我之前开的是一台燃油SUV，家里二胎后，出行频率和用车场景都变了：接送娃、周末郊游、偶尔回老家，既要坐得舒服，又不想每次加油都心疼。看车时我重点对比了同价位的插混/增程车型，最后选了捷途山海L7 PLUS。原因很简单：尺寸和座椅布局更偏家用，坐进去就感觉“这车是给一家人准备的”，而不是只顾好看或只顾性能。 L7 PLUS第一眼属于耐看型，线条不激进但挺精神，车头有气势，侧面比例也顺。家里人更吃这一套：不张扬，但看着不廉价。晚上灯光辨识度也不错，回小区停车场一眼就能认出来。 空间是我下单的核心理由。后排坐姿舒服，腿部余量足，孩子在后排活动不会憋屈；后备厢日常装婴儿车、露营装备都没压力。真正让我满意的是“好用”：储物格多、放水杯、纸巾、零碎物件都顺手，不用车里到处乱塞。

之前开的几十万合资车还没有这款车来得配置丰富，而且都是比较实用的

最满意应该是这个颜色吧，特别喜欢这个颜色，应该算的上是一眼心动的颜色，当时展厅里面停的这个颜色的车，销售说就这一台，我和媳妇一眼就看上了，再加上车子的外观也比较好看，贯穿式大灯，家族式前脸，还有车身的流线也比较喜欢。

最满意的地方首先来自于我的小S2参加北京汽车车市年会长途首秀,给我带来的几分惊喜,超出我购车预期。1. 打消我对于官方公布极速101公里/小时的顾虑,在运动模式下极速可达到126公里/小时,这一速度足可以安全的在高速上行驶,满足短途高速的需求。2. 音响效果超出我的预期,购车前已知道S2只有四个喇叭,因此并没有带来太多的奢望。但是提车后发现,其音质和清晰度超过我15老唐音响没改装前的效果。足以满足非发烧友对音乐的欣赏要求。 当然音乐的质量也很重要,我的车里所装全为高品质无损音乐。3. 空调效果超级棒,不管是风量还是制冷效果感觉都超级棒4. 起步提速及超车提速没有让我失望,虽然不如我的老唐提速的迅猛,但是凭借着电动汽车电机快速响应的优势,使得S2在起步和加速方面比较一般燃油车更游刃有余。可以说是城市超车神器。哈哈 当然最最满意的地方就是开车成本了。从提车至今我总里程2403公里,综合平均能耗为14.5千瓦时/百公里,这个平均能耗包括去北京参加汽车车市年会一次,去北京参加宋PRO发布会一次,还有一次就是到天津蓟县黄崖关长城自驾游,充当了一次好汉。因为提车后,正值夏季,所以其能耗均在开自动空调,听音响的条件下。

目前已跑路1500公里，比较满意的就是充电速度很快，快充桩从10%—100%约70分钟；底盘比较好，过弯，过坎比较稳重；车里面的配置也基本够用，也比较潮；跑高速并没有传说中的馈电厉害等等，整体算是满意。

要说最满意，还是综合的性价比。年轻的外观设计，个性化十足的内饰风格，纯电动的耗电性能。空间大。