【海狮05 EV和Cayenne新能源】价格对比,看看谁更便宜!

海狮05 EV

11.78-14.59万

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Cayenne新能源

【海狮05 EV和Cayenne新能源】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

海狮05 EV

Cayenne新能源

车长:4620 轴距:2770 车高:1630 车宽:1860
外形尺寸(mm)
车长:4985 轴距:3023 车高:1650 车宽:1980
×5 ×5
车门/座位数
×5 ×4

行李厢容积:600L

行李厢容积

行李厢容积:500L

空间概述 第一排空间 第二排空间 第三排空间

【海狮05 EV和Cayenne新能源】车型亮点、配置,看看谁更全!

海狮05 EV

Cayenne新能源

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

海狮05 EV

Cayenne新能源

综合评分4.84分
网友油耗--
综合评分4.33分
网友油耗--

估到白

最满意:

最令我满意的是海狮05EV的外观设计,其流线型的车身造型与动感的设计相得益彰,前脸部分,家族式的设计语言与锐利的车灯组合,赋予了车辆极高的辨识度和鲜明的科技气息,车内配置同样丰富,包括多个储物格和实用的杯架,提升了车辆的整体使用便捷性。

不满意:

若论最让人感到遗憾之处,莫过于内饰的某些细节设计未能与智能化技术的出色水准相得益彰,譬如,中控台上的储物空间布局略显不周全,放置手机或钱包等物时,取用均显不便,似乎在空间布局上未能达到智能化应有的精细与周到。

好名字都被别人起了Y

最满意:

这车是我和女朋友一起挑的“定情信物”。提车那天,我俩特意穿了情侣装去4S店,当销售把大红花挂上车头时,她开心得像个孩子,围着车转了好几圈。最让我感动的是,她坐进副驾后说:“以后这就是咱们俩的小窝了。”现在每次约会,不管是去海边看日出还是去山里露营,车里都充满了我们的欢声笑语。它不仅仅是一台代步工具,更是见证我们感情升温的伙伴,这种共同拥有、共同探索的感觉,真的太棒了!

不满意:

新车的内饰味道稍微有点重,虽然放了炭包和橘子皮,但刚提车那周还是得经常开窗通风。另外,车机系统的语音助手有时候反应慢半拍,喊它开空调得重复两遍才能识别,稍微有点影响体验。

萧然的刀

最满意:

最令我心悦的是比亚迪海狮05EV的外观设计,车身线条既流畅又充满力量感,运动气息与时尚感相得益彰,前脸设计运用了家族式的语言风格,结合锋利的车灯造型元素,让整车显得极具辨识度和科技感;而贯穿式的灯组等精致细节,进一步提升了整车的运动气质,总体而言,这款车给我留下了难以忘怀的深刻印象。

不满意:

对我而言,最令人沮丧的便是自动泊车入位功能,该系统在识别车位时的速度迟缓,甚至有时无法正确识别,即便勉强识别出车位,停车过程同样不够流畅,常常需要频繁调整,这还不如我自己手动停车来得快速且准确,其实用性确实有待提高。

口碑点评

Speed_City

最满意:

其实感觉写稿挺累的,但是发现论坛里口碑对这辆车的态度和声音都挺冷门,偏门的,我买之前也是一样,大家对混卡有疑问的可以提问,我很喜欢车,十分乐意为大家解决问题????买前真的有在认真琢磨买油卡的,但就是稀奇古怪的买了一辆混卡。买后什么最满意?那就是我没有买前的那些焦虑了。????大家纠结,混卡?油卡?我感觉没什么,各有所需就好吧,我确实是一开始准备买油卡的。当时展厅里看完车就准备试驾了,结果所有油卡试驾车全开出去了,我看展厅外边有一辆白色的混卡试驾车,就说先试驾一圈混卡吧,就体验体验驾驶感,刚好没体验过混动车的感觉(那时感觉自己一辈子也不会碰混动,只有可能未来会直接开燃料电池或纯电动的),开了一圈回来又试了油卡,最后果断就定了混卡。先抛开价格和税不谈,想到自己也就是接弟弟上学放学,突然发现自己没多大意义再去追求一个即将过去的时代了。我很爱车,但我也很理性,我确实屈服了这个即将电气化的时代。????已开去野外郊游过了,也在高速上拉过转速了。轻度、中度的越野放心,没差速锁也真的真的够用了,再难的的越野可以去买路虎揽胜揽运,对吧,这个价位不要纠结不放这个那个。驾驶激情真的要单拿出来谈一谈,第一次开它环岛上准备抄前面的慢车,本以为快了会感觉不稳,结果开到了七十多,竟然稳到自己像在开一辆被拉高的跑车,什么感觉?就是感觉自己坐在一块被地粘住了的铁快极速行驶,车内感受不到明显的侧倾,相比家里开sport PLUS 模式的7系简直了,那一刻心里就有了对它真正的满意的地方,不是犟,大家可以体验一下,感觉真的不能再爽!保时捷的PDK没下放到卡宴上?没关系,我不懂车朋友坐副驾一个劲的夸这保时捷的变速箱就是好,急加速听的响应真快。

不满意:

悬架最高位。。。怎么说呢,能把我颠起飞,根本没有舒适可言……其他的还没遇到。对了,哪位车友能告诉我BOSE的音响功能怎么记忆?每次都需要手动开启,谢谢!

Num3n

最满意:

电卡最满意的是加速体验,5.6S确实给人非常直接的推背感,在高速上超车尤其方便。另外卡宴的外观设计和内饰的用料方面我也挺喜欢的。经典的运动跑车SUV造型还是很有个性。

不满意:

整体来说都比较满意哈,毕竟保时捷的做工和质感还是在线的。唯一不太喜欢的就是绿牌跟卡宴感觉太不搭配了,看起来没有蓝牌那么协调。不过绿牌不限号还是很方便

小万丶丶丶

最满意:

带点点操控感的suv

不满意:

啥都要选配,最坑保时捷,现在所有厂商都开始玩这套

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

海狮05 EV共6款车型在售

Cayenne新能源共14款车型在售

2026款

  •  630智航版 14.59万
  •  540智航版 12.99万
  •  540领航版 11.99万

2025款

  •  520KM智航版 12.78万
  •  430KM智航版 11.78万
  •  520KM旗舰智航版 13.78万

2026款

  • Cayenne Turbo Electric 111.8万
  • Cayenne Coupé Turbo Electric 115.8万

2025款

  • Cayenne E-Hybrid 2.0T 91.8万
  • Cayenne S E-Hybrid 3.0T 122.8万
  • Cayenne Turbo E-Hybrid 4.0T 194.8万
  • Cayenne Coupé E-Hybrid 2.0T 98.8万
  • Cayenne Coupé S E-Hybrid 3.0T 129.8万
  • Cayenne Coupé Turbo E-Hybrid 4.0T 199.8万

2024款

  • Cayenne Coupé E-Hybrid 2.0T 94.8万
  • Cayenne E-Hybrid 2.0T 87.8万
  • Cayenne Coupé Turbo E-Hybrid 4.0T 199.8万
  • Cayenne Turbo E-Hybrid 4.0T 194.8万
  • Cayenne S E-Hybrid 3.0T 119.8万
  • Cayenne Coupé S E-Hybrid 3.0T 127.8万

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