钛7
比亚迪S2
钛7
比亚迪S2注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!
钛7
比亚迪S2狂笑的西红柿
这个车子我最满意的地方在于这个车子的续航,别看这个车子那么大,但是它的续航还是很扎实的,目前新车提回来纯电,充满电能跑190km左右,油耗也就才百公里6.8升综合油耗
最不满意的就是车子的新车异味儿很大,反正我是目前都还在晾晒中,但是冬天我感觉晾晒的结果不尽如意,还不如等后面夏天再晒
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方程豹钛7 190km四驱Ultra真实车主用车心得 大学时期,因为是新手,我买了人生第一辆车比亚迪F0;结婚的时候,碍于预算,入手了第二辆车丰田RAV4;工作之后,因为下乡需要一辆代步车,又买了第三辆车宝骏510。每一辆车,都是退而求其次的选择。从拿到驾照后,我就一直想要买一辆大大的、很帅气的车。 近些年,我爱上了户外生活,登山、露营,装备越买越多,那辆小小的宝骏,渐渐装不下我的爱好了。我想登顶看云海,仰望星空,推开门就是日出日落,于是,换一辆大车子的冲动越来越强烈。 其实从想到买,再到提车,我的速度特别快,甚至没试驾、没看到现车,就一眼认准了这款方程豹钛7 190km四驱Ultra。销售问我要不要试驾,我却说不用,车子嘛,反正油门一踩能跑就行。重要的是,在我38岁这年,我喜欢它就够了。我是一个随性的人,出门永远是说走就走,所以它的油电混合,完美解决了我的续航焦虑,也刚好能满足我随时在车里露营过夜的需求。 作为四驱顶配车型,它的硬件配置完全契合户外出行的需求。方盒子造型硬朗大气,既能驾驭城市道路,开去郊外露营也格外吸睛。常规后备箱就能轻松放下帐篷、折叠桌椅、露营炊具等全套装备,后排座椅放倒后,储物空间进一步拓展,偶尔在车内小憩也毫无压力,完全适配露营的各种装载需求,实用性拉满。 特别要夸一夸我最爱的音响,我特别爱听歌,它的音质体验真的太棒了,孩子们在车里看电影,都能有电影院般的音效感。 驾驶层面,目前我还没跑过高速,只在城市道路、郊外非铺装路面行驶,整体体验十分满意。最让我惊喜的是它的操控,拐弯时格外顺滑,没有丝毫卡顿与拖沓,过弯时车身稳定性极佳。每次从小区停车位拐出来,我都特别佩服它5.67米的超小转弯半径,比很多小车都小,而且转向精准、虚位小,车头响应快,真正做到了“大车不显大”。搭配360全景影像,很多窄路一把方向就能通过。 但要说吐槽点,最明显的就是纯电续航。官方标注190km的纯电续航,我没实际精准测量过,但日常用下来,感觉实际只能跑到130km左右,续航缩水较为明显。不过当初买这款车时,我就做好了心理准备,毕竟只要电量能满足我在车里过夜就足够了。 PS:车尾的小书包,我一开始是真觉得丑,可实际用下来才发现,实用性远超想象。孩子游泳后的湿衣服、海边玩沙沾满沙子的衣物和挖沙工具,还有露营后的零碎杂物,全都能往里面塞,比我预想中好用太多。 整体而言,对我来说,它就是最适合我的车。190km的标称续航能满足日常通勤,油电混合的设定能完美适配我的露营需求,对我这个酷爱自驾远行的人来说,也能让我毫无顾忌地奔赴下一座城市。所以,它就是最好的呀!!!
最不满意的就是这个小书包。车子这么大,一个小小的书包。这也是当初买车最让我纠结的点。
沙子
提车一个月开了4000公里,说一说钛7的优点 优点1.空间大,后排放倒可当移动大床房 2.油耗低,油耗真的很低很低,根本不像那么大车该有的油耗,390元加有92的满油箱,满油满电能开1200公里 3.底盘稳,高速130稳稳当当,无论是转向还是变道都很稳 4.智驾优、买了以后4000公里有2500是小芳开的[哇R],智驾很优秀,第一梯队,可以说是,无论是城区还是高速都很稳 5.够智能、当前市面上你说的出来的电车有的功能,钛7也都有,哨兵、千里眼、自动泊车、遥控驾驶等应有尽有
缺点1.车太大,车太大导致新手上手稍微有点难度,在面对很窄的路,过不去,但是车身影像很厉害,很清楚 2.储物空间少、储物空间不太多,所以要买储物盒等配件 3.内饰氛围灯氛围感不够,整体给我的感觉内饰氛围感缺了点
伊兰_
最满意的地方首先来自于我的小S2参加北京汽车车市年会长途首秀,给我带来的几分惊喜,超出我购车预期。1. 打消我对于官方公布极速101公里/小时的顾虑,在运动模式下极速可达到126公里/小时,这一速度足可以安全的在高速上行驶,满足短途高速的需求。2. 音响效果超出我的预期,购车前已知道S2只有四个喇叭,因此并没有带来太多的奢望。但是提车后发现,其音质和清晰度超过我15老唐音响没改装前的效果。足以满足非发烧友对音乐的欣赏要求。 当然音乐的质量也很重要,我的车里所装全为高品质无损音乐。3. 空调效果超级棒,不管是风量还是制冷效果感觉都超级棒4. 起步提速及超车提速没有让我失望,虽然不如我的老唐提速的迅猛,但是凭借着电动汽车电机快速响应的优势,使得S2在起步和加速方面比较一般燃油车更游刃有余。可以说是城市超车神器。哈哈 当然最最满意的地方就是开车成本了。从提车至今我总里程2403公里,综合平均能耗为14.5千瓦时/百公里,这个平均能耗包括去北京参加汽车车市年会一次,去北京参加宋PRO发布会一次,还有一次就是到天津蓟县黄崖关长城自驾游,充当了一次好汉。因为提车后,正值夏季,所以其能耗均在开自动空调,听音响的条件下。
最不满意的是,发布会上说送一年流量的,买车后才知只有顶配才送流量。唯一有点感到不足的是不管在中速还是高速,胎噪声感觉略大些,当然这是在没有发动机的轰鸣声,异常安静的驾驶环境下的表现。当然你真的不会把S2当成几十万的豪车了吧。哈哈
山西真汉子
目前已跑路1500公里,比较满意的就是充电速度很快,快充桩从10%—100%约70分钟;底盘比较好,过弯,过坎比较稳重;车里面的配置也基本够用,也比较潮;跑高速并没有传说中的馈电厉害等等,整体算是满意。
也谈不上很多不满意,有一些不满意的有,比姊妹车型元的同价位配置少的有些厉害,感觉后娘生的一样;车的中控台内饰用料塑料比较多,相应味道有点呛;宣传和实车有些不符,比如全系标配的PM2.5,我没有找到,还有原来介绍的送5G流量,也没有送。
adj6p2fan
要说最满意,还是综合的性价比。年轻的外观设计,个性化十足的内饰风格,纯电动的耗电性能。空间大。
最不满意的应该是塑料的方向盘,手感不怎么好,开久了会有一点磨手的感觉,不知道其他车友有没有这种感受。还有就是后备箱的开启虽然个性化,但是太占空间,对停车场要求较高了,会带来一点点的不方便。
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