在试驾体验中，我尤为偏爱比亚迪海豹05 DM-i这款车型，驾驶感尤为出色，行驶起来极为平稳顺畅，起步迅速，丝毫没有抖动，轻松便能提升车速，加速感十足，超车亦无压力。

最令我感到心满意足的，无疑是其出色的动力输出，每次发动车辆，轻触油门，一股源源不断的动力便如波涛般汹涌而至，加速体验无比畅快，在城市道路上超车更是得心应手，那种掌控感带来的愉悦感简直让人难以抗拒。还有就是遥控泊车和自动泊车功能，启动功能，看着车辆自己转到方向盘，自己停入车位，不得不感慨科技的力量！

海豹05这车子没的说，价格实在外观不丑，配置什么的也不差，我买的裸车价7.98万，厂家现金优惠1万，厂家置换补贴5千，省置换补贴1.5万，市补3千，最后落地4.68万。保险花了5699，但这里有点坑——被拆成了两部分：一个是第三者险，现场对比了平安、人保和太平，报价从4400多到5900多，最后选了最低的人保4419；另一个是比亚迪自己的保险1280。签合同之前还被推销延保，1998和3998两档，说是保易损件到6、7年，都是4S店自己定的项目，说什么三四年就得换，不买以后自己修……懂的都懂。贷款政策是5年前两年返息，一年利息3068，没有手续费和GPS费，25个月后提前还款无违约金。但发票税点多加了1040，得客户自己承担，还能承受。

最满意有3点：静谧性、加速平顺、底盘过滤较好 静谧性肯定不是电车里最好的，但大大好过我之前开的2017款沃尔沃S60，首先没有了发动机噪音，低速行驶噪音不错，高速上噪音变大，但完全在接受范围内，感觉比20万级的S60还好点，家里另一台宝马X3也就这水平（不过不用车型直接横向比也不太合适） 加速平顺：不是网约车那种突突突的感觉，同时没有燃油车换挡的顿挫，动能回收开最低，刹车还能调节成平顺模式，就很舒服 底盘：很多人挑剔这车的板悬，拿同价位其他悬挂对比，我没开过什么好车，仅对比家里两辆，这个底盘好过17款沃尔沃S60L和23款宝马X3，这两辆都是前麦弗逊+后多连杆，但对我来说，调教都太偏向运动，S60地面反馈非常非常明显，稍微粗颗粒点的柏油路，那种细碎感就传到车里，过减速带就感觉撞石头一样。X3对细碎路面的过滤是ok的，但减速带依然大弹跳，而且可能因为SUV的缘故，不论开什么路况，都感觉晃，平路转向晃，坑坑坎坎大晃，启动晃，刹车晃

身为26款改款MG4车主，分享这半个月以来实打实的用车体验，给准备看车的各位当个参考。 当初选电车就想要一台好开、操控在线还省钱的代步车，多方对比及试驾完MG4直接下定。5月16下定，5月31提车，半个月的等待，完全值得。使用后动力输出很顺滑，运动模式下推背感很明显，城市道路穿梭超车轻轻松松，日常标准模式代步又足够平顺，兼顾激情和家用。 底盘是我最满意的一点，调校有欧式小车那味儿，过弯侧倾控制得很好，跑山路、快速路变道都很稳，不会有晃悠的廉价感。整车车身尺寸不大，城市里钻巷子、抢车位优势巨大，对于经常市区通勤的人来说太友好了。 续航表现很实在，没有虚标，日常通勤代步完全够用，偶尔周末约朋友周边自驾，服务区快充补能效率很高，不用长时间等待。车内座椅支撑性不错，有座椅通风和按摩，长时间开长途腰不会发酸，隔音在这个价位属于中上水平，日常巡航风噪胎噪都能接受。 用车成本这块必须夸，不用保养发动机、不用换机油，平时只需要定期检查车辆，电费低廉，对于我们普通打工人来说非常友好。外观颜值年轻运动，整车配置均衡，没有明显短板，家用代步、偶尔玩玩操控两不误，预算十万出头选这台改款MG4真的不亏，五分好评给到！

我最满意的就是它的空间和续航，也是我当初果断下手的关键。同价位很多电车空间局促、续航虚标严重，这台MG4特别实在。车内空间宽敞通透，不管是自己开车还是家人坐车，都宽松不压抑