选个车型比一比,看看谁更好!
【乐道L90和揽胜极光】价格对比,看看谁更便宜!
【乐道L90和揽胜极光】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!
乐道L90
揽胜极光
车长:5145
轴距:3110
车高:1766
车宽:1998
外形尺寸(mm)
车长:4531
轴距:2841
车高:1650
车宽:1904
行李厢容积:430L
行李厢容积
行李厢容积:492L
【乐道L90和揽胜极光】车型亮点、配置,看看谁更全!
乐道L90
揽胜极光
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
-
倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
其他
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!
用户口碑点评,看看大家更看好谁!
乐道L90
揽胜极光

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头痛脑壳不晕
最满意:
最满意的当属还是性价比。85度租电版本,选配了车身颜色和大轮毂,落地19万出头。这个价格对应的是:1、超大的车身空间(三排当人了),5145mm的车长和3110mm的轴距,无论是从外观还是内部最直观的感受就是这台车子很大,222的车内布局出入第三排也不会觉得很困难,个人一家6口出行感受不到很局促;2、车内质感(蔚来传统技能)。可能之前开的是油车(不当人),换了新能源之后觉得哪哪都挺香,无论是座椅材质还是做工细节都有跨越式提升。3、蔚来的售后服务(专属客服售后服务)。虽然是乐道但是享受的服务基本上等同于蔚来,有问题都是在APP即时咨询客服,24小时在线响应。一键维保也是极大提高用户体验,有任何问题都可以在线约送到交付中心进行维保(洗车、充电一条龙服务)。
不满意:
最不满意的1、首当其冲必须是智能驾驶(虽然当时购车也没冲这个去)。目前的感受是高速勉强能用,跟智驾头部那几家还是存在差距,车辆少场景少的时候还可以,稍复杂高速场景(下闸道、施工障碍)就会出现急刹急停的情况。城市道路没怎么用过就不妄加评价,但是最新消息说是马上会迭代升级车机系统提升智驾能力,希望斌子给点力;2、车身影像不清晰。倒车影像这些清晰度和显示方式都有些差强人意;3、车辆解锁不灵敏。经常会出现罚站,蓝牙不行,NFC解锁上车后还没法挂挡,必须得打开APP解锁后才行,这个真是败好感很不爽。

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耳东金子
最满意:
【购车经历】
坐标南京,一直想换掉20年买的油车,凯迪拉克ct6,主要是开得太少了,五年才开了五万公里,还经常磕到底盘(底盘低到吓人),心中蠢蠢欲动想换辆电车suv。刚好去江北虹悦城吃饭,就在楼下乐道看了下且试驾和体验了下换电,比我原来ct6好太多了,果断第二天一早就下定锁单顶配L90 ultra加21寸轮毂(踏板是后面加的),因为一开始觉得踏板有点碍事,9月10号试驾,9月11号锁单的。
后面一天一催销售去找车源,最终找到了一个顶配➕21寸轮毂➕踏板的产位,没有踏板的产位要等很久,果断提了,要是不提的话,估计就损失一万五的江苏置换补贴,9月20号拉得交付群,22号办完所有前置手续、保险等等等,25号提的车,果不其然,27号晚上江苏就发布了暂停车辆置换补贴的公告,万幸啊,我的销售是真的给力,平时不废话,说到做到,牛!
11号锁单后,就赶紧收拾了旧车,开始各种平台询价卖车,13号就找了个南京当地车商,价格比平台高,手续也办得很有效率,卖二手车也算办得比较有效率。
交付当天还是要吐槽下的,交付中心迟迟没人接待,也没有拍照,也没有应有的仪式,直接上车讲解十分钟,验车两分钟,可能我是从油车时代过来的,没那么仔细,最后座位上扔了个蔚来龙年大公仔就让开走了。总而言之,就是交付很敷衍,相应人员也不是很认真,这点上面差评。
【提车价格】
价格就是官方app价格给了小定权益,加上21寸轮毂和踏板,总价21.78w(租电),其他没啥优惠了。
1. 价格给力啊,我选的是租电,21.78w,即使买断,价格30w不到也是非常非常能打的。
2. 该给的配置全都有,能想到的,想不到的都给了,彩电、冰箱、大沙发都非常好,而且是恰到好处的好,并不是什么越大约好越多越好,并不是性能功能过剩的那种复杂感。储物空间也比同类型车给的多很多很多,简直就是一个小房子。
3.细节,我觉得乐道L90这款车没有纳入宣传的一些点反而是做的最好的,门把手储藏手机的设计,这是我觉得有别于任何其他车型的方便。氛围灯线条、车门内饰设计都是流露出那种少即是多的高级感,并不是那种堆砌配置和材料的暴发户感觉,还是经过巧思设计的。hud的投影尺寸也是刚刚好,我后来还试驾过小鹏的新p7,那车的hud号称80多寸还是90多寸的,记不太清了,大是特别大,也很震撼,就是看着各种不舒服,眼睛疼且头晕,后来才知道不管是电视还是投影,并不是越大越好。恰到好处,才是高级感的来源,过犹不及。
4. 外观设计也非常棒,还是很原创的,比例、腰线、轮胎搭配都很耐看,个人觉得这车子所有颜色中还是黑色耐看,浅色的会让车子看起来有点笨拙。
5. 乐道L90底盘非常高,空悬到最高应该有27cm了,摆脱了我之前ct6造车的心理阴影。之前觉得踏板杠腿不好,现在有了踏板也觉得挺方便,直接把舒适进出关掉就行。
6. 电耗杠杠的,对于这么大一台车,基本城市百公里15度电,高速120码是20度电,高速综合电耗在18.5度电,85度电池城市能跑500km,高速350km,非常足够了,之前还有一辆model y标续,感觉和L90续航差不多。
车虽是900v架构,好像还是3c的速率,跟理想的5c比还是有差距。
总体来说,乐道L90还是非常超预期的(可能油车开多了)😃😁😁😁
不满意:
1. 智能驾驶应该是弱一些,因为没开过这个界那个界的,对比不出来,但是对比各种豪华油车,我觉得还是超出很大预期的,对于我来说,现有的摄像头加毫米波方案已经很好了,我还是不太敢把主动权交给电脑,其实有ap我觉得都已经很好了。
2. 车尾设计的感觉还不够大气,可以适当把后玻璃扩大点会更好。
3. 还有就是车机菜单子菜单藏太深了,不想呼唤小乐的时候,都不知道去哪翻到车辆功能。希望ota能有所改善。

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新元宝38484753
最满意:
最满意空间,超大空间,足够一家6口出行使用
不满意:
第三排座椅进出时不是特别方便,需要稍微侧身,语音助手的智能化程度还有提升空间。别的没什么了,买之前一定看下咱们汽车车市的口碑哦。
口碑点评

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斑驳的青春倒不回溉
最满意:
颜值,颜值,一看到路虎极光L,相信没有人会认为它的颜值不够高,简约时尚的高级感从外到内都是如此。路虎揽胜系列的设计一直一来都是老少皆宜,老少看了都说这车颜值爆表。虽然2021款是加长车型,但丝毫没有影响一点整体线型,反而觉得比老款看起来更加协调。内饰象牙白真的是越看越喜欢。车辆转向精准,轻盈,女士单手开毫无压力。车身跟随紧凑,底盘用料十足,方向盘低速轻盈,高速厚重,驾驶质感非常不错。座舱内的豪华感营造的也不错,该用皮的地方绝不会少你一块。因此,豪华的舒适感受,配合加长的腿部空间,以及后排电动靠背调节和独立空调,可以说路虎极光L的空间终于跻身主流水平了。249匹马力加采埃孚9速变速箱谁然谈不上迅猛,但日常使用动力也是源源不断。
不满意:
其实车无完车,你既然选择了他就应该体谅他的不足,俗话说有失有得。真正不满意的其实还是油耗,油耗,新车磨合期中,上下班代步,油耗在13L,在市区这种堵车和走走停停的过程中,油耗的确是高了些。对于SUV而言,怎么说,算是有一点高吧,但主要还是看驾驶习惯。车内异响,这也许是路虎的标志性之一,车门,中控总是时不时的给你哼个小曲。发动机怠速有轻微抖动,车辆滑行时的拖拽感太强,48伏轻混就是鸡肋。车机如果能做的在流畅一些,大灯远光照的再远一点,变速箱急加速降档在积极一点,也就完美了。

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空间就是感情
最满意:
最满意就是极光的外观,整车没有棱角,非常圆润优雅,看着就是非常含蓄内敛,但如果分开观察车子各个部位又不尽相同,如霸气的前脸造型,一直延续路虎经典的设计,车身线条又是非常的流畅还是有运动感的,再搭配2.0T排量的发动机,爆发出249匹的马力,充满了肌肉感,可以说极光就像一个成功的中年男子般,外观低调内敛,但是内在又很有实力,可文可武,还有豪华车品牌的加持,虽然路虎不像BBA车那般路人皆知,但是你只要对一个中年男士说起路虎他肯定会懂得这个车的品牌价值理念,
不满意:
最不满意的就是胎噪声有点大,风噪也不小,特别是高速行驶的时候总有一种嗡嗡嗡嗡的声音作响,传入车内,要是稍微开点窗户风噪又传进来,让我本来静雅淡泊的心情瞬间感到不美丽了。

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专心看着油价
最满意:
潮流的外观,明显科技感的提升。有揽胜系列的隐藏门把手,一进主驾驶室就觉得爽,两块大屏幕马上甩开其他车一条街,简洁,没有七七八八的按键,要的就是特别。一片式全景天窗,没有基他车型中间的一条接缝。
不满意:
如网上一般,令人诟病的后排空间。我个人身高不高170cm,但自己坐到后面确实感觉空间比较小,坐后排比较高的可能快碰到车顶了。不过管他呢,反正我也主要自己开,我舒服就行。
看看编辑们怎么聊
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