油耗还是有点高，在城市如果10L/100KM的话就完美了，另外就是据说电池有点小。

奥德赛为了追求性价比，轮胎不是配备顶级的，所以路噪个人感觉偏大一些，尤其是在那种很粗很大一颗的柏油路面上，我果断的换了米其林的静音胎，效果好了很多呵呵呵，如果对音响有追求的兄弟姐妹们，那就建议您做个全车隔音，换个顶级静音胎，OK，就没有问题了！

隔音实在太差了，我以前开明锐4年，在开奥德赛感觉隔音一样差。视野虽然不错，但是开车盲点多，很多位置都要靠感觉，在现在小孩乱跑的情况下真的要非常注意。车本身雷达声音不明显，以前我大众雷达声音分了4级，能很好分别间距，但奥德赛的声音就2级，建议一响的话就好停。

让我不太满意的是，车身比较长，所以操控时转弯半径会有点大，平时掉头什么的得多打两把，市区开不会很灵活，另外还想要说下它的后备箱，后备箱空间真的不大，不知道当时设计师是怎么想的，感觉这个后备箱空间出去旅游的话，基本装不了多少东西。

作为一款主打豪华的MPV，红旗HQ9在产品力上仍存在不少待优化之处，核心短板集中在机械素质、电子系统与实用细节层面。 动力系统方面，8AT变速箱的低速顿挫问题较为突出，20-40km/h区间换挡闯动明显，冷启动后1-2挡衔接延迟，拥堵路况下换挡逻辑略显混乱，影响驾驶平顺性。2.0T发动机油耗表现不佳，市区拥堵路况实测油耗可达13-17L/100km，高速巡航也需8-10L/100km，且需加注95号汽油，长期用车成本偏高。 电子系统稳定性不足是高频投诉点，红旗智联3.0车机易出现卡顿、黑屏，语音识别响应延迟，蓝牙与无线CarPlay频繁断连，导航地图版本老旧。部分车型存在静态电流异常，停放3天即可能亏电，ESP系统与自动泊车模块还偶发故障码误报，需拆解维修。 驾乘质感有明显短板，高速风噪控制欠佳，100km/h以上A柱区域噪音刺耳，急加速时发动机舱噪音传入明显。悬挂系统问题频发，过减速带易产生“咯噔”金属异响，后悬挂下摆臂未做充分防腐处理，北方地区使用1年后易出现锈蚀。方向盘转向虚位较大，高速变道需频繁修正，5.1米的车长也让狭窄路段掉头、泊车难度增加。 实用配置与细节做工有待提升，低配车型音响效果拉胯，二排三排座椅缺乏电动调节功能，操作不便。后备箱储物空间局促，难以满足商务接待或家庭出行的大件行李存放需求，水晶档把冬冷夏烫、车门密封条易渗水等细节问题也影响用车体验。此外，车型保值率表现一般，三年残值仅50%-55%，低于同价位合资竞品。

感觉有点动力欠缺，虽然动力看着还是还行，但是开起来还是有点肉肉的，后段比较乏力，希望以后可以改善一下。