【钛7和揽胜极光】价格对比,看看谁更便宜!

钛7

17.98-23.98万

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揽胜极光

【钛7和揽胜极光】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

钛7

揽胜极光

车长:4999 轴距:2920 车高:1865 车宽:1995
外形尺寸(mm)
车长:4531 轴距:2841 车高:1650 车宽:1904
×5 ×5
车门/座位数
×5 ×5

行李厢容积:--

行李厢容积

行李厢容积:492L

空间概述 第一排空间 第二排空间 第三排空间

【钛7和揽胜极光】车型亮点、配置,看看谁更全!

钛7

揽胜极光

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

钛7

揽胜极光

综合评分5分
网友油耗--
综合评分4.55分
网友油耗--

狂笑的西红柿

最满意:

这个车子我最满意的地方在于这个车子的续航,别看这个车子那么大,但是它的续航还是很扎实的,目前新车提回来纯电,充满电能跑190km左右,油耗也就才百公里6.8升综合油耗

不满意:

最不满意的就是车子的新车异味儿很大,反正我是目前都还在晾晒中,但是冬天我感觉晾晒的结果不尽如意,还不如等后面夏天再晒

WWZ15257158172

最满意:

方程豹钛7 190km四驱Ultra真实车主用车心得 大学时期,因为是新手,我买了人生第一辆车比亚迪F0;结婚的时候,碍于预算,入手了第二辆车丰田RAV4;工作之后,因为下乡需要一辆代步车,又买了第三辆车宝骏510。每一辆车,都是退而求其次的选择。从拿到驾照后,我就一直想要买一辆大大的、很帅气的车。 近些年,我爱上了户外生活,登山、露营,装备越买越多,那辆小小的宝骏,渐渐装不下我的爱好了。我想登顶看云海,仰望星空,推开门就是日出日落,于是,换一辆大车子的冲动越来越强烈。 其实从想到买,再到提车,我的速度特别快,甚至没试驾、没看到现车,就一眼认准了这款方程豹钛7 190km四驱Ultra。销售问我要不要试驾,我却说不用,车子嘛,反正油门一踩能跑就行。重要的是,在我38岁这年,我喜欢它就够了。我是一个随性的人,出门永远是说走就走,所以它的油电混合,完美解决了我的续航焦虑,也刚好能满足我随时在车里露营过夜的需求。 作为四驱顶配车型,它的硬件配置完全契合户外出行的需求。方盒子造型硬朗大气,既能驾驭城市道路,开去郊外露营也格外吸睛。常规后备箱就能轻松放下帐篷、折叠桌椅、露营炊具等全套装备,后排座椅放倒后,储物空间进一步拓展,偶尔在车内小憩也毫无压力,完全适配露营的各种装载需求,实用性拉满。 特别要夸一夸我最爱的音响,我特别爱听歌,它的音质体验真的太棒了,孩子们在车里看电影,都能有电影院般的音效感。 驾驶层面,目前我还没跑过高速,只在城市道路、郊外非铺装路面行驶,整体体验十分满意。最让我惊喜的是它的操控,拐弯时格外顺滑,没有丝毫卡顿与拖沓,过弯时车身稳定性极佳。每次从小区停车位拐出来,我都特别佩服它5.67米的超小转弯半径,比很多小车都小,而且转向精准、虚位小,车头响应快,真正做到了“大车不显大”。搭配360全景影像,很多窄路一把方向就能通过。 但要说吐槽点,最明显的就是纯电续航。官方标注190km的纯电续航,我没实际精准测量过,但日常用下来,感觉实际只能跑到130km左右,续航缩水较为明显。不过当初买这款车时,我就做好了心理准备,毕竟只要电量能满足我在车里过夜就足够了。 PS:车尾的小书包,我一开始是真觉得丑,可实际用下来才发现,实用性远超想象。孩子游泳后的湿衣服、海边玩沙沾满沙子的衣物和挖沙工具,还有露营后的零碎杂物,全都能往里面塞,比我预想中好用太多。 整体而言,对我来说,它就是最适合我的车。190km的标称续航能满足日常通勤,油电混合的设定能完美适配我的露营需求,对我这个酷爱自驾远行的人来说,也能让我毫无顾忌地奔赴下一座城市。所以,它就是最好的呀!!!

不满意:

最不满意的就是这个小书包。车子这么大,一个小小的书包。这也是当初买车最让我纠结的点。

沙子

最满意:

提车一个月开了4000公里,说一说钛7的优点 优点1.空间大,后排放倒可当移动大床房 2.油耗低,油耗真的很低很低,根本不像那么大车该有的油耗,390元加有92的满油箱,满油满电能开1200公里 3.底盘稳,高速130稳稳当当,无论是转向还是变道都很稳 4.智驾优、买了以后4000公里有2500是小芳开的[哇R],智驾很优秀,第一梯队,可以说是,无论是城区还是高速都很稳 5.够智能、当前市面上你说的出来的电车有的功能,钛7也都有,哨兵、千里眼、自动泊车、遥控驾驶等应有尽有

不满意:

缺点1.车太大,车太大导致新手上手稍微有点难度,在面对很窄的路,过不去,但是车身影像很厉害,很清楚 2.储物空间少、储物空间不太多,所以要买储物盒等配件 3.内饰氛围灯氛围感不够,整体给我的感觉内饰氛围感缺了点

口碑点评

斑驳的青春倒不回溉

最满意:

颜值,颜值,一看到路虎极光L,相信没有人会认为它的颜值不够高,简约时尚的高级感从外到内都是如此。路虎揽胜系列的设计一直一来都是老少皆宜,老少看了都说这车颜值爆表。虽然2021款是加长车型,但丝毫没有影响一点整体线型,反而觉得比老款看起来更加协调。内饰象牙白真的是越看越喜欢。车辆转向精准,轻盈,女士单手开毫无压力。车身跟随紧凑,底盘用料十足,方向盘低速轻盈,高速厚重,驾驶质感非常不错。座舱内的豪华感营造的也不错,该用皮的地方绝不会少你一块。因此,豪华的舒适感受,配合加长的腿部空间,以及后排电动靠背调节和独立空调,可以说路虎极光L的空间终于跻身主流水平了。249匹马力加采埃孚9速变速箱谁然谈不上迅猛,但日常使用动力也是源源不断。

不满意:

其实车无完车,你既然选择了他就应该体谅他的不足,俗话说有失有得。真正不满意的其实还是油耗,油耗,新车磨合期中,上下班代步,油耗在13L,在市区这种堵车和走走停停的过程中,油耗的确是高了些。对于SUV而言,怎么说,算是有一点高吧,但主要还是看驾驶习惯。车内异响,这也许是路虎的标志性之一,车门,中控总是时不时的给你哼个小曲。发动机怠速有轻微抖动,车辆滑行时的拖拽感太强,48伏轻混就是鸡肋。车机如果能做的在流畅一些,大灯远光照的再远一点,变速箱急加速降档在积极一点,也就完美了。

空间就是感情

最满意:

最满意就是极光的外观,整车没有棱角,非常圆润优雅,看着就是非常含蓄内敛,但如果分开观察车子各个部位又不尽相同,如霸气的前脸造型,一直延续路虎经典的设计,车身线条又是非常的流畅还是有运动感的,再搭配2.0T排量的发动机,爆发出249匹的马力,充满了肌肉感,可以说极光就像一个成功的中年男子般,外观低调内敛,但是内在又很有实力,可文可武,还有豪华车品牌的加持,虽然路虎不像BBA车那般路人皆知,但是你只要对一个中年男士说起路虎他肯定会懂得这个车的品牌价值理念,

不满意:

最不满意的就是胎噪声有点大,风噪也不小,特别是高速行驶的时候总有一种嗡嗡嗡嗡的声音作响,传入车内,要是稍微开点窗户风噪又传进来,让我本来静雅淡泊的心情瞬间感到不美丽了。

专心看着油价

最满意:

潮流的外观,明显科技感的提升。有揽胜系列的隐藏门把手,一进主驾驶室就觉得爽,两块大屏幕马上甩开其他车一条街,简洁,没有七七八八的按键,要的就是特别。一片式全景天窗,没有基他车型中间的一条接缝。

不满意:

如网上一般,令人诟病的后排空间。我个人身高不高170cm,但自己坐到后面确实感觉空间比较小,坐后排比较高的可能快碰到车顶了。不过管他呢,反正我也主要自己开,我舒服就行。

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

钛7共7款车型在售

揽胜极光共4款车型在售

2026款

  • EV 675KM 四驱闪充版 23.98万
  • EV 755KM 后驱闪充版 20.98万
  • EV 675KM 后驱闪充版 19.98万

2025款

  •  135KM两驱Pro版 17.98万
  •  190KM四驱Ultra版 21.98万
  •  200KM两驱Max版 18.98万
  •  190KM四驱Max版 20.68万

2026款

  • 揽胜极光 L SE 42.9799万
  • 揽胜极光 L HSE 47.58万

2024款

  • 揽胜极光L HSE 凝光限定版 47.58万
  • 揽胜极光L SE 驭光尊耀版 42.9799万

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