满意唯独这个档难挂,而且没有吸入感或者是吸入感不强
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威朗Pro |
| 购买车型 | 2018款 三厢 15S手动领先型 |
| 裸车购买价 | 11.29万元 |
| 购买时间 | 2018年1月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 128公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 2 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的是外观大气,自然,看起来很舒服,还有LED日间行车灯,晚上特别亮,喜欢一颗颗的小灯珠,四米七多的车身,也很长,空间显得大,外观和空间也是选择这款车的主要原因,空间大了,家人坐里面舒适性就会好一些。内饰做工也很好,多数软质材料,不像有的车,很多硬塑料,感觉硬梆梆的。
【不满意】虽然很喜欢威郎的外观,但是1.5的发动机动力不是很足,打火时发动机声音比较大,嗡嗡响好一会转速才会下去,这点很不喜欢。平时上下班走市区道路还可以,要是上立交桥或者高架就显得动力不足了,不过车主要还是媳妇开,她觉得没问题,就一切ok了。只配了主驾驶座椅电动,副驾没有电动座椅调节,感觉厂家这个都配上好了,只配一个显得有点吝啬了,而且调节也不是很方便!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】