网上车市 » 汽车大全 » 英菲尼迪 » 英菲尼迪QX50 » 2018款 2.0T 两驱菁英版 » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 英菲尼迪QX50 |
购买车型 | 2018款 2.0T两驱菁英版 |
裸车购买价 | 30万元 |
购买时间 | 2018年12月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】电动尾门 驾驶位空间 方向盘好操控
【不满意】倒车影像没有全系标配
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 英菲尼迪QX50 |
购买车型 | 2018款 2.0T两驱菁英版 |
裸车购买价 | 27.8万元 |
购买时间 | 2018年11月 |
购买地点 | 广东-广州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 5000公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】车子的外观十分时尚,选择蓝色也没有后悔,回头率比较高。后期动力输出可以,超车提速轻松。内饰简洁耐看,低配配置也不低。
【不满意】变速箱换挡不积极,前期提速有迟滞,发动机噪音较大。没有倒车雷达以及影像,和4s店要了免费加装,但是雷达的显示是外挂的,十分掉档次。提车一个多月空调还是有刺鼻的酸臭味,找不到原因。暂时没发现天窗异响,不过怠速底盘抖动有少许。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 英菲尼迪QX50 |
购买车型 | 2018款 2.0T两驱菁英版 |
裸车购买价 | 28.98万元 |
购买时间 | 2019年1月 |
购买地点 | 江苏-苏州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 200公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】卞某经理服务很周到,4S店咖啡不错。
【不满意】新车到手暂时还没有
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 英菲尼迪QX50 |
购买车型 | 2018款 2.0T两驱菁英版 |
裸车购买价 | 33.98万元 |
购买时间 | 2018年12月 |
购买地点 | 江苏-无锡 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 11升/百公里 420公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】首先要说的是平顺性,就是所谓的线性加速,真的很舒服,我开车不暴躁,平时使用非常舒适,偶尔大油门超车动力也是随叫随到!空间相比上一代真的提升很明显,再一个就是外观了,真心很漂亮,怎么看怎么好看,还有一个就是油耗了,磨合期才几百公里,城郊混合路段,目前也就11.2个,估计磨合期后应该能在10个左右吧!
【不满意】好歹也三十几万的车,居然没有配备前后雷达和全景影像
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 英菲尼迪QX50 |
购买车型 | 2018款 2.0T两驱菁英版 |
裸车购买价 | 29.98万元 |
购买时间 | 2018年11月 |
购买地点 | 广西-南宁 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 700公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】外观很好看,个人非常中意
【不满意】声音有点吵,发动机声音大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 英菲尼迪QX50 |
购买车型 | 2018款 2.0T两驱菁英版 |
裸车购买价 | 30万元 |
购买时间 | 2018年11月 |
购买地点 | 陕西-西安 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 3 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】首先肯定是他的外观,第一眼就被深深的吸引,看着就给人一种运动的感觉,
而且感觉这个车和自己本身的气质比较般配;再有就是他的音响,有30%原因是因为音响选了这款车,蓝牙连接音响后,音质太棒了,摇上车窗,沉浸其中,这一刻,世界都是你的。
【不满意】这款车中控台的配置比较古老,体现不出日系豪华车的高端先进,功能少,而且触屏会卡顿;导航也不是最新版本
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 英菲尼迪QX50 |
购买车型 | 2018款 2.0T两驱菁英版 |
裸车购买价 | 31万元 |
购买时间 | 2018年11月 |
购买地点 | 江苏-南京 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 0公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】动力强,油耗低,科技含量高
【不满意】防爆胎,安全系数高,胎噪大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 英菲尼迪QX50 |
购买车型 | 2018款 2.0T两驱菁英版 |
裸车购买价 | 26.08万元 |
购买时间 | 2018年12月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】首先省油。我是置换现代朗动换过来的觉得这车什么都好。
【不满意】就是北方冬天 零度左右有变速箱冷保护。前几分速度上不去
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 英菲尼迪QX50 |
购买车型 | 2018款 2.0T两驱菁英版 |
裸车购买价 | 33万元 |
购买时间 | 2018年11月 |
购买地点 | 河南-郑州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】动力 空间 座椅 电吸门 看急速前进综艺节目的时候经常看到英菲尼迪~特喜欢
【不满意】加速时候发动机噪音有点大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】