两千公里开下来总结下来就是好开，安静，舒服，省钱，家用几乎无短板。纯电续航185km，市内通勤一周充一次电足够。每公里约0.07元，月电费几十块。而是有3c快充，充电20%-80%只需18分钟。车玻璃是双层夹胶玻璃，非常隔音。开了两个月，感觉车非常好开，全景摄像，转向轻，底盘稳。

空间大，配置很到位。操控一般，座位很软。音响效果够！

东风风神L8凭借其出色的产品力和极高的性价比，在市场上获得了相当不错的口碑评价。以下是该车型的主要口碑表现： 核心优势表现 舒适性配置全面 风神L8在舒适性方面表现突出，被许多车主称为15万级舒适王。座椅采用75kg/m³高密度发泡材料，比行业平均水平高出40%，获得中汽研座椅舒适之星认证。后排配备15.6英寸2.5K吸顶屏、4.5L冷暖箱、航空小桌板等豪华配置，被车主们亲切地称为冰箱彩电大沙发的完整配置。 动力系统表现优异 搭载1.5T混动专用发动机+4挡DHT混动系统，综合功率265kW，综合扭矩615N·m。实测纯电续航248km，综合续航2245km，亏电油耗5.3L/100km，日常通勤每公里成本仅7分钱，长途旅行每公里成本1毛7。 空间表现出色 2825mm轴距带来宽敞的内部空间，后排腿部空间充裕，175cm身高乘客坐进后排腿部还有两拳多距离。后备箱容积大，座椅放倒后纵深达2.1米，满足家庭出行需求。 用户评价亮点 家庭用户高度认可 家庭用户满意度达到92分，被许多车主称为二胎家庭的福音。有车主反馈：开上风神L8后，之前那些说国产车不行的朋友现在都闭嘴了，对车辆的舒适性和实用性给予高度评价。 性价比优势明显 12.99-14.99万的预售价，配置水平远超同价位车型。有理想L8车主试驾后表示：15万顶配就配齐冰箱、彩电大沙发，理想要到高配才有的东西，这点确实很有冲击力。 安全性能可靠 通过中汽研C-NCAP五星安全认证，主动安全分数超过91%。全网首次三面连续高速碰撞测试中，车身结构完好，电池无起火爆炸，安全性能获得用户认可。 需要改进的方面 品牌影响力相对较弱 相比比亚迪、理想等品牌，东风风神在新能源市场的认知度还有待提升，这是部分消费者犹豫的主要因素。 内饰质感中规中矩 虽然配置丰富，但内饰质感相比豪华品牌仍有差距，塑料件较多，追求豪华感的用户可能会觉得不够满意。 保值率表现一般 由于品牌溢价相对较低，后期保值率可能不如合资品牌稳定，这是需要考虑的因素。 综合评价 风神L8凭借其出色的产品力、丰富的配置和亲民的价格，在15万级SUV市场获得了良好的口碑。对于追求实用性和性价比的家庭用户来说，这款车确实是一个值得考虑的选择。虽然品牌影响力和保值率方面存在一定短板，但其产品实力已经得到了市场的广泛认可。

基本全满意，对沃尔沃品牌有莫名的好感。十年前喜欢XC60，预算30多当时看上的配置落地60多，成功劝退买了途观，但一直人在曹营心在汉，只要路上看到沃尔沃的车子都要多看几眼。当时就给自己定了个目标：努力开上XC90。当年的价格可是妥妥的百万豪车。 一晃十年过去了，现在XC60也国产了XC90的价格也落到了五六十万，但对XC90的喜欢只增不减，考虑到23款新车机兼容性更强，又考虑限号，就直接上了T8。 满油满电续航妥妥1000公里以上。长途单趟八百公里领航辅助很实用，座椅设计很科学不背痛。喜欢开车听音乐宝华韦健无敌，平日市区通勤62公里足够，后排空间宽裕，第二排可前后移动，第三排比同价位车辆宽敞（Q7为例），二三排放倒可以纯平，露营睡车上完全没问题，动力很猛，我刷了北极星，北极星模式起步弹射百公里5秒????，这款车调校的很好开，不晃悠像是在开小轿车，越开越喜欢。车内任何时候都无异味，不张扬很靠谱。 我对他的总结就是：好看 好开 好听

安全，各类安全技术，使得驾驶变得轻松，且能够避免一些意外事故的发生。最初也是冲着环保去的，做好了隔音差的准备，但实际比我想象的好，当然上高速之后启用油加速还是会有一定的胎噪，不过我觉得毫不介意，而且b&w音响音乐一开，世界就安静了。动力看起来是V4发动机，但是配上电机640扭矩完全满足家用要求，我买这车是为了给我家刚出生的娃和老婆做称职的司机，而不是赛车手????。能够让2.3t的车身感觉不到笨重对我来说就足够了。。

空间方面是我最满意的地方，之前使用五座车的时候外出旅行总是不能做到全家出动，现在有了7座的沃尔沃XC90，全家出行再也不是梦了。