我之前开的是一台燃油SUV，家里二胎后，出行频率和用车场景都变了：接送娃、周末郊游、偶尔回老家，既要坐得舒服，又不想每次加油都心疼。看车时我重点对比了同价位的插混/增程车型，最后选了捷途山海L7 PLUS。原因很简单：尺寸和座椅布局更偏家用，坐进去就感觉“这车是给一家人准备的”，而不是只顾好看或只顾性能。 L7 PLUS第一眼属于耐看型，线条不激进但挺精神，车头有气势，侧面比例也顺。家里人更吃这一套：不张扬，但看着不廉价。晚上灯光辨识度也不错，回小区停车场一眼就能认出来。 空间是我下单的核心理由。后排坐姿舒服，腿部余量足，孩子在后排活动不会憋屈；后备厢日常装婴儿车、露营装备都没压力。真正让我满意的是“好用”：储物格多、放水杯、纸巾、零碎物件都顺手，不用车里到处乱塞。

之前开的几十万合资车还没有这款车来得配置丰富，而且都是比较实用的

最满意应该是这个颜色吧，特别喜欢这个颜色，应该算的上是一眼心动的颜色，当时展厅里面停的这个颜色的车，销售说就这一台，我和媳妇一眼就看上了，再加上车子的外观也比较好看，贯穿式大灯，家族式前脸，还有车身的流线也比较喜欢。

1.动力强劲，而且非常顺滑，没有丝毫的顿挫感，百公里加速也就6秒多一点。2.颜值在线，整车看起来非常运动，黑色的中网搭配红色饰条。羽翼式的LED大灯散发凌厉气场，配备17寸切削轮毂充满运动气息，翼子板上贴着EV小牌子彰显着他的纯电身份。黑色内饰搭配红色装饰运动感十足。整车的外观尺寸空间和缤智差不多，可以算是一台电动版的缤智吧3.空间够用，整车空间非常ok，本人183前排座椅调到合适位置，再到后排依旧可以有两拳的距离，而且后排可以放倒，用来装一些大的物品非常方便。4.舒适性不错，没有了发动机的噪音，电机也没用什么声音，前后排的座椅软硬适中，久坐不累。5.操控给力，方向盘的比较精准，算是指哪打哪吧，而且力度刚刚好，不轻不重。6.买车送充电桩，4s店还是比较到位的，还给安装上。快充四五十分钟吧。慢充大概得10多个小时，晚上充白天用也不影响.7.配置高，我这个配置都带LED大灯、定速巡航、无钥匙进入、一键启动、自动空调、PM2.5空气净化系统。按键式换挡逼格满满，智能互联系统非常好用，车载Carlife 导航 充电桩查询。非常的方便。

用车成本低，充电方便，家里有电桩，2毛多点一度电，保养一万公里做一次

本田的缤智经过全球N次迭代和上千万车主验证，已经没有设计实用细节的改进空间，非常完美。最关键的是安全性很好，各方面设计都把安全放在第一位，比特斯拉和新势力们强太多了。家里也有一台model 3,比如，每次要扭头看中控屏才知道车速、转向灯声音非常小，动力回收非常顿挫感，等等，都是牺牲安全性，不成熟的车企的表现。