外观还是最喜欢的，特别是侧面颜值真的非常高，非常的霸气

这算是拥有的第一辆用电的车，相比之前的油车瑞虎7（1.6T），动力更强，起步也很平顺;混动模式适合长途出行，动力到位;纯电续航能跑110多，低电量自动切换混动，每天通勤总路程是不到十公里，基本一周冲一次电。底盘很稳（和glc300对比），这车开着很舒服。

揽月的安全，安全才是最大的豪华！再就是奇瑞的混动技术，发动机绝对是行业内的标杆，加3档DHT混动专用变速箱，配备四驱系统，可上山，可通勤！可油可电可省钱。

市区纯电max edrive可以跑110km，基本不用油，加速快，油电切换平顺，外观大气

特斯拉P100D，额定续航552公里，典型续航441.6公里，实际跟着大车屁股减少风阻，不开空调，匀速80左右加上一些市内道路，跑出390公里的成绩，就是88折，宝马不开空调额定55，70%快速路，30%市区道路跑出来73公里，没有跟大车减小风阻，这个成绩比额定多出来32.7%，当然，发动机没有启动过～特斯拉续航比额定减少30%，宝马续航比额定多32.7%，差距好大……

油耗与纯电状态的驾驶感受