网上车市 » 汽车大全 » 别克 » 威朗Pro » 2018款 三厢 20T 双离合精英型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 威朗Pro |
| 购买车型 | 2018款 三厢 20T双离合精英型 |
| 裸车购买价 | 12.39万元 |
| 购买时间 | 2018年9月 |
| 购买地点 | 江苏-徐州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】内饰用料做工实在,中控的设计也很好看,之前看过大众的内饰设计跟这个简直没法比,所以说别克的内饰还是同级别车型比较好看的了,车上自带的安吉星功能也很实用,还有车载中控设计的手机互联,在平时驾驶过程中也很好用,中控T型的设计也很适合年轻人的审美,还有威朗的外观设计运动,车身线条流畅运动,尾翼设计风格独特,很适合年轻人的一款车,正如威朗的广告,天生爱跑!
【不满意】买车之前一直在论坛贴吧里看车友的反馈,这个车的双离合变速箱顿挫,这种情况真的是存在的,但是还可以接受,手机互联偶尔卡顿,需要反应一会才行。还有一点就是前后门板的材质竟然不一样,后门做工略差,不是真皮包裹,但是毕竟价格在这,也不能过多要求吧!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威朗Pro |
| 购买车型 | 2018款 三厢 20T双离合精英型 |
| 裸车购买价 | 16.29万元 |
| 购买时间 | 2018年1月 |
| 购买地点 | 福建-漳州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2920公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于威朗比较满意的地方还是很多的毕竟车子是自己选的,所以看哪都喜欢。首先就是对丰富的配置很满意,感觉这个价位能买到这样的配置真的还是有些意外的,基本上该有的功能都有了,而且要比同级别的车型更丰富一些,提车之后不用去自己加装什么东西开起来很方便,不像其他车那样开起来总是觉得少这个少那个,到后期加装很多东西还花不少钱。另外一点就是对外形也很满意,这款车的造型很时尚,而且运动气息比较强全车的流线都比较漂亮设计蛮独特的。
【不满意】其实现在并没有发现哪里让我特别不满意,只是在刚提车的时候车里面的味道有些大,不知道是我对味道敏感,还是这台车的内饰材质不好。总之,在刚提车的时候车里面放了柚子皮,还放了炭包每天开车出去都会开很大的窗户,即便天气比较冷,也不敢关窗跑了好多天,味道才慢慢的变小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威朗Pro |
| 购买车型 | 2018款 三厢 20T双离合精英型 |
| 裸车购买价 | 17.29万元 |
| 购买时间 | 2017年12月 |
| 购买地点 | 辽宁-沈阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3680公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外形俊朗,空间大,省油,舒适性好,满意的地方好多,我语言表达能力有限,怕重复来重复去就那几句话,大家看着烦,所以接下来我会在每个小点里细讲它的这些优点,这里就不罗里吧嗦讲一堆了。
【不满意】说句老实话,最不满意还真没有,虽然车无完车,但如果我要真有特别不满意的还买它做什么,诸如内饰异味、小风噪、起步慢这样的小瑕疵都在我能接受的范围内。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威朗Pro |
| 购买车型 | 2018款 三厢 20T双离合精英型 |
| 裸车购买价 | 13.2万元 |
| 购买时间 | 2018年2月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 4000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】内饰,大威朗的内饰可以用豪华来形容。坐在车里面,会感觉全车的质感真是一级的棒。看得见的用料大部分采用了皮质包裹,连中控上面的都是软质的发泡材质,摸起来特别有手感。配置十分丰富,平时使用率也很高,像座椅加热,电动座椅,最爱的手机映射(科技感超高)等等。空间也是非常大,满足家庭出行完全没有问题。真实双尾排的运动型车身也非常招人喜欢。
【不满意】快20万的车了,不知道为啥方向盘还是个塑料的。这点我有点迷茫,连10W的英朗都用了真皮方向盘,真是不理解通用的设计师为啥会在这里吝啬起来...还有差个全景天窗.嘻嘻
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威朗Pro |
| 购买车型 | 2018款 三厢 20T双离合精英型 |
| 裸车购买价 | 15.79万元 |
| 购买时间 | 2018年1月 |
| 购买地点 | 福建-漳州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1780公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款车让我最满意的是它的配置,这个价位有这配置真的是出乎我的预料,定速巡航、电动座椅、电动天窗等很实用的功能,很实在的设计,坐在车里面感觉满满的科技感,多功能的方向盘在开车的过程当中能够更轻松的操作。除了对配置满意之外,还有就是它的外观了,这车在同价位车当中算是颜值比较高的,威朗造型有一种轿跑的感觉,家人也挺喜欢它的外观,当初买车的时候,主要也是冲着它的外观去的。
【不满意】感觉各方面表现都还不错,空间配置舒适度等各方面真的挑不出什么毛病,如果非要说个不满意的地方,那就只能说一下动力了,虽然对我来讲,这样的动力已经足够了,但是在起步的时候感觉还是有些偏肉,因为我平时都是在市区跑跑,遇到红绿灯或者是堵车的情况总是会经常地起步,在这种情况下就会觉得其动力稍微有些肉,不过中后期的表现还是可以的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威朗Pro |
| 购买车型 | 2018款 三厢 20T双离合精英型 |
| 裸车购买价 | 14万元 |
| 购买时间 | 2018年3月 |
| 购买地点 | 山东-聊城 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的一点还是要说这个外观了,很有跑车的气息,新款的威朗跟老款想对比中间呢个中网部分加了个翅膀,还是相当漂亮的。性价比还是不错的,动力可以很棒了,起步稍微有点肉,跑起来超车都是分分钟钟的事情,后屁股呢个双排气真心不错,好看。买的是精英的配置,该有的东西也都有了还有安吉星下载了个APP感觉好高大上的感觉。实时监测远程遥控,啥都有。有一次我出差在外地有个文件放在车上了着急看钥匙还在我这里。这咋办,我想起销售跟说的安吉星呢个,我下载了下来,只打了一个电话就轻松解开车锁了,前提是设置好密码,要不然随便就被打开车门了。这些功能买的时候觉得可能用不到,但真碰到这种情况的时候就真的是管用了,所以各位要买车的朋友,建议预算够的话还是买个配置比较多的,别关键时候用到时候方恨少,哈哈。
【不满意】要说这车不满意的地方还是比较少,因为也关注了一年才出手嘛,所以了解的比较透彻了,车型也比较的差不多,唯一的缺点就是后排减震会稍微硬一点,但也是可以理解,因为是偏运动的嘛,但有时候过颠路的时候坐后面的话也是舒适度稍微差点。再就是没有LED大灯,这个配置稍微差点,但是后改了原车LED大灯,也说得过去。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威朗Pro |
| 购买车型 | 2018款 三厢 20T双离合精英型 |
| 裸车购买价 | 17.29万元 |
| 购买时间 | 2018年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 863公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我跟老婆都是个颜控,就是偏爱它的颜值了。感觉它在同级里面可谓是颜值担当,至少我是这么认为的,时尚,年轻,动感,同时也不失沉稳的感觉!有几个朋友都想跟我借车子开,但是你懂的,车和老婆都不外借哒~
【不满意】内饰味道大,后备箱空间不理想,再就是油耗有点高了,这么个小车百公里油耗11L,怕不是在逗我?
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威朗Pro |
| 购买车型 | 2018款 三厢 20T双离合精英型 |
| 裸车购买价 | 15万元 |
| 购买时间 | 2018年3月 |
| 购买地点 | 山东-泰安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间大,外观设计独特
【不满意】起步时候的速度提升较慢
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威朗Pro |
| 购买车型 | 2018款 三厢 20T双离合精英型 |
| 裸车购买价 | 13.79万元 |
| 购买时间 | 2017年12月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 6755公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】车子的隔音效果好,空间大,动力强,中后段加速有力,内饰豪华感一流,
【不满意】要说不满意的就是起步有点慢。不开音乐的话刚起步时发动机声音有点大,嗡嗡的响。有时能听到发动机舱晃荡晃荡的响,不知道是不是个别现象
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威朗Pro |
| 购买车型 | 2018款 三厢 20T双离合精英型 |
| 裸车购买价 | 16.49万元 |
| 购买时间 | 2018年1月 |
| 购买地点 | 福建-漳州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1150公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我特别满意的是车子它的这个空间,我觉得它的空间真的挺大的,坐在车内的话感觉就是敞亮,真的车子的空间特别的大特别的敞亮,车内的整体空间特别的舒适,给人一种比较宽松感,满座的情况下也不觉得压抑,平时大部分时间都是我一个人开车,车子的空间够我日常使用了。
【不满意】要我说最不满意的应该是算车子的的一个减震性能了,车子在过颠簸路面的时候,给人一个比较大的舒适的感觉就是它有抖动感,这样的抖动感让我感到不开心,平时在平坦的道路上还感觉不太出来,可是到了乡间那种比较泥泞的道路上,抖动感就比较的明显,就像这次春节回老家,有段山路,车子过山路的时候,抖动感比较明显,坐在车内就感觉不是很舒服,这点让我不太开心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】