没有性价比，几块电池卖80万，适合人傻钱多的

家里已经有两辆油车和一辆商务车了，正好受到销售邀请，在杭州5月份的华为尊界私享品鉴会第一次看到尊界的实车，非常满意，连不懂车的老婆也被惊艳到了，就下定了。最满意的就是他的外观了，就是我最喜欢的那一款。我老婆最满意的是后排零重力座椅堪称移动头等舱，20 点指压按摩 + 电动腿托，长途乘坐疲劳感全消，四座版隐私与舒适感直接拉满。我最满意的是华为 ADS 4.0 智驾系统，开长途疲劳的时候开启智驾，操控灵活。

等了三个多月，迈巴赫平换，身边很多朋友都买了鸿蒙系列，一时兴起也想体会下，当个玩具吧，说实话，1.5的机子还是有点膈应，希望保值率高点，过两年别亏的太多。

作为腾势Z9新晋车主，通过这段时间的用车体验，我发现这款车在智能化配置和综合续航表现比较卓越，也是我最满意的两个方面。自从今年1月份提车以来，至今已有一个多月的时间，累计行驶了1250公里，这段时间它给我带来了极大的便利，也让我感到了新车带来的驾驶乐趣和面子。

作为一名腾势Z9的车主，我开这辆车也已经有2个月时间了，我最满意它的地方就是方向盘转向精准，指哪打哪，开起来特别顺手。加速的时候，动力输出平稳且强劲，超车不费劲，那种推背感真的让人热血沸腾。过弯的时候，车身的稳定性也很棒，侧倾控制得很好，给人十足的信心。

在新能源汽车的汹涌浪潮中，比亚迪旗下的腾势品牌始终以创新者的姿态，引领着豪华电动车的发展走向。而腾势 Z9，这款定位于豪华纯电猎跑 SUV 的车型，更是凭借其独特的设计、卓越的性能和前沿的科技配置，吸引了我。