选个车型比一比,看看谁更好!
【Model Y L和魏牌 VV7 GT-PHEV】价格对比,看看谁更便宜!
【Model Y L和魏牌 VV7 GT-PHEV】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!
Model Y L
魏牌 VV7 GT-PHEV
车长:4797
轴距:2890
车高:1624
车宽:1920
外形尺寸(mm)
车长:4774
轴距:2950
车高:1672
车宽:1931
行李厢容积:822L
行李厢容积
行李厢容积:--
【Model Y L和魏牌 VV7 GT-PHEV】车型亮点、配置,看看谁更全!
Model Y L
魏牌 VV7 GT-PHEV
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
其他
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!
用户口碑点评,看看大家更看好谁!
Model Y L
魏牌 VV7 GT-PHEV

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时光103985542
最满意:
除夕前夜,泸亚东线行驶至瓦厂镇某处由于潜意识失策导致轮胎碰壁直接爆胎,手机没信号,前不着村后不着店,只有满天星辰在观望。低温、绝望中首先迎来了唯一一辆路过停车的摩梭族热心大哥,其次特斯拉客服得知此种特使时段特殊路段的救援请求后经西南大区总经理安排到了重庆修理厂老板,从丽江驱车7小时到yl这里换上备胎(据说是唯一的一个丽江官方备胎),还有热心善良的唯一路边农户大哥让yl停在自家门口。
不得不说,善良总是能遇到善良,再次感谢摩梭族大哥、修理厂老板、特斯拉客服和老总、善良农户大哥,祝你们马年吉祥、财源滚滚、阖家幸福。
虽然:泸亚东线风景绝伦、特斯拉yl续航无可挑剔(一次满电完成:香格里拉-稻城亚丁-玛娜茶金-泸沽湖共)、泸沽湖波光纯粹,但是更美的是人间真情依旧在,期待用yl能够走遍华夏每一处大美境地
不满意:
1、智能化系统感觉车机就是个摆设吧,有时候车里人聊天自己就被激活了,哭笑不得
2、充电相对其他同级别电车来说总耗时慢不少,通常要1.5小时才能充满,80%之后龟速,不过也能充分得到休息了,这样尤其在高速也更安全一些
3、后备箱被压缩的太小了,虽然下面可以放东西,但是长期出去旅居游玩的话存放各种物资还是要做好布置和收纳的,否则肯定不够用

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九二黄金
最满意:
空间还可以,开着不难开,减震没想象中的那么硬
不满意:
充电只能冲百分之80 刹车太硬 方向盘太小 反人类设计有点太恶心,辅助驾驶给我强制禁用7天 现在想卖了它换别的

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一物降一物222
最满意:
作为一个资深的油车用户,油转电第一选择就是特斯拉了,使用快半个月了,感觉加速快,汽车造型流畅,第二排独立座椅棒棒的,最主要是省钱,平时一箱油能充10次+电了
不满意:
第三排座椅腿部位置有点窄,内饰毛坯,前后胎大小不一样,总感觉不稳,也不方便轮胎对换。后轮悬挂有点低,前轮有五指空隙,后轮就只有三指了。YL避震还是很硬,过个减速带能让你头痛,
口碑点评

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Sebastian柯
最满意:
首先,当然就是颜值。艾尔斯灰个人觉得比亚特兰蒂斯蓝或者黑色更耐看。在街上开着很容易被围观,预计后期上了绿色牌照以后会更容易被围观,而且实车很大,比奥迪老款Q5大一圈,必须点赞。
然后是操控。说真的,从4S纯电开到家附近的加油站加油这8、9公里路程,行驶质感超过百万级豪车(至少比新X5还优秀)。底盘并不是那么的硬朗,总体偏舒适,本人很喜欢!地板油试了一次,那感觉,令人眩晕。
再然后是整车的NVH。关上门感觉全世界都静了,再加上INFINITY音响的加持,总体相当静谧。
接着当然是内饰和配置。全NAPPA真皮比魔豆3可强多了。可编程仪表盘效果炫酷。各种眼花缭乱的配置,如各种辅助系统还需要进一步研究。
最后WEY道APP的反应速度必须赞一下!真实测试APP开后备箱或者开空调,在信号好的车库里面只需要10秒就能完成。还能监控和设置充电情况,棒棒哒。
不满意:
总体来说没啥不满意的。
如果真的要说,车子的异味比较大。不过本人有思想准备,已经买了十斤活性炭暴力吸附。接下来趁着五一节,再在车库敞一下。
还有就是脚踢后备箱的灵敏度比较一般,要踢几下才行,可能与天气不好有关,下来我可能还需要再适应一下。
个别细节还是和一线豪华品牌有差距。比如我这辆车副驾驶位置下面掉出来一根黄色的塑料小管子,感觉应该是座椅通风用的。让销售用透明胶给我又贴回去的。
最后就是凸起的后备箱。当然,毕竟油改电的车,总体瑕不掩瑜。

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我看似平凡
最满意:
这台国产车还是可圈可点的,大的方面,动力比较强,几乎可以赶上大排量性能车,外观帅气,内饰也很豪华,乘坐空间也很大,配置丰富,在有充电条件下还是很省油的,隔音也很好。国产品牌我没想到可以做到几乎没什么槽点的车了,细节方面,玻璃升降声音很小,而且还跟雷克萨斯一样可以快到顶了会减速,感觉比较优雅,汽车皮质比较好,摸起来手感很好,汽车的大灯也是科技满满,远程自适应远光,我以为就是遇到车自动关闭,其实是跟豪华品牌的车一样,识别前面的车,自动减弱前面车的位置的灯光,这个可是豪华车需要加几万的选配,我记得我的奔驰e当时选配这个几何多光速内置64个led的大灯要3万,当时就觉得很掉,没想到这个标配了,还有有激光大灯,并不是很难开启,前面没有车,没有路灯,时速70公里就能开,射的比较远,但是范围很小,就一个点,不高不低,用处不大,不过聊胜于无,自动驾驶部分,相比我的奔驰,优点在于弯道减速,车道偏移有三种模式,都还比较实用,缺点是道路线识别成功率没有奔驰高。我是开过比较好的豪华品牌的车,对车的眼光还是比较高的。那些车我没有兴趣去评价,因为我花了我应该花的钱,肯定是需要得到我想要的东西,但vv7混动外观大气,内饰豪华,动力强劲,科技配置满满,还省油,绝对值回票价
不满意:
当然缺点也是有,座椅通风只有椅垫,没有靠背,按摩就是个腰部调节而已,只不过一直在调节,副驾驶的座椅没有记忆就算了,高低还调节不了,这点最让人难受,有点学日本车子简配的意思,车机的部分功能重启车辆后不能记忆,比如音源,重启汽车,无论你之前听的是蓝牙还是u盘,都会变成fm收音机,个人热点开机一直都是默认关闭,还有就是没有carplay。液晶仪表永远没有发动机转速和电机转速,只有在车辆状态栏可以以数字的方式提现,仪表显示内容也很死板,不能根据自己需求来调成想显示内容,无线充电那里比较鸡肋,手机老是滑动充不上电,而且下面的储物也很小,也不顺手,在里面拿东西都是面目狰狞的回首掏姿势,让人很不优雅,中控扶手箱设计也很不好,要放水的话扶手箱就要后移,等于扶手箱基本不扶手,配合副驾驶座椅高低不能调节,想在副驾驶葛优躺没有我其他车子舒服了。动态部分很好,我非常满意,加速很快,就是在120km到130kn时速的时候,电机会有一个比较漫长的换挡过程,明显感觉车子没劲了。

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asj83zfle67
最满意:
最满意他的整体战斗力,新能源汽车还有这么高的颜值,动力强劲,配置都是顶级的,战斗力很强啊!
不满意:
后备箱体积不够啊,特别是后排座椅调的角度比较大的情况下,大件的快递都只能放后排座位了,平时放小东西也要规划着来。
看看编辑们怎么聊
初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!
Model Y L共2款车型在售
魏牌 VV7 GT-PHEV共0款车型在售
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