最满意的就是这款车的实用性和性价比在一个购车不到7万元的车型里，瑞虎3既给我提供了一个充足的车内空间和大小有满足了我对一个家用车皮实耐开的要求入手自己的瑞虎3之前，周边的朋友就是有很多开着瑞虎3，经过他们多年的用车经历，和我平时的用车感受，瑞虎3给我的感觉就是中国传统追求的中庸之道，外边虽然没有那么华丽美观，没有那么多突出的美点和优点，但是内在的却是缺点很少，规规矩矩的做好一个家用车的本分外观绝对是瑞虎3这款车畅销的首要保证，霸气硬朗，百看不厌，备胎后挂更是现在国产SUV基本看不到了的设计

空间、性价比 这个价格这种实用性很对得起购买者了。泥路烂路轻松过，底盘高 拉人拉货都没问题，后备箱空间很大

始终在关注这款车，从外观到底盘都是我喜欢的地方，发动机这里不是太懂，但是销售说10年质保我心里就没有什么顾虑啦，还有主要的就是底盘，本人家里是农村的，底盘底的车开的就是要小心翼翼的，像瑞虎3这个底盘高度就没有这个顾虑啦！

车身造型好看，灯型酷炫，中网大气。还有溜背的造型，配上轮毂造型，真的是颜值爆表啊。运动感也很好，车子的动力十足，源源不断的推背感。另外车内的造型和做工也尽显豪华和舒适，作为家用车真的挺合适的。

表显公里数真实，用车踏实基本就是显示多少跑多少公里

奥迪e-tron sportback55 豪华版很不错的。对比了科技造车企业和传统造车企业的电动车后还是决定购买传统车企生产的电动车。 传统车企造的电动车虽然没有那么炫酷的科技设计和自动驾驶，但是开起来还是很舒服的。 车企造的e-tron电动车除了动力输出方式把燃油机换成了电机之外，其他方面个人感觉比奥迪Q7还要扎实，安全性，舒适型还是很值得推荐的。 这个车我开了2250km才来评价，总体的感觉是，动力输出完全够，车辆安全性能很可靠，充电很快，全铝车身轻量化，底盘厚重有信心，多连杆的空气悬挂可调乘坐很舒适。 购车后我在使用过程中特意选择开启了自动模式，第一次充满电后我跑了460km还剩9%去充电的。后来用节能模式跑了高速，全程120km定速巡航，行驶了430km还剩余11%才去充的电。最近一直在用舒适模式感觉耗电量还行，实际使用公里数比仪表盘显示的要多80km。越野模式有待进一步体验。 进口版本的电池和国产e-tron有点区别，国产电池是宁德时代生产的，进口的是软包的。这个车的电池容量比较大，但是充电很快，我在国家电网充电可以达到202.10A，充了55度电一共用了39分钟。