电池60度够大，充电速度快，纯电续航长，内饰精致，第二排双零重力座椅，大容量冷暖冰箱，增程器打开声音很小

广汽昊铂HL是一款极具竞争力的中大型新能源SUV。外观上，它采用“陆地游艇”设计理念，车长超5.1米，轴距达3米，气场沉稳大气。前脸贯穿灯带与竖向灯组组合，巧妙融合稳重与灵动；悬浮轮毂盖设计确保行驶时昊铂徽标始终直立，提升精致感；前大灯造型立体，灵感源于古罗马柱3。 操控方面，前双叉臂独立悬架打破中大型SUV操控笨重的固有认知，操控稳定性比同级常见的麦弗逊悬架提升30%以上，过弯和变道优势明显；后五连杆独立悬架也为操控性能加分1。 动力上，增程版“入门即满配”，相比竞品更具性价比。且提供“五个终身”权益，包括终身免费充电、三电系统终身质保等，降低用车成本。 车内配置丰富，17.3英寸中控屏科技感十足，真皮座椅包裹性好、乘坐舒适。部分车型配备零重力座椅和按摩功能，二排还有娱乐屏，能满足不同家庭成员需求。不过，也有用户反馈其存在第三排空间小、后备厢空间小等问题，车机软件市场应用少、部分功能使用不便等也被提及259。 总体而言，广汽昊铂HL在外观、操控、性价比等方面表现出色，但在空间布局和车机完善度上还有提升空间。

底盘扎实，双腔悬挂真舒适；纯电续航只剩到69km的时候启动了发动机，竟然无感，直到感觉到空调好像没那么制冷效果，也发现仪表板显示的综合电耗怎么在高速上100-120的时速，竟然越来越低，最低到12.8kw/100km，正百思不得其解时，一眼瞥见百公里油耗2.3L，才知道已经启动烧油了，但确实关闭窗户，一点都没感觉，太舒爽了。后排座椅我们家二宝，同事坐都觉得舒服，够豪够智能。

其实感觉写稿挺累的，但是发现论坛里口碑对这辆车的态度和声音都挺冷门，偏门的，我买之前也是一样，大家对混卡有疑问的可以提问，我很喜欢车，十分乐意为大家解决问题????买前真的有在认真琢磨买油卡的，但就是稀奇古怪的买了一辆混卡。买后什么最满意？那就是我没有买前的那些焦虑了。????大家纠结，混卡？油卡？我感觉没什么，各有所需就好吧，我确实是一开始准备买油卡的。当时展厅里看完车就准备试驾了，结果所有油卡试驾车全开出去了，我看展厅外边有一辆白色的混卡试驾车，就说先试驾一圈混卡吧，就体验体验驾驶感，刚好没体验过混动车的感觉（那时感觉自己一辈子也不会碰混动，只有可能未来会直接开燃料电池或纯电动的），开了一圈回来又试了油卡，最后果断就定了混卡。先抛开价格和税不谈，想到自己也就是接弟弟上学放学，突然发现自己没多大意义再去追求一个即将过去的时代了。我很爱车，但我也很理性，我确实屈服了这个即将电气化的时代。????已开去野外郊游过了，也在高速上拉过转速了。轻度、中度的越野放心，没差速锁也真的真的够用了，再难的的越野可以去买路虎揽胜揽运，对吧，这个价位不要纠结不放这个那个。驾驶激情真的要单拿出来谈一谈，第一次开它环岛上准备抄前面的慢车，本以为快了会感觉不稳，结果开到了七十多，竟然稳到自己像在开一辆被拉高的跑车，什么感觉？就是感觉自己坐在一块被地粘住了的铁快极速行驶，车内感受不到明显的侧倾，相比家里开sport PLUS 模式的7系简直了，那一刻心里就有了对它真正的满意的地方，不是犟，大家可以体验一下，感觉真的不能再爽！保时捷的PDK没下放到卡宴上？没关系，我不懂车朋友坐副驾一个劲的夸这保时捷的变速箱就是好，急加速听的响应真快。

电卡最满意的是加速体验，5.6S确实给人非常直接的推背感，在高速上超车尤其方便。另外卡宴的外观设计和内饰的用料方面我也挺喜欢的。经典的运动跑车SUV造型还是很有个性。

带点点操控感的suv