购买车系 | 腾势汽车腾势Z9GT |
购买车型 | 2024款 1100四驱Ultra版 |
裸车购买价 | 41.48万元 |
购买时间 | 2024年10月 |
购买地点 | 山西-太原 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3650公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】作为家里给买的第一台车,我一直都在找一款空间大一些,外观比较时尚好看的车。家里人比较偏向于让我买油车,但是自从开过几次同事的电车之后就觉得电车的驾驶感受很不错,最近新上的车型里,我看了一圈还是腾势Z9GT最符合我的需求,首先外观上没什么问题,不管是从造型还是设计方面,我觉得都比较符合我的审美,空间也大,是标准的D级轿车的尺寸,尤其是坐在驾驶位里的体验感非常棒,开车左右变道的时候座椅的侧翼还会变硬,比较符合这台车运动的气质,操控性上我觉得腾势Z9GT应该是有易三方的加持,所以表现的非常灵活,本来就想要大空间,但是必然车身也会大,我还担心灵活性不足,这下来看我确实是选对了,开了一周多的时间,上下班通勤完全是游刃有余,停车的时候我也有时会用到这个圆规掉头的功能,可以说是非常好用,而且我仔细看过了这个轮胎磨损程度并不大,偶尔使用绝对是没问题的。此外这车的智驾系统我也是非常喜欢,在快速路跑的时候基本上可以做到零接管,不管是跟车还是避让,都让我很省心。平常上下班通勤这个续航也完全够用,我觉得像现在的车,买混动是最合适的,尤其是像我这种用车需求,有续航里程焦虑,平常上下班通勤又不开多远的距离,来回100公里的续航满打满算也足够了,充满电跑下来能跑到个150-170km的续航区间,而且Z9GT的充电速度也很快,这点让我越发惊喜,说实话现在充电也是越来越方便了,我觉得买这台车确实是一个很好的选择。
【不满意】不满意的地方一个是后排不能完全放倒,着急用车最后还是妥协了,我觉得后排冰箱是个遗憾,如果能完全放倒的话这台车就完全没有任何问题了,不过日常使用的话,我觉得也没什么大不了的,后排冰箱在我用车的情况下,大部分场景还是闲置的。另外刚上市的权益我觉得还是稍微有点差了,我以为最少也会送套车衣什么的,结果只是在价格上有一些小折扣罢了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】