车内的空间表现也十分出色，后排的乘坐空间很是宽敞，不管是乘坐体验还是实用性都没有任何问题，车内的这个天窗也相当大，整个车子内部的空间通透性还是很强的，同时对于一台纯电动车型来讲它的续航能力也很可以，关键是用车成本也是比较低

这车空间很大，家用相当给力，而且储物空间设计得很合理，大小物价都能找到地方放。

家用代步电车全维度打分实测 最满意 当初挑选代步电车，对比多款车型后一眼看中它，核心亮点就是定价亲民，入手门槛低，没有过重的购车负担。车内空间表现远超同级别不少车型，前后排乘坐不拥挤，后备箱储物能力也能满足日常家用。不管是日常单人通勤，还是全家短途出行，宽裕的车内空间都能带来舒适体验，兼顾实惠与实用性，日常用车体验很舒心。 最不满意 配套的手机车机 APP 使用体验欠佳，操作时反馈迟缓，页面加载、远程控车时常卡顿，反应不够灵敏，使用起来不够省心。这两处短板降低日常用车质感，希望后续厂家可以优化升级改善。 外观 5.0 整车外观线条柔和流畅，没有繁杂多余的设计，前脸造型简约大气，耐看不浮夸。搭载的 LED 大灯照明能力出众，夜间行车光线充足，视野清晰，大幅提升夜间出行安全性。车尾造型简约协调，尾灯布局规整，整体风格老少皆宜，不挑审美，兼顾家用稳重感与简约时尚感，日常上路颜值十分耐看。 空间 5.0 空间整体表现让人满意，前后排乘坐均无局促感，不管前排驾驶者还是后排乘客，头部、腿部预留活动余量充足，高个子乘坐也不会压抑。后备箱储物容积可观，收纳能力出众，日常采购食材、放置行李箱、露营杂物都能轻松容纳，完全适配家用出行需求，装载实用性拉满。 内饰 4.0 内饰用料扎实，整车装配做工规整精细，新车提车几乎没有刺鼻异味，有老人小孩乘坐也很安心。座椅填充软硬恰到好处，支撑性到位，长时间跑长途腰部不易酸痛，乘坐舒适度在线。唯一美中不足的就是整车隔音表现普通，中高速行驶外界噪音容易传入车内，座舱静谧性还有提升空间。 智能化 5.0 车载语音助手实用性在线，日常行车时动口就能调节空调温度、设置导航路线，不用手动操作屏幕，行车更加安全。我入手的是中配版本，智能配置偏向基础实用，仅配备定速巡航功能，缺少高阶辅助驾驶。基础智能功能完全满足通勤需求，适合日常代步，追求高阶智能配置则需要选择更高配车型。 驾驶感受 5.0 整车驾驶手感出色，动力输出响应迅速，加速过程顺滑无顿挫，城市超车十分轻松。刹车脚感线性均匀，制动力释放柔和不突兀；转向手感轻盈，指向精准，女生也能轻松倒车掉头。底盘调校偏向运动风格，路面反馈清晰，路感传递明显，能清晰感知路况，驾驶操控乐趣十足。 续航 5.0 日常市区通勤代步，车辆电耗维持在合理区间，能耗表现稳定。高速匀速巡航风阻变大，能耗会小幅上涨；夏季长时间开启空调，续航会出现小幅缩水，但波动幅度在心理预期内。家用充电桩夜间慢充，一宿即可满电；外出快充站点分布广泛，商场、高速服务区随处可见，长途补能便捷无焦虑。 性价比 5.0 整体购车流程顺畅省心，不用漫长等待，提车周期很短。门店报价公开透明，销售逐项列明购置税、保险等全部费用，无隐形消费和强制加装项目。结合整车空间、动力、续航以及基础配置综合考量，实际用车体验贴合预期，定价匹配产品实力，综合性价比很高，是十分值得入手的家用代步车型。

在还没有买车之前，我对威马EX5这款车型的印象就已经非常好了。现在让我最满意的地方是这台车的造型特别的美观，而且动力很强劲椎，值得一提的是，这台车的空间非常大。比较大的空间，每次出行能够让一家人都在一起，这是很值得开心的一件事。

最满意的就是外观，我觉得这个车的造型确实非常有科技感。而且车子的内饰造型也很好看看。车子的减震也很柔软，开车的时候感觉舒适度很高。

这个是我人生中的第一台车，威马ex5的外观大气美观，设计简约是我选择它的一个重要原因。而且我作为一名新手司机车子上一些功能对我的帮助非常之大，比如我买的是ex5 400的创新版，它自带了360的全景影像，这个在我进行倒车的时候会自动的开启可以帮助我这个新手司机能顺利的把车倒入车位。我还加装了一个L2的自动驾驶辅助系统，开启这个功能之后在高速公路或者是一下比较拥堵的路段开车可以有效的减少驾驶员腿部的工作量，给客户一个更好的驾驶体验。