两千公里开下来总结下来就是好开，安静，舒服，省钱，家用几乎无短板。纯电续航185km，市内通勤一周充一次电足够。每公里约0.07元，月电费几十块。而是有3c快充，充电20%-80%只需18分钟。车玻璃是双层夹胶玻璃，非常隔音。开了两个月，感觉车非常好开，全景摄像，转向轻，底盘稳。

空间大，配置很到位。操控一般，座位很软。音响效果够！

东风风神L8凭借其出色的产品力和极高的性价比，在市场上获得了相当不错的口碑评价。以下是该车型的主要口碑表现： 核心优势表现 舒适性配置全面 风神L8在舒适性方面表现突出，被许多车主称为15万级舒适王。座椅采用75kg/m³高密度发泡材料，比行业平均水平高出40%，获得中汽研座椅舒适之星认证。后排配备15.6英寸2.5K吸顶屏、4.5L冷暖箱、航空小桌板等豪华配置，被车主们亲切地称为冰箱彩电大沙发的完整配置。 动力系统表现优异 搭载1.5T混动专用发动机+4挡DHT混动系统，综合功率265kW，综合扭矩615N·m。实测纯电续航248km，综合续航2245km，亏电油耗5.3L/100km，日常通勤每公里成本仅7分钱，长途旅行每公里成本1毛7。 空间表现出色 2825mm轴距带来宽敞的内部空间，后排腿部空间充裕，175cm身高乘客坐进后排腿部还有两拳多距离。后备箱容积大，座椅放倒后纵深达2.1米，满足家庭出行需求。 用户评价亮点 家庭用户高度认可 家庭用户满意度达到92分，被许多车主称为二胎家庭的福音。有车主反馈：开上风神L8后，之前那些说国产车不行的朋友现在都闭嘴了，对车辆的舒适性和实用性给予高度评价。 性价比优势明显 12.99-14.99万的预售价，配置水平远超同价位车型。有理想L8车主试驾后表示：15万顶配就配齐冰箱、彩电大沙发，理想要到高配才有的东西，这点确实很有冲击力。 安全性能可靠 通过中汽研C-NCAP五星安全认证，主动安全分数超过91%。全网首次三面连续高速碰撞测试中，车身结构完好，电池无起火爆炸，安全性能获得用户认可。 需要改进的方面 品牌影响力相对较弱 相比比亚迪、理想等品牌，东风风神在新能源市场的认知度还有待提升，这是部分消费者犹豫的主要因素。 内饰质感中规中矩 虽然配置丰富，但内饰质感相比豪华品牌仍有差距，塑料件较多，追求豪华感的用户可能会觉得不够满意。 保值率表现一般 由于品牌溢价相对较低，后期保值率可能不如合资品牌稳定，这是需要考虑的因素。 综合评价 风神L8凭借其出色的产品力、丰富的配置和亲民的价格，在15万级SUV市场获得了良好的口碑。对于追求实用性和性价比的家庭用户来说，这款车确实是一个值得考虑的选择。虽然品牌影响力和保值率方面存在一定短板，但其产品实力已经得到了市场的广泛认可。

1.动力挺强，基本在路上不怕大多数车与我比动力； 2.车身小巧，在日常使用中车身小巧，在市区复杂路况下也不紧张！路边停车和狭窄路段开车压力大大降低； 3.视野开阔，SUV开起来的确比以前开的轿车视野好很多； 4.车内空间充裕，虽然这个车轴距较小，但是车内空间还挺大，跟我之前的B级轿车腿部空间差不多，因是SUV车身高，实际空间感受还不错； 5.油耗挺满意的，自己装了充电桩，在短途都是用纯电模式，可以不用汽油。跑远途时也没什么压力，没有里程焦虑！用ECO模式油耗也能做到5升左右，甚至更低，不过没安充电桩之前不经常充电时油耗有点高； 6.外观漂亮，车的外观设计的蛮精致的，各个细节都经得起推敲。感觉自己选择的白色比缤越其他颜色好看，远看跟我爸的博越差不多大了； 7.内饰也挺漂亮，内饰也属于精致耐看型！档把附近有不少储物格可以存放物品，储物空间也比较多和好用； 8.方向盘比较小巧，它的方向盘比我之前的车小一些，开车过程中比较得心应手； 9.座椅舒适性不错，前排驾驶位稍硬一点，后排坐着比前排软。开车回老家长途坐着不累，比以前的那台轿车好； 10.配置较高，最喜欢这个车的锁车自动升窗，之前的那辆车每次熄火前都要检查车窗是否关好，现在换这个车后直接熄火锁车走人，挺爽！自动的LED大灯、自动雨刮、自动手刹、自动巡航都挺好用的；

提车时候加了150的油，平时上下班都是充电，到现在油基本还没用，很省钱，买的顶配，各种功能爽歪歪。

节能省油，单纯上下班用半年电费用了400元