具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↓ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 蔚来ES8 |
购买车型 | 2018款 创始版 |
裸车购买价 | 48万元 |
购买时间 | 2018年7月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2800公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】服务,从付款,到上牌没时间去都是上门服务,第一次见到车是板车上好铁牌拉过来。
高速换电体系,服务区换电一根烟出发,跟油车没区别。
一键加电服务,足不出户满电复活。
一键维保服务,足不出户维修保养,超过24小时免费代步车。
结实,提车四天追尾,我是后车前边俩车,全责,我撞的中间,中间撞的前边,中间思域维修5.5w ,我只是蹭掉漆。
【不满意】也是网友讨论的,续航确实是差点意思,蔚来的升级电池跟换电体系没有电池衰减的后顾之忧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 蔚来ES8 |
购买车型 | 2018款 创始版 |
裸车购买价 | 54.8万元 |
购买时间 | 2017年12月 |
购买地点 | 福建-厦门 |
购车目的 | 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 12000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】整体的舒适感很棒,操控非常好,动力强劲加速秒杀100万以下燃油车,蔚来服务超棒超贴心。
【不满意】唯一缺点就是目前的续航太低,请注意:是目前。因为ES8的电池容量是可以升级的,哈哈哈哈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 蔚来ES8 |
购买车型 | 2018款 创始版 |
裸车购买价 | 48.05万元 |
购买时间 | 2018年11月 |
购买地点 | 福建-厦门 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2369公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】空间大,提速快,nomi交互对懒人超友好
【不满意】1.1.2b软件版本还有bug
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 蔚来ES8 |
购买车型 | 2018款 创始版 |
裸车购买价 | 54万元 |
购买时间 | 2018年7月 |
购买地点 | 海南-海口 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 300公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】加速贼猛,感觉想不想超车只是有没有限速拍照的问题
【不满意】目前还没有,非要鸡蛋里面挑骨头就是希望电池再大一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 蔚来ES8 |
购买车型 | 2018款 创始版 |
裸车购买价 | 54.8万元 |
购买时间 | 2018年8月 |
购买地点 | 海南-海口 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 8100公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】一键服务用车无忧
【不满意】原来的软件有些BUG,升级后没问题
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 蔚来ES8 |
购买车型 | 2018款 创始版 |
裸车购买价 | 48万元 |
购买时间 | 2018年9月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4400公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】空间大,加速快,舒适,空气悬架,座椅加热通风按摩能想到的都有了,副驾驶还可以放平睡觉,带腿托脚托。开起来很安静。最爽的是,蔚来每年送12次代驾(同城100公里以内!),15次洗车。本人不喝酒,代驾基本就是纯享受了,用来有时候中午赶去怀柔授课,叫上代驾,自己在副驾驶躺平睡一觉就到了,私家卧铺的节奏。
【不满意】软件更新太慢,太吊胃口了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 蔚来ES8 |
购买车型 | 2018款 创始版 |
裸车购买价 | 54.8万元 |
购买时间 | 2018年9月 |
购买地点 | 江苏-无锡 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6145公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】动力超强,长时驾驶不累。
【不满意】底部一圈没有喷漆的包围和车身不搭。这是我唯一的梗。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 蔚来ES8 |
购买车型 | 2018款 创始版 |
裸车购买价 | 48.05万元 |
购买时间 | 2018年8月 |
购买地点 | 江苏-南京 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】空间,加速,舒适性毋庸置疑!最满意的,也是别的车企没有的就是NIO HOUSE和蔚来服务!
【不满意】车机软件落后,有BUG!不过迭代后会好!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 蔚来ES8 |
购买车型 | 2018款 创始版 |
裸车购买价 | 54.8万元 |
购买时间 | 2018年8月 |
购买地点 | 河南-郑州 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1011公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】操控非常舒服,提速快,超车超级爽,不经意间就超速了。。。这个有点尴尬
【不满意】除了前挡风玻璃因为用料太好导致ETC无法安装只能安装到天窗位置,其他目前暂时没发现其他毛病。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 蔚来ES8 |
购买车型 | 2018款 创始版 |
裸车购买价 | 48.05万元 |
购买时间 | 2018年8月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】整车整体的驾驶感受,加速直接反应快,底盘舒适性很高,车内空间充裕,配置很高,集运动型和实用性为一体的高性能电动车。同时,蔚来的全方位服务领先业界,真正的让客户省心,舒心,所有事项都以客户为中心考虑,赞。
【不满意】软件还是有些不太稳定,一些功能没有开放,期待后续FOTA升级到更完善的软件版本
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】