网上车市 » 汽车大全 » 荣威 » 荣威i6新能源 » 2017款 45T 混动互联智臻版 » 点评
具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.34 |
动力 | ↑ | 4.01 |
操控 | ↑ | 4.22 |
油耗 | ↑ | 3.99 |
舒适性 | ↑ | 4.08 |
外观 | ↑ | 4.41 |
内饰 | ↑ | 3.99 |
性价比 | ↑ | 4.11 |
购买车系 | 荣威i6新能源 |
购买车型 | 2017款 45T混动互联智臻版 |
裸车购买价 | 22.28万元 |
购买时间 | 2018年2月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 2100公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】它的外观超级霸气,听说它是老牌路虎的前制造商被上汽收购后改名为荣威的,怪不得外观有路虎的大气!
【不满意】内饰方面稍有遗憾,新车有异味,再就是座椅是仿皮的,拉低整体档次了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威i6新能源 |
购买车型 | 2017款 45T混动互联智臻版 |
裸车购买价 | 22.28万元 |
购买时间 | 2017年10月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 1升/百公里 1270公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】这款车的动力我很满意,虽说是混合式动力,不过开车的时候感觉有源源不断的动力。原来一直对电动汽车有误解,认为它们动力不充足,这次自己买车之后才感受到,动力非常强劲。
【不满意】这款车的内饰用料还是有待改进的,摸着手感不怎么好。总感觉手感有些过硬,尤其是方向盘,跑长途的时候握起来很不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威i6新能源 |
购买车型 | 2017款 45T混动互联智臻版 |
裸车购买价 | 17万元 |
购买时间 | 2018年2月 |
购买地点 | 河南-郑州 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 3升/百公里 689公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就属绿色新能源牌照了 出去回头率很高 领导有事儿没事儿就想蹭坐我的新能源 回头要建议公司买一台算了
【不满意】整体算比较满意的 如果非要挑一下的就是跑高速胎噪稍微大了点 还有刚开的时候打着火的时候太安静 车上没任何反应 也许是汽油机开多了听不到轰鸣声就不太习惯
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威i6新能源 |
购买车型 | 2017款 45T混动互联智臻版 |
裸车购买价 | 15.3万元 |
购买时间 | 2018年7月 |
购买地点 | 浙江-杭州 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 4升/百公里 2100公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】车的颜值,空间,省油
【不满意】买完了好像不到半个月就降2000块钱
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威i6新能源 |
购买车型 | 2017款 45T混动互联智臻版 |
裸车购买价 | 15万元 |
购买时间 | 2018年4月 |
购买地点 | 河南-商丘 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 3150公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最深的感受我喜欢舒适度高,空间大的车,买这个车也犹豫了很久,车价比较高,朋友都说不实用,不如买个豪华车了,我关注的是一个发现方向,绿牌好看,去哪不限行,油耗比较低,过几年肯定会成主流。
【不满意】如果车没电了用油的时候噪音有点大,后备箱有点小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威i6新能源 |
购买车型 | 2017款 45T混动互联智臻版 |
裸车购买价 | 17万元 |
购买时间 | 2018年5月 |
购买地点 | 浙江-杭州 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 4升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是省油以及很高的颜值,经济实用加好看,是买车的初衷
【不满意】最不满意的是销售前后的态度 不过后来直接和经理对接,还算不错,希望荣威可以坚持做好售后,这样才会有更多的人对你们信赖。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威i6新能源 |
购买车型 | 2017款 45T混动互联智臻版 |
裸车购买价 | 15.4万元 |
购买时间 | 2018年4月 |
购买地点 | 浙江-杭州 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 4升/百公里 900公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的,肯定是外观漂亮,大气沉稳。超大的中控屏幕又可以语音控制,
最关键是不限行,不限号,
【不满意】ei6给我的驾驶感受
就是高速上行驶的时候车胎噪声音比较大车漆薄,
车的隔音效果不是很好,
后背箱有点小,无备胎
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威i6新能源 |
购买车型 | 2017款 45T混动互联智臻版 |
裸车购买价 | 15.78万元 |
购买时间 | 2018年3月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 3升/百公里 1200公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】从特斯来开启新能源时代开始留意新能源,加之现在上海各种限行和堵车,油耗也是不得不考虑的问题,家用和上班确实需要一款代步车,如此,买不起特斯拉,还是可以买得起国产新能源车的,最终ei6用他的外观和品牌吸引我提车了。
【不满意】后备箱没有备胎,起步的时候稍微有点肉,然后可能这是他的第一代新能源车型吧,速度上去了隔音相对汽车车还是有些欠缺,买车嘛,总会有些小毛病的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威i6新能源 |
购买车型 | 2017款 45T混动互联智臻版 |
裸车购买价 | 19.99万元 |
购买时间 | 2018年7月 |
购买地点 | 广东-深圳 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 4升/百公里 3200公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】人性化的功能比较多,可以几个方向调校的驾驶座,全家人的坐姿都能够适应,背靠着坐不用一直窝着,时间久了不担心小驼背。坐在里面真的TMD舒服,特意买了个差不多100元的头枕备着,午休用派上用场。
【不满意】估计车型太过热销,等了好久好久,差不多两个月才通知我去提车,那段时间真的难熬。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】