安全与空间越级 核潜艇级钢材+9气囊+90km/h AEB，带娃出行心里踏实；2900mm轴距实现“人均大沙发”，全家出游无压力。

这次深度体验红旗天工06 2025款四驱版，整体表现可圈可点。 最让人惊喜的是它的外观设计和综合性能。四驱系统与高阶智驾的组合，既保留了驾驶乐趣，又多了份踏实的安全感。踩下电门时加速很迅猛，动力输出却很平顺，不会有突兀的冲击感；智驾功能也足够精准，无论是城市复杂路况还是高速巡航，应对起来都从容不迫。

最满意:红旗天工06是红旗天工家族的纯电豪华SUV。 从外观设计来看，新车长宽高分别为4750/1900/1640mm，轴距达到2900mm。天工06采用封闭式前脸搭配纵向贯穿式灯组，配合三角形前脸包围设计，车身侧面采用溜背式造型，搭配隐藏式门把手，外表秀丽典雅。 从空间来看:红旗天工06对标的是红旗HS3PHEV,车身并不很长，前排座椅舒适，给人眼前一亮的感觉，后排座椅稍微靠后，角度倾斜舒适感很好。给我惊喜的是后备箱还很宽敞，设计的很合理，除了后备箱还配备了一个空间很大的前备箱，可以放些文件等私人物品，考虑的很周全。 内饰美观:内饰方面配备15.6英寸悬浮式中控屏和大尺寸AR-HUD抬头显示系统。并搭载了包括14扬声器丹拿音响、零重力副驾驶座椅、全景天幕等豪华配置。材质是非常舒适的材质，非常适合新能源车的简约，漂亮，时尚，材料做工精细细腻，是适合母婴级的材质，这种“翻毛皮”的质感的这种科技布，采用的都是真正Alcantara品牌的，色彩柔和靓丽，非常上眼缘。抬头可见超大的天幕，让整个车体为之一亮，有效阻隔99％的紫外线。 智能化方面:红旗天工06搭载司南智能驾驶辅助系统，标配自适应巡航、全景影像，全自动泊车等功能，还配备了城市，高速NOA智能领航、侧方位车位自动泊车，支持跨楼层记忆泊车等高级驾驶辅助功能。支持超300种车位识别。 动力系统方面，红旗天工06提供520km、700km和660km三种续航版本。 驾驶感受:红旗司南智驾”纯视觉方案，目前分100、500、1000三个档，智能驾驶上配置准L3级的驾驶辅助系统，红旗天工06设计符合人体工程学，搭载舒适可调节的方向盘，舒适座椅，天工06也配有腿拖设计，可以让你疲惫时伸展双腿，前排设计的2处摄像头，有物理开关，可以保证隐私安全。 我试驾的红旗天工06续航660km,高速春季出游完全满足一家人用车需求。 动力方面:红旗天工06搭载单电机后驱210kW的功率；双电机四驱版的动力选择，提速仅需3.9秒，动力强，行车稳。 最不满意: 手动后备箱开关在摄像头下面，稍微弯腰才可以打开后备箱盖。设计有点别扭，同时车内玻璃上方没有安全把手。 价格政策:全新红旗天工06纯电动中型SUV现在开启预售。共推出6款配置车型，预售价区间为18.48-23.08万元，同时推出了智享五重礼等超值权益，感兴趣的车友可以到店了解，奥运冠军孙颖莎的选择肯定靠谱。 #红旗新动玩家#孙颖莎#荣耀旗仕团

使用one这段时间后，给大家说说几个使用心得： 1 动力模式要选运动。能耗虽然比舒适高一点，但是带给你的爽，远大于那点能耗，开起来酣畅淋漓！油门非常跟脚，踩下去立马有反馈，还不晕车。 2 悬挂要选运动。舒适模式倒是软一些，但是过连续坑洼的时候，车身左右晃动比较多，坐在车里不舒服，选择运动就不一样了，过坑悬挂能拉住车身，过弯支撑力强，激烈驾驶非常有信心，今天80时速过类似匝道的弯道很稳。插一句，one操控真的出乎意料，我一个短轴bmw3系和gti车主都觉得suv做到这样没得挑。 3 如果你没安充电桩，直接电量保持，可以不用选混动。本来以为电量保持模式很鸡肋，但看了想总推荐后才发现它的好，就当油车开，完全无焦虑，而且动力特别爽！纯市区380km左右加一次油就可以了，今天开了一天电量保持，附上能耗，真的可以了，我的2.0T高尔夫gti相同路况要12个油。 4 转向选舒适。运动的转向太沉了，也做不到像宝马车那么精准，反而舒适模式很适中，开着轻快，手也轻松。 5 动能回收选强。one的强动能回收还是很好适应的，拖拽力没那么夸张，燃油车很容易转过来，还能适当降低能耗。 最后，one真的是把操控和舒适做到平衡的一辆车，作为性能车车主转到one来，虽然有了娃，但一个人开车的场景还是多，很怀念畅快的驾驶感，没想到one能依然能满足自己，操控超预期！开着真tm香！

1. 车子的整体空间感觉比较大，六座布局可以满足一边父母加上小朋友一起出行的需求。六座全部启用的话，后备箱还有一定空间能放登机箱，相对在空间的平衡上能满足我们家的需求。 2. 车子整体行驶静怡性比油车高不少，特别是在纯电模式下（原来是15款天籁）；双层隔音玻璃的效果不错，原来天籁的静音其实就可以（原来15款天籁还做了四门隔音），理想在NVH上做的更好一些。 3. 车子的动力加速相当不错 在不亏电的情况下，快过朋友3.0的GLK；但又不像其他纯电车那样突然炸呼，相对线性一些。对于开油车过来的我，相对更好适应，家里人也更舒适一些。 4. 车子的用胶等材料不错，正常开（没有特意暴晒）的情况下，大概一个半月的时间新车味道已经散了，基本上隔夜上车闻不到太大味道了。 5. 娱乐系统是最大的收获，只要路途稍微长些，铁定小朋友会点纪录片看。目前订得麦克风还没到，还没有尝试过正式卡拉ok；但一个朋友已经在车上试过引吭高歌了，长途这个功能利用率会很高。 6. 辅助驾驶实用，目前开了2500多公里，大概600多公里在用辅助驾驶，相对来说确实能节省精力特别长途。 7. 车子外观大气，回头率高。外观这个见仁见智了，但是回头率这个确实是自己能看到的了。 8. 和一般油车的服务相比，理想作为新势力的服务还是好太多的。充分感觉到互联网车企不只是在卖车，也在运营用户乃至粉丝。

我自己目前最满意的就是这个车的空间非常大，动力很强劲，还有就是整车的科技性能非常先进。首先说说空间吧，理想的定位就是一台中大型SUV，5.1米长的车身空间非常宽裕，非常适合家用。然后就是这个车的动力表现也非常让我满意，尤其是在上坡的时候，发动机的牵引力很充足。最后就是四联屏设计配上车机联网，非常方便，坐在车上感觉就像在电影院。