舒适感十足，其天花板级别的配置包括零压座椅、带有通风加热功能且可进行按摩的设施以及有效的防晕车设计，如此一来，无论是大人还是孩子都会非常喜欢，即便是在长途旅行当中也不会感到丝毫疲惫，乘坐时更是不会出现晕车的情况。

肯定是炫酷的外观了！回头率拉满！外观设计获得了德国红点设计奖，前脸采用贯穿式星环灯带，由710颗高功率LED组成，支持动态迎宾灯语。车尾则是882个OLED发光单元组成的贯穿式尾灯，支持7种动态点亮模式。

提车日产N7625Max后，每次出行都被它的实力折服，颜值、舒适、智能全在线，完全没有短板，日常通勤和短途出游都超适配。 外观吸睛，溜背线条从车头顺滑延伸到车尾，搭配真无边框车门，每次停车都有人多看两眼。隐藏式门把手闭合后，车身侧面平整又顺滑，跑高速风噪比老车小太多；晚上解锁时，贯穿式星环灯缓缓亮起，灯光柔和又有仪式感，停车场里一眼就能认出它，回头率超高。 内饰像移动小家一样舒服，中控台、车门板常碰到的地方全是软乎乎的材质，摸上去细腻不廉价。256色氛围灯柔和不刺眼，晚上开车氛围感拉满。AI零压座椅真的绝了，坐上去自动贴合身形，跑长途开个按摩功能，到地方腰都不酸，通风加热功能夏天不闷汗、冬天秒变暖座，太贴心了。 空间规划超合理，轴距够长，我178cm坐前排，头顶还有一拳多空隙，完全不压抑。后排坐三个人也不挤，纯平地板让中间乘客不用叉腿。后备箱常规空间就够能装，露营装备、购物袋随便塞，还有下沉式储物空间，小物件也能规整好；车内12处储物格，水杯、雨伞都有地方放，副驾干干净净。 开起来特别丝滑，动力输出线性不窜，就算深踩油门也很平稳，新手也能轻松驾驭。底盘调校得很舒服，过减速带、小坑洼时滤震到位，坐车再也不头晕。15.6英寸中控屏操作超流畅，喊“小尼”调空调、搜路线，响应快得很，不用低头找按钮。 辅助驾驶是通勤救星，高速上开NOA功能能自动跟车、避让大车，过ETC都不用手动操作；城市道路遇到加塞也能稳稳减速，安全感拉满。窄车位停车时，自动泊车功能超省心，就算是新手也能一把停好，再也不用反复挪车。这台车把舒适和智能平衡得恰到好处，真的越用越香！

最满意这辆车子的地方是手车互联，可以把高德账号和斑马车机系统绑定，使用手机导航查找地点时，车机将同步接收并同步导航

最满意的地方首先是纯电车节约下来的油费了，这也是把油车换成电车的初衷之一。其次就是超大的存储空间和360°高清全景影像系统，都是和之前的油车比全新的体验。还有一点非常喜欢的是超大的全景天窗，打开遮阳帘，阳光洒进来感觉非常棒。

来说说我的情况，女司机，今年通勤距离变远，单程30km，起初是开油车轿车上下班，油车开了6.7年了，空调压缩机有点问题，夏天开空调油耗至少要10个，换了冷媒也还是这样子，开的一直很肉疼，加上老车是干式双离合的，顿挫很严重，每天开车都很累，晚上回去开的都有点犯恶心，越开越不爽，有了换车的想法，碰到车就看一下，还有车开着，就没着急下手，年底说上海明年新能源政策又再收紧，抓紧看车，抓紧下手 市面上的新能源车型，基本都看了一圈，小鹏、理想、蔚来、极氪、smart、智己、飞凡、比亚迪、深蓝……看了一圈20万以上的车，觉得车子都太大，女司机上下班开都觉得有些困难，功能都感觉很冗余，日常通勤用到的机会不多，有了这么多功能后，价格也是偏高，没必要 之前很中意smart，造型很好看，QQ萌萌的，也不缺时尚感，液态银那个颜色特别吸引我，去店里看车的那天，正好是和看极氪X在一天，整体的配置、内饰的做工都对不起20万的价位，销售说，奔驰的车标，至少要值个3万块钱吧……额，对于一个已婚有孩的普通收入的妇女来说，还真不值，这个钱都能给孩子报4年美术班了。 剩下就是在十几万的价位区间里面选了，去试驾了秦，底盘确实就是跟网上说的一样，筷子悬架，底盘很散，过坑洼路面的弹跳很大，像要别断腿的感觉，整体品质感太差，海洋网的那些车，前脸格栅线条太多，有狰狞感，欣赏不来 深蓝SL03的内饰很喜欢，向日葵屏很有科技感，试驾了一下，可能是无边框车门的原因，觉得内饰静音性不是很好，且底盘偏硬，过细碎路面的时候，有很大的噪音和震动 后来在小区电梯里面看到了D7上市的广告，有个广告很打动我，是一个爸爸带着孩子大躺在车里的（忘记拍照了），看着价格也在预算范围内的，在网上看了一下配置，很实用，座椅功能和音响数量的配置甚至有点超出预期，去店里试驾后，就是我想要的车子，大气好看、座椅和底盘的舒适性都很好，加速没有眩晕感，很平顺，空间很大，平时一家人进市区，坐起来舒服又宽敞。座椅包裹性好、很软。最满意的就是底盘舒适性好，对坑洼路面的滤震性好，有韧性的小弹跳有高级感。内饰麂皮用料和做工、气味性都不错。空间表现好，前排储物空间足，前备箱、后备箱容积大，三人乘坐后排，腿部和横向空间都很宽敞。