网上车市 » 汽车大全 » 日产 » 楼兰 » 2017款 2.5 S/C HEV XL 四驱混动尊贵版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 楼兰 |
| 购买车型 | 2017款 2.5 S/C HEV XL四驱混动尊贵版 |
| 裸车购买价 | 30.03万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 湖北-宜昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 3414公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 2 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 3 |
【满意】外观、空间、动力、沙发式的座位。外观大气，美观，空间大，动力非常强劲，坐上舒服。每次一上车我老婆就说这个车坐着好舒服。
【不满意】电动机的功率太小了，1.92吨的车只配15kw的电机，简直就是老牛拉大车，根本就拉不动，起不到省油的作用，也不知道设计师们四个什么想法，配了一个电机多了7-8万，却并没有起到省油的作用。人配本田crv电混配了135kw的电机，那才叫混动力汽车，才能真正起到省油的作用。平均油耗在9.3左右。有时候达到12个多油。跑高速在8.5个油。短途一般在9.5个油左右。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 楼兰 |
| 购买车型 | 2017款 2.5 S/C HEV XL四驱混动尊贵版 |
| 裸车购买价 | 29.38万元 |
| 购买时间 | 2018年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 15升/百公里 150公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观圆润，坐进车内舒服，隔音很好，本人180高，190斤，前排调整舒服后，后边还有很大空间，之前看车时，跟我体重差不多三个人坐在后排，并没有觉得挤，这更坚定了我入手楼兰的决心。
【不满意】暂时没有。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 楼兰 |
| 购买车型 | 2017款 2.5 S/C HEV XL四驱混动尊贵版 |
| 裸车购买价 | 31.88万元 |
| 购买时间 | 2017年10月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 42000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 3 |
【满意】行车中的舒适度
【不满意】没有360度摄像头
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 楼兰 |
| 购买车型 | 2017款 2.5 S/C HEV XL四驱混动尊贵版 |
| 裸车购买价 | 30.38万元 |
| 购买时间 | 2018年1月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 10000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这车最舒适的就是它的豪华大坐椅坐上很舒服，特别是跑长途很容易让人忘记疲劳，还有就是跑高速的稳定性，过弯很平稳，动力也很好在高速超车或者在市区红绿灯起步稍微给点油就能超车，这车四驱还是很给力的，在雪路上面跑很稳给人一种满满的安全感，音响效果很好有一种家庭影院的感觉，这车的静音效果还是很好的，一般放一点音乐都听不到发动机声音的。
【不满意】最不满意的就是混动型的电池容量太小了，也就能起个自动起停的作用，减震有点硬，跟座椅一点也不匹配
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 楼兰 |
| 购买车型 | 2017款 2.5 S/C HEV XL四驱混动尊贵版 |
| 裸车购买价 | 30.18万元 |
| 购买时间 | 2018年1月 |
| 购买地点 | 云南-昆明 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】座椅舒适度一流，后排座椅可调角度大，后排车内高度比冠道好太多，油箱容积比冠道大，低速扭矩强，动力输出灵敏且平顺。
刹车头段比较灵敏。转向在同级别里相对精准且回正力矩线性。听无损音源扬声器声场不错。车外喇叭声音不错。前排隔音不错。底盘过大坑处理不错。
大灯亮度和照射范围不错。
【不满意】跑了一个半月，车内味道还是明显。仪表台顶端硬塑料low逼（30多万车还硬塑料。。）。座椅头枕硬，某宝买了四个奔驰那种头枕解决。副驾驶没有腰部支撑和高低调节。没四门一键升降玻璃（这个说出来都丢人）。车内储物空间实在太太太少。全系没自动雨刷（再次丢人）。
好端端一套BOSE音响居然没有能读取dts的CD口，USB又不能播放无损格式，最后只能外接无损播放器解决（又占了本就很少的储物空间）。
自动起停频繁，逻辑不够聪明，可以改进。脚刹最好能改电子（脚刹踏板面向左歪）。档位切换冲击明显（停车3秒后等电机不出力再切换档位能杜绝这种情况）。
方向圈数多了点，又不配可变转向。。。低速挪车方向助力会变小，再加上圈数多，瞬间手酸，看说明书发现这种助力变小逻辑居然是为了保护助力泵。。。
红灯前滑行，发动机停机，明显感觉刹车后段偏软。
后排隔音一般。20轮圈帅是帅，细小震动就明显了，邓禄普sport maxx轮胎偏运动胎质硬抓地还不错，和车型定位不符。
车漆太太太太太薄了，前杠漆面已经被前车甩出的石子打掉几处。
车门焊接部分做工差且豪无遮盖（学学人冠道，该遮盖遮盖）。前杠和叶子板连接处装配差，左右各有3到5毫米凸起。底盘没有喷装甲且遮盖不完美。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 楼兰 |
| 购买车型 | 2017款 2.5 S/C HEV XL四驱混动尊贵版 |
| 裸车购买价 | 29.83万元 |
| 购买时间 | 2017年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】座椅是日产车永恒的话题，楼兰没有问题，大沙发还是那么让人满意；2.5T和混动的搭配非常好，动力平顺；主动安全的防碰撞功能是尊贵版开始有的，是我选择的重要原因，车道偏离提醒也会给疲劳驾驶带了很重要的提醒功能；前后雷达竟然有厘米级的距离提醒，带来了意外的收获，比仅仅是声音提醒要好得多，配合倒车影像使用还是比较完美。
【不满意】车子很大，倒车后视镜没有下翻功能还是需要吐槽一下，本身是电动后视镜，加个下翻又不会增加多少成本。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 楼兰 |
| 购买车型 | 2017款 2.5 S/C HEV XL四驱混动尊贵版 |
| 裸车购买价 | 30.18万元 |
| 购买时间 | 2017年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 3500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】三大件北美原产进口组装、发动机变速箱采用的是英菲尼迪QX60那套混动动力组成，加速安静有力、油耗相对1.92吨2.5T来说不高、行车安全辅助系统配备不错、裸车30万价位2.5T混动四驱性价比实惠…75升大油箱和舒适座椅、自驾远游首选
【不满意】目前暂无
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 楼兰 |
| 购买车型 | 2017款 2.5 S/C HEV XL四驱混动尊贵版 |
| 裸车购买价 | 30.38万元 |
| 购买时间 | 2017年12月 |
| 购买地点 | 福建-福州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】舒适
【不满意】后备箱脚踢感应不灵敏
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 楼兰 |
| 购买车型 | 2017款 2.5 S/C HEV XL四驱混动尊贵版 |
| 裸车购买价 | 28万元 |
| 购买时间 | 2017年7月 |
| 购买地点 | 北京-海淀区 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力强劲，座椅舒服
【不满意】车门储物空间小点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
新浪微博
车市微信
