空间大，配置很到位。操控一般，座位很软。音响效果够！

东风风神L8凭借其出色的产品力和极高的性价比，在市场上获得了相当不错的口碑评价。以下是该车型的主要口碑表现： 核心优势表现 舒适性配置全面 风神L8在舒适性方面表现突出，被许多车主称为15万级舒适王。座椅采用75kg/m³高密度发泡材料，比行业平均水平高出40%，获得中汽研座椅舒适之星认证。后排配备15.6英寸2.5K吸顶屏、4.5L冷暖箱、航空小桌板等豪华配置，被车主们亲切地称为冰箱彩电大沙发的完整配置。 动力系统表现优异 搭载1.5T混动专用发动机+4挡DHT混动系统，综合功率265kW，综合扭矩615N·m。实测纯电续航248km，综合续航2245km，亏电油耗5.3L/100km，日常通勤每公里成本仅7分钱，长途旅行每公里成本1毛7。 空间表现出色 2825mm轴距带来宽敞的内部空间，后排腿部空间充裕，175cm身高乘客坐进后排腿部还有两拳多距离。后备箱容积大，座椅放倒后纵深达2.1米，满足家庭出行需求。 用户评价亮点 家庭用户高度认可 家庭用户满意度达到92分，被许多车主称为二胎家庭的福音。有车主反馈：开上风神L8后，之前那些说国产车不行的朋友现在都闭嘴了，对车辆的舒适性和实用性给予高度评价。 性价比优势明显 12.99-14.99万的预售价，配置水平远超同价位车型。有理想L8车主试驾后表示：15万顶配就配齐冰箱、彩电大沙发，理想要到高配才有的东西，这点确实很有冲击力。 安全性能可靠 通过中汽研C-NCAP五星安全认证，主动安全分数超过91%。全网首次三面连续高速碰撞测试中，车身结构完好，电池无起火爆炸，安全性能获得用户认可。 需要改进的方面 品牌影响力相对较弱 相比比亚迪、理想等品牌，东风风神在新能源市场的认知度还有待提升，这是部分消费者犹豫的主要因素。 内饰质感中规中矩 虽然配置丰富，但内饰质感相比豪华品牌仍有差距，塑料件较多，追求豪华感的用户可能会觉得不够满意。 保值率表现一般 由于品牌溢价相对较低，后期保值率可能不如合资品牌稳定，这是需要考虑的因素。 综合评价 风神L8凭借其出色的产品力、丰富的配置和亲民的价格，在15万级SUV市场获得了良好的口碑。对于追求实用性和性价比的家庭用户来说，这款车确实是一个值得考虑的选择。虽然品牌影响力和保值率方面存在一定短板，但其产品实力已经得到了市场的广泛认可。

前脸设计采用封闭式电感格栅和搭配贯穿大灯和两侧的导流槽，点亮后辨识度极高，不管是白天还是夜晚都显得大气沉稳，又很有亲和力。侧面的线条和腰线显得车子很长很大气，配合半隐藏式门把手兼顾美观与应急便利性，19寸的双色多幅轮毂整体感优雅又动感。车尾造型双峰式扰流板增强了运动气息，贯穿式尾灯与前脸呼应，夜晚点亮后呈流动星轨效果，非常抓人眼球。

满意的地方还是很多的，非要挑一个最满意的话，那应该就是车子整体的设计语言比较符合现在的年轻人吧。从灰色橙色撞色的外观，宽体的车身，别具一致的外灯设计，让人离得很远一看就能知道这是领克，辨识度很高。02phev的整个车型跟普通02完全一样的，也是我认为领克系看着最舒服的，整车的姿态没有那么的高，就很有小钢炮的感觉。这些都还是很满意的。

1.颜值啊！ 2.对于一米六三的我来说空间足够。 3.安全，买之前做了功课的，开它很有安全感！ 4.360度全景影像很清晰，虽然新收停车比较笨拙，但目前停车没有剐蹭，来着360度全景停车心里不慌。 5.自动车灯省事不少，对于新手来说太友好了啊！ 6.百公里油耗从拿到车时候的11.2到现在的7.2，并且只要电池有电，油耗数据每天都在降低，我自己一天上下班大概行驶20公里。 7.音响还是很赞的，下班路上慢慢开，听着音乐，觉得搬砖值得，中控里面的“随心听”会更新歌单，图方便，每天都听它。 8.21款中控已经很流畅了，导航也挺好用的。 9.因为买的是高配，驾驶座记忆功能真香！ 10.无钥匙进入也是真香，轻轻握住门把手整车解锁。 11.变道提醒也还不错，避免新手女司机犯错。 12.充电还是很方便的，前几天剩下7%的电，用了12块多就充满了。 13.动力还是很强劲的，新收偶尔遇到开得比我还慢的车，超车提速的时候感觉响应很及时。 14.车内语音控制也挺好用的，中控显示也很简洁。 15.减震效果算是挺好的，没怎么开过车的车，但是以前每天打车，跟很多车比起来减震优秀了不止一点点。 16.虽然是紧凑型SUV，也多个电池，但是没有占用后备箱，后备箱空间我觉得还是挺大的。

我对这款车可以说是整体上都特别的满意，最主要的是它的帅气的外形，不说价格还以为是上百万的豪车呢！低调不失大气，简单不失格调，商务开它不死板，休闲开它不轻浮，从停车场看过去一眼就能看到它。