提车深蓝S09有一段时间了，最想聊聊的就是它那套华为的智能驾驶系统，ADS 3.0。说实话，当初选车这部分占了很大比重，实际用下来，尤其是在高速上，真没让人失望。长途跑下来，那种驾驶疲劳感减轻太多了。系统对路况的判断、车辆的操控，智能化程度非常高，精准度也让人放心。很多时候，它自己处理得就很流畅，基本不需要我额外去纠正什么。连续使用下来，对这套华为智驾的能力是真心认可，第一梯队的名号确实不是虚的。 另一个让我觉得特别实用的配置就是冰箱。空间真不小，足足有10升，出游的时候用处太大了。饮料、水果放进去，制冷效果特别快，尤其夏天，冰镇饮料随手可得。这种体验很实在，以前哪敢想车里还能自带冰箱冻冰块？实实在在感受到了科技带来的便利，小细节提升了大幸福。 智慧泊车功能我也用了不少次。无论是标准的车位还是一些有点难度的位置，它都能比较准确地识别并停进去。车身的定位挺准的，动作也流畅。现在到了目的地，只要是它支持的车位，我基本都放心交给它去操作，确实省事省力。华为这套乾坤智驾在泊车这块的表现，我觉得是妥妥的第一梯队水准。 最后说说这个移动中岛的设计。一开始还觉得可能是个噱头，但实际用起来，便利性超出了我的预期。最明显的好处就是在一些极窄的车位，主驾驶门打不开的时候，我能很从容地从副驾这边通过中岛区域下车。另外，行驶过程中，第二排、第三排的家人想从冰箱里拿点喝的或者小零食，也不用非得停车或者费劲地从前排传递，直接从中岛拿取就行，方便安全。是个实用大于花哨的设计。 #喜欢S09的N个理由、#深蓝S09

最满意的是这个车后备箱能装，当时就是冲着它说能载6个人还能放下7个20寸行李箱，我去店里看了，店里有实际的箱子，演示了下，确实能装下，好多6座的SUV后备箱什么也放不下，多说放下两个

这个价格过高，也就那样了，这车对不住这价格，选配都一些费用

最满意的是这车的用车成本，我实际开下来表显是能差不多3.2L左右，不太清楚这个算法是怎么算的，但是我到目前为止的用车成本确实不高，平时通勤用电的话每公里成本不到1毛钱。纯电续航133公里，我每天通勤基本能做到一周充两次电。另外它的辅助驾驶系统也挺好用，高速上能自动跟车和车道保持，堵车时右脚不用一直踩踏板，轻松不少。

我确定了宋ProDM-i133KM进取型车型后，跟销售谈判了N个回合，裸车价10.28万，丝毫没有议价空间，保险费用5800元，算上免去的上牌费与金融服务费，落地价11万出头。作为宋Pro133km版本车主，实测续航表现堪称“反向虚标”的惊喜，空调设定在23度、3档风速以60-80km/h的时速在市区行驶，1%电量就能行驶1.5公里。满电75%状态下，实际续航轻松突破120公里，即便强制EV模式用到剩余15%电量，总续航里程也能超过125公里，纯电续航表现远超官方数据。高速续航同样出色。采用HEV+标准模式，定速110km儿巡航时，300公里长途旅程中，仅消耗16.8升燃油，百公里综合油耗低至4.3升。无论是城市通勤还是长途自驾，宋Pro在能耗控制上的优异表现，都让用车成本大幅降低。单从实际驾驶体验来看1.5L发动机与电机组成的混动系统，爆发的综合马力足以在起步超车、高速巡航等场景中轻松超越大部分同级别车型，无论是城市道路的频繁启停，还是高速路上的加速并线，动力响应都足够敏捷从容。

对于买车我还是很纠结的，总想在多试驾几款在看看，真的是看了又看，近期去店里去看了下宋Pro，销售也带着去试驾了一番，这里也很感谢工作人员很耐心的陪同我看车，这次试乘宋Pro说说我最满意的地方吧，这次在展厅看车特地坐在后排想体验下后排乘坐感受：第一点宋Pro的座椅很柔软，包裹性很强，后排座椅我感觉坐两个人是舒适感最佳的，因为中间座椅可以把杯架放下来，可以当扶手也可以放置杯子什么的会更方便。第二点：试驾时候车子行驶在路上我感觉宋Pro在底盘上调校的很舒服，尤其是减震，对于路况的颠簸起伏过滤的很舒服。没有像网上说的那样颠簸感特别强烈，而且我让工作人员特意踩了一脚地板油，我坐后排还是会感觉到点推背感的，就是地板油时候发动机嘶吼的声音后排能听到，后面换我试驾的时候也踩了油门比较了一下，宋Pro在动力上没问题的，只要你舍得踩油门的话动力也不会让人失望。果然没有肉的车，只有不舍得踩油门的人啊。