【日产N7和零跑C01】价格对比,看看谁更便宜!

日产N7

11.99-14.99万

更多车型报价

零跑C01

【日产N7和零跑C01】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

日产N7

零跑C01

车长:4930 轴距:2915 车高:1487 车宽:1895
外形尺寸(mm)
车长:5050 轴距:2930 车高:1509 车宽:1902
×4 ×5
车门/座位数
×4 ×5

行李厢容积:484L

行李厢容积

行李厢容积:465L

空间概述 第一排空间 第二排空间 第三排空间

【日产N7和零跑C01】车型亮点、配置,看看谁更全!

日产N7

零跑C01

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

日产N7

零跑C01

综合评分4.73分
网友油耗--
综合评分4.82分
网友油耗--

踏达箱包

最满意:

舒适感十足,其天花板级别的配置包括零压座椅、带有通风加热功能且可进行按摩的设施以及有效的防晕车设计,如此一来,无论是大人还是孩子都会非常喜欢,即便是在长途旅行当中也不会感到丝毫疲惫,乘坐时更是不会出现晕车的情况。

不满意:

雪白双拼色内饰比较容易弄脏;在低速行驶的时候,偶尔会出现轻微的电流声,不过不仔细去听的话,这个声音并不明显;部分细节方面的做工显得较为一般,使用的硬塑料也比较多。

乘风破浪走人间

最满意:

肯定是炫酷的外观了!回头率拉满!外观设计获得了德国红点设计奖,前脸采用贯穿式星环灯带,由710颗高功率LED组成,支持动态迎宾灯语。车尾则是882个OLED发光单元组成的贯穿式尾灯,支持7种动态点亮模式。

不满意:

细节设计有待优化:部分车主提到后备箱线束裸露,后排座椅无法调节角度,以及不带实体钥匙时开启后备箱不够便捷。 车机应用生态:车载应用商店的选择相对较少,例如缺少网易云音乐等热门应用,希望后期通过OTA更新增加。 特定轮胎型号:原配的225/45 R19轮胎规格较为特殊,而且扁平胎车胎壁薄,更换时可能需要等待。

货小货

最满意:

提车日产N7625Max后,每次出行都被它的实力折服,颜值、舒适、智能全在线,完全没有短板,日常通勤和短途出游都超适配。 外观吸睛,溜背线条从车头顺滑延伸到车尾,搭配真无边框车门,每次停车都有人多看两眼。隐藏式门把手闭合后,车身侧面平整又顺滑,跑高速风噪比老车小太多;晚上解锁时,贯穿式星环灯缓缓亮起,灯光柔和又有仪式感,停车场里一眼就能认出它,回头率超高。 内饰像移动小家一样舒服,中控台、车门板常碰到的地方全是软乎乎的材质,摸上去细腻不廉价。256色氛围灯柔和不刺眼,晚上开车氛围感拉满。AI零压座椅真的绝了,坐上去自动贴合身形,跑长途开个按摩功能,到地方腰都不酸,通风加热功能夏天不闷汗、冬天秒变暖座,太贴心了。 空间规划超合理,轴距够长,我178cm坐前排,头顶还有一拳多空隙,完全不压抑。后排坐三个人也不挤,纯平地板让中间乘客不用叉腿。后备箱常规空间就够能装,露营装备、购物袋随便塞,还有下沉式储物空间,小物件也能规整好;车内12处储物格,水杯、雨伞都有地方放,副驾干干净净。 开起来特别丝滑,动力输出线性不窜,就算深踩油门也很平稳,新手也能轻松驾驭。底盘调校得很舒服,过减速带、小坑洼时滤震到位,坐车再也不头晕。15.6英寸中控屏操作超流畅,喊“小尼”调空调、搜路线,响应快得很,不用低头找按钮。 辅助驾驶是通勤救星,高速上开NOA功能能自动跟车、避让大车,过ETC都不用手动操作;城市道路遇到加塞也能稳稳减速,安全感拉满。窄车位停车时,自动泊车功能超省心,就算是新手也能一把停好,再也不用反复挪车。这台车把舒适和智能平衡得恰到好处,真的越用越香!

不满意:

日产N7:这些小不足有点拉分 日产N7整体不算差,但三处短板实在影响用车体验,日常用着总觉得不够尽兴。 前排头部空间是硬伤,我178cm身高坐进去,把座椅调至舒适驾驶位后,头顶离车顶只剩小半拳,压抑感更明显,开久了总觉得头顶发闷。反观后排宽敞得能轻松翘腿,前后空间落差这么大,高个子朋友坐前排都得刻意蜷着腰,特别拘谨。 车机流畅度完全配不上好芯片,明明搭载了性能能打的8295P芯片,实际用着却不丝滑——切换导航和音乐时偶尔卡顿,滑动菜单也不够跟手,偶尔还会出现指令延迟。好好的硬件没发挥出实力,着急调空调或切歌时卡一下,特别影响驾驶心情。 后备箱实用性也打了折扣,后排座椅放倒后和底板有明显台阶,没法完全放平。上次想装折叠露营车和长条形收纳箱,要么塞不进去,要么得斜着卡放,白白浪费不少空间,有大件装载需求时,总觉得束手束脚,没能物尽其用。

口碑点评

imonstera

最满意:

这篇来讲一下我的606长续航版+选装包C01驾驶后的真实感受吧 ·关于充电桩 零跑的充电桩外观还是挺好看的 就是这个通电待机状态下灯颜色 让我不得不觉得 设计师是不是深受A股荼毒的韭菜 和周围其它车位的充电桩比 怎么就咱零跑万绿从中一点红呢???? 红红火火恍恍惚惚 挺好挺好 C01是随车附赠充电桩但是不送安装 这个安装说多了都是泪 由于小区是16年建成 当时地库设计上并未考虑新能源车 于是巨大的地库里面可装电表配电间很少 我在国家电网申请的电表到我的车位足足用了88米的电线 一般安装套餐只包30米,也就是说除了套餐费,我还要另付58米的安装线材???? 于是我含泪扫码3000+ 但毕竟是一次性投资 两个月省下的油钱就能回来了 充电的话,用标配220V,7kw充电桩,20%-100%一晚上足矣 设置21:00谷电开充,第二天早上8:00出门前能充满 但是! 在家充没装好之前,我用我老婆公司的11kw三相公牛充电桩充了一晚上,还不到50% 后来问了公牛售后才知道,零跑这车不支持三相充电,实际上只有单相在工作…… 好吧,所以还是尽量选择7kw标充吧 ·关于售后 不得不说,零跑的售后服务还是让我感到满意和惊喜的 在用车过程中我发现了极其偶发的座椅按摩提前结束的情况并反馈到了售后群里 负责售后的服务经理非常快速响应 但因为极其偶发,一般锁车后就会自己好了 我也没有在意 但是售后那边告诉我总部挺重视这个情况的 然后直接派技术团队远程读取我座椅按摩的数据想查明原因 但因为发生频率太低 第一次读了一中午都没遇到 直到有一天我又遇到这个情况,联系售后经理,售后立马联系总部安排远程读取 但可惜从数据上无法分析到根本原因 由于我白天要用车上班 售后与我沟通后总部竟然派了技术人员、座椅供应商、按摩系统供应商一行四人专程从杭州驱车到苏州我公司上门来考察分析原因 晚上还跟我返回无锡在小区地库里继续尝试 只可惜试了一整天也没遇到问题情况 只好无功而返 但是这个服务态度和攻克问题的决心太值得肯定了 关于这个问题 后续也希望零跑这边能过够最终找出原因,交上一份结果和过程都令人满意的答卷

不满意:

·关于吐槽和建议 终于到这个话题了 我最想吐槽的地方就是这个中间的后视镜 玩呢? 这能看见个啥????? C01车身高本来就看不见后车尾灯 你中间这个座椅头枕再一档 它就是个摆设 我理解是因为溜背造型后窗玻璃视野小 那咱配个流媒体后视镜不香吗 既能解决问题,又是一大卖点 什么?超预算了? 放选配里也行啊 再不济你放商城里,我赚能量换!

PD向前

最满意:

转眼间提车有半个月时间了,使用这段时间让我满意的地方应属车子的空间了。是一款中大型轿车,车身长度足有五米多,轴距也达到了2.9米,坐在上面座椅前后间距宽,腿脚伸展轻松,丝毫没有压抑感。

不满意:

说到不满意的地方,这车开着也没出现过大问题,就是一些细节方面做的不是很好。比如车子的外观,漆面有点薄,比较容易产生划痕。还有就是内饰的用料,刚提车那会异味大一些,用了半个月感觉好很多了。

芹156330758

最满意:

我觉得这台c级轿车的空间实用性真不赖,不仅乘坐空间足够宽敞,而且留给后备箱的储物空间也特别大,还有尾门的开口也比很多轿车都更大一些,这样也能让这更深的后备箱空间发挥到极致,另外就是这台车的颜值也挺高的,我就比较喜欢这种简约又高级的外观风格,整个车身没有过多花哨的设计,简单又耐看,没有多么明显的标志,但也同样很容易让人记住,同时从目前的用车体验来讲,我觉得这款车不管是在续航能力还是在驾驶体验上也都有着相当出色的表现。

不满意:

其实在质量方面是真心可以,就是感觉这台车子的全液晶仪表在界面上的设计还是不太漂亮,看起来的确是没有那种比较精致的感觉。

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

日产N7共5款车型在售

零跑C01共7款车型在售

2025款

  • 625 Max 14.99万
  • 510 Max 13.99万
  • 510 Pro 12.99万
  • 625 Pro 13.99万
  • 510 Air 11.99万

2024款

  • 纯电 525舒享版 13.98万
  • 增程 316尊享版 15.58万
  • 纯电 625尊享版 15.88万
  • 增程 216舒享版 13.68万
  • 增程 216尊享版 14.58万
  • 纯电 525尊享版 14.88万
  • 纯电 525智行版 19.98万

对比车型参配

选择5款车型进行详细全面的参数对比

【日产N7和零跑C01】热门对比

【日产N7和零跑C01】资讯文章

意向车型

日产N7 零跑C01
姓  名
手机号码
购买地区

信息保密,不对外公开。提交成功后,稍后会有经销商与您联系。

X