我之前开的是一台燃油SUV，家里二胎后，出行频率和用车场景都变了：接送娃、周末郊游、偶尔回老家，既要坐得舒服，又不想每次加油都心疼。看车时我重点对比了同价位的插混/增程车型，最后选了捷途山海L7 PLUS。原因很简单：尺寸和座椅布局更偏家用，坐进去就感觉“这车是给一家人准备的”，而不是只顾好看或只顾性能。 L7 PLUS第一眼属于耐看型，线条不激进但挺精神，车头有气势，侧面比例也顺。家里人更吃这一套：不张扬，但看着不廉价。晚上灯光辨识度也不错，回小区停车场一眼就能认出来。 空间是我下单的核心理由。后排坐姿舒服，腿部余量足，孩子在后排活动不会憋屈；后备厢日常装婴儿车、露营装备都没压力。真正让我满意的是“好用”：储物格多、放水杯、纸巾、零碎物件都顺手，不用车里到处乱塞。

之前开的几十万合资车还没有这款车来得配置丰富，而且都是比较实用的

最满意应该是这个颜色吧，特别喜欢这个颜色，应该算的上是一眼心动的颜色，当时展厅里面停的这个颜色的车，销售说就这一台，我和媳妇一眼就看上了，再加上车子的外观也比较好看，贯穿式大灯，家族式前脸，还有车身的流线也比较喜欢。

基本全满意，对沃尔沃品牌有莫名的好感。十年前喜欢XC60，预算30多当时看上的配置落地60多，成功劝退买了途观，但一直人在曹营心在汉，只要路上看到沃尔沃的车子都要多看几眼。当时就给自己定了个目标：努力开上XC90。当年的价格可是妥妥的百万豪车。 一晃十年过去了，现在XC60也国产了XC90的价格也落到了五六十万，但对XC90的喜欢只增不减，考虑到23款新车机兼容性更强，又考虑限号，就直接上了T8。 满油满电续航妥妥1000公里以上。长途单趟八百公里领航辅助很实用，座椅设计很科学不背痛。喜欢开车听音乐宝华韦健无敌，平日市区通勤62公里足够，后排空间宽裕，第二排可前后移动，第三排比同价位车辆宽敞（Q7为例），二三排放倒可以纯平，露营睡车上完全没问题，动力很猛，我刷了北极星，北极星模式起步弹射百公里5秒????，这款车调校的很好开，不晃悠像是在开小轿车，越开越喜欢。车内任何时候都无异味，不张扬很靠谱。 我对他的总结就是：好看 好开 好听

安全，各类安全技术，使得驾驶变得轻松，且能够避免一些意外事故的发生。最初也是冲着环保去的，做好了隔音差的准备，但实际比我想象的好，当然上高速之后启用油加速还是会有一定的胎噪，不过我觉得毫不介意，而且b&w音响音乐一开，世界就安静了。动力看起来是V4发动机，但是配上电机640扭矩完全满足家用要求，我买这车是为了给我家刚出生的娃和老婆做称职的司机，而不是赛车手????。能够让2.3t的车身感觉不到笨重对我来说就足够了。。

空间方面是我最满意的地方，之前使用五座车的时候外出旅行总是不能做到全家出动，现在有了7座的沃尔沃XC90，全家出行再也不是梦了。