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购买车系 | 北京越野北京BJ40 |
购买车型 | 2019款 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版国VI |
裸车购买价 | 17.5万元 |
购买时间 | 2020年1月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】bj40 plus的外观霸气,红色还兼具时尚新潮感,可以说是非常满意,这也是购买40的核心动机!
当时天天泡论坛,40的优劣势也非常了解,而且plus的内饰设计和空间舒适型提高了很多,个人还是比较满意的!
再者就是2.3T的动力,只要涡轮介入,提速超车杠杠的,动力那是相当暴躁,点赞!
【不满意】最不满意,最心塞的就是发动机加速共振!
我的是2020年1月初提的的车,目前行驶2000公里,因为疫情的原因根本就没去过野外越野,主要是北京的五环路,回保定的高速和老家的路段!
1000公里以内的时候行驶正常,但是1000公里后,发动机转速再1500到2000之间加速的时候,发动机共振,明显感觉到油门踏板也在震动,脚底麻烦的感觉!
后来去4S店检测过一次,当时没有找到原因!后来我又与几个越野的朋友请教,同时在40论坛里沟通,发现有相当一部分2.3国六的车主都存在这个问题!
本来我也不想纠结了,爱咋咋着,可是就在昨天我开车去八大处,这个问题又非常频繁的出现了,让我人忍无可忍!
详细记录:室外温度,16度,发动机转速在1800 1900的时候共振非常频繁明显,直接导致油门踏板共振,就是脚底发麻的感觉!而且从时速30到110都存在!
后续,我还会继续跟4S店和厂家沟通,这个问题必须解决!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】