【小米SU7 Ultra和宝马5系新能源】价格对比,看看谁更便宜!

小米SU7 Ultra

52.99-81.49万

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宝马5系新能源

【小米SU7 Ultra和宝马5系新能源】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

小米SU7 Ultra

宝马5系新能源

车长:5070 轴距:3000 车高:1465 车宽:1970
外形尺寸(mm)
车长:5106 轴距:3105 车高:1490 车宽:1868
×4 ×5
车门/座位数
×4 ×5

行李厢容积:454L

行李厢容积

行李厢容积:--

空间概述 第一排空间 第二排空间 第三排空间

【小米SU7 Ultra和宝马5系新能源】车型亮点、配置,看看谁更全!

小米SU7 Ultra

宝马5系新能源

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

小米SU7 Ultra

宝马5系新能源

综合评分4.83分
网友油耗--
综合评分4.6分
网友油耗--

龙湾李中元

最满意:

小米SU7Ultra是一款性能超强的车,拥有很强的性价比小米SU7Ultra的质量还是很好的,虽然价格有点贵,但是性价比还是挺高的,对比了好多款同级别车型还是认为小米SU7Ultra是很值得入手的,本来是准备购买保时捷的,但是对比过后,小米各方面性能都碾压保时捷虽然是国产车,但是已经做到了巅峰,在长途行驶动力性能也是很优秀的,提速特别的快,动力的输出很强,因为我是在别的城市买的,高速一路开回家动力输出非常的强劲,不会有任何的顿挫感,提速很快可称之为陆地最强车型

不满意:

缺点就是中控屏幕有一次倒车出现过卡顿的情况,这是这款车的一个缺陷,让我没有想到的是价格这么昂贵,出现过一次卡顿情况

首脑造型

最满意:

小米SU7ultra是一台性能超强的轿跑,开起来也是很舒服的,我个人非常喜欢玩车对强有力的车型,没有抵抗力,小米SU7ultra就是我喜欢的车型。不仅外观设计漂亮,颜值也是非常高,设计感很足的一台车,运动气息也非常强,对小米是非常的满意 动力还是很足的,毕竟是一台纯电动的车型,续航满意度都非常高,整体的动力输出特别的强劲,开起来很稳,动力感很强的一台车,也是一台很适合玩的车型 续航上的表现和官方相差也不是很大,也就是50~80公里之间还是挺满意的,毕竟纯电车也是会有续航差的 外观设计很前卫,整体的运动感非常充足,外观设计还是挺年轻化的,整体年轻感还是非常强的,因为小米的车外观设计真的是符合年轻人的审美,并且颜色搭配也非常好 内饰设计感也很强,做工用料非常好,方向盘都是软包的材质,座椅的舒适性也非常好 车内还是拥有很高的配置,各种功能都非常全面,倒车影像清晰度也是挺高的 性价比很优秀,作为一台家用车型,性能也很靠谱,因为小米SU7ulpra这款车的性价比已经。很高了,比同价位的其他车型都要好,虽然价格有点贵,但是绝对是可以接受碾压同价位车型的

不满意:

缺点是空间太小了,因为前备箱的空间也不太大,放杂物也不够用,车内乘坐空间也不是很满意,车内后排会有一定的

布_衣

最满意:

要说我最满意的应该就是它的外观和性能,外观太帅了,开出去就是路上“最靓的”;还有性能,赛道比保时捷快,小米SU7 Ultra的面世也算是给新能源性能车划了个横线,可以说性能同级甚至越级无敌;还有一个话题性拉满,现在要说车圈稳站C位的车,除了它还是它。

不满意:

要说最不满意的地方,也只能是空间了,头部空间确实一般,不过这也是电车的通病,同类型车中小米还算够用了,毕竟车的定位在那里摆着。我也看到小米在做的第三款车看起来好像是个6座大SUV,家用的话这个会更合适,小米的产品阵营逐渐扩大,越来越能满足咱们米粉的各种需求。另外,金融政策没有五年免息,如果有那就更加无敌了;我也没选碳顶,铁子们夏天一定要买遮阳帘,不过从去年试车的效果来看,和友商相比,SU7 很优秀了。

口碑点评

Hi_153xxx8999_3401

最满意:

该车49.9万,加装连贴膜共10万,宝华音响、抬头显示、全景影像、智能远光灯、无钥匙进入、坐椅通风,手势控制,脚感电尾门等、辅助驾驶功能特好用,加了这么多钱,整体感觉都很好,外观豪华,内饰也舒服,操控性好,最主要的还是省油。

不满意:

该车最大的缺点也算是缺陷吧就是自动模式切换时速太高。 宝马530Le自动模式设计油电切换时速(90公里/小时)相当不合理,在中国,市区城乡道路一般限速在60公里/小时,国道省道及一级公路一般限速80公里/小时,所以很难达到90公里/小时,如果每天要开50公里以上的话,就只能先把电用光,然后馈电并用燃油驱车,或者像我一样频繁切换模式按键,低速按自动模式,超50码了按到充电模式,所以建议宝马对国内混动车切换速度升级至60公里/小时或60-90码自选就完美了,目的就是为了把仅有的50公里左右用在低速或等红灯,这样对于超过50公里行程的车主来说既省油又省电,对于里程短的车主来说,可默认设置纯电模式。

2018军军

最满意:

没有顿挫感,不能说没有,相对别的车比感觉不到

不满意:

没电了开车不舒服

Falarri

最满意:

智能钥匙: 爱不释手,远程控制空调太方便了,在南方非常好用。 性价比 :心中之前有个魔咒是保时捷,但看下居家用车性价比,不二之选。 油耗:让我惊讶。每天全程用电,上下班一天一充,每次充满15左右。还算可以,开空调大约跑34-36公里左右。我开车比较激进,温柔估计可以过40续航。 真心便宜啊。高速跑了2次,油和电过渡还好 能接受。高速油耗7-8。马马虎虎吧。那么大的车不错了。加满油400公里没问题在高速上。 空间:很少用到后面,但跷二郎腿的感觉很爽有木有。 车牌:绿牌 无需多言,一线城市政策倾斜 操控:不知道怎么说..其实也不用说 因为是宝马!以操控闻名

不满意:

车大,停车费劲。还有宝马的倒车影像我用感觉欺骗我。还好我是老司机,我一直看后视镜。 其他 还好

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

小米SU7 Ultra共1款车型在售

宝马5系新能源共2款车型在售

2025款

  •  Ultra 52.99万

2022款

  • 改款 535Le 先锋版M运动套装  53.69万
  • 改款 535Le M运动套装 49.99万

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