和油车相比，提速更快了，车也更安静了，隔音更好了。主要是质感真的好，没事我都喜欢一个人坐在零重力座椅上刷会手机，老婆孩子也很喜欢。尤其孩子，在车上没事叫喊理想同学，最主要的是出行成本大大减少，2毛8的谷电可以放肆开，以前油车舍不得加油都不怎么开车。

开了七年半的宝马7系，置换了i8,感觉很不错。除了底盘和隔音稍微不如七系，其他方面都不比七系差，智能方面更是碾压，像是下一个时代的产物。 最满意:续航不错，有家充，所以从来没有开到0%，使用下来预估市区有550，高速有500。智能化不错，是一个很聪明的伙伴。空间很宽裕，六座车但是大多数时候都当成大四座车用。二排两个独立座椅，坐的很舒适。

今年年初就在琢磨换车，家里已经有几辆油车了，就准备换个电车尝尝鲜。硬性要求，6座+纯电。期间试过多款车型，理想i8让我最满意的是它的车机，特别丝滑流畅，能精准地控制我提出的每个指令。这车最大的优势是，在车身尺寸不是很大的情况下，最大地给予了车内空间。得房率很高，开起来也没压力！

2022款吉普新指挥官PHEV车辆的空间大，2.0T的排量油耗还可以，座椅舒适！

1、行驶安静 之前老车比较松散，开起来质感不好。大指开起来比较安静，车架整体也比较扎实。 2、比较舒适，配置还可以 悬挂是传统的美式条件，不是很硬。座椅软硬程度还不错。有腰拖，可以缓解腰部劳累。方向盘加热和全车座椅加热都比较适合家人的需求，特别适合南方夏热冬冷的实际环境。 3、提速快 纯电情况下就不说了，在亏电情况下发动机也很给力，超车毫无压力。 4、空间大 我身高182，对空间要求较高。这车前后排空间都不错，后排放倒加上后备箱完全可以当床睡。 5、使用起来成本低，比较经济 目前行驶了800+km，油电混合使用成本大约3～4毛/km，对于2.1吨的车来说很经济了。上下班完全不用油。 6、外观霸气 之前小车开了8～9年，朋友都说太小家子气了，这车大家都说霸气。

省，非常省， 首月开了1000公里，基本都是上下班高峰路况，用了74元电费加30块油费。动力十足，行驶时很安静，高架高速上速度不知不觉就100往上了。